Dijagnostička kartica automobila: gdje i kako dobiti?

Nakon uvođenja dijagnostičkih kartica, postupak prolaska tehničkog pregleda doživio je određene promjene. Osim toga, vozači su se riješili potrebe da zalijepe kartu za prolaz MOT-a na vjetrobransko staklo. Činjenica prolaska tehničkog pregleda potvrđuje prisutnost police obveznog osiguranja - OSAGO, budući da je nemoguće izdati osiguranje bez dijagnostičke kartice.

Međutim, unatoč takvim promjenama, vozače još uvijek muče pitanja: gdje proći MOT i dobiti dijagnostičku karticu? Što će se provjeravati? Koliko je to? i tako dalje. Pokušat ćemo odgovoriti.

Do 2012. siječnja XNUMX. godine bilo je moguće proći tehnički pregled samo na mjestu registracije vozila. U pravilu su to bili državni servisi, a red se morao unaprijed zauzeti. Osim toga, u obrascu koji je bio priložen uz kupon upisana je šifra regije registracije vozila.

Danas se situacija radikalno promijenila.

• Prvo, kod regije nije naveden u dijagnostičkoj kartici, odnosno u bilo kojem dijelu ogromne Ruske Federacije možete proći inspekciju i dobiti karticu.
• Drugo, sada nije potrebno tražiti državni servis od Državne prometne inspekcije, jer je danas ta funkcija prebačena na ogroman broj akreditiranih servisa i servisnih centara distributera.

Koje uvjete mora ispunjavati takav akreditirani servisni centar? S tim u vezi postoji poseban red: „Pravilnik o pružanju usluga održavanja poslovnim subjektima“. Ovaj dugački dokument sadrži ogroman popis zahtjeva, od kojih su glavni sljedeći:

• dostupnost potrebne opreme za dijagnosticiranje svih sustava vozila;
• revizijske jame i dizala;
• kvalifikacija osoblja je dokumentirana (stručna naobrazba).

Obratite pažnju na još jedan važan zahtjev: na području akreditirane dijagnostičke stanice mora postojati opremljeno parkiralište za različite kategorije vozila, predviđeno za određeni broj sjedala. Plus, trebao bi postojati i "fasadni ulaz" - asfaltirana cesta s označenim oznakama i širinom trake od najmanje tri metra.

Odnosno, to ne bi smjele biti nekakve kutije, negdje iza garaža, već moderan centar za održavanje automobila s kvalificiranim osobljem. Također je jasno da sve dozvole moraju biti uredne.

Samo u Moskvi postoji oko 40-45 takvih kontrolnih točaka koje rade u skladu sa svim zakonskim zahtjevima.

Što je dijagnostička kartica?

Po izgledu, ovo je običan list A-4 formata. Ispunjava se s obje strane.

Na samom vrhu vidimo "kapu":

• Matični broj;
• Datum isteka kartice;
• podaci o točkama održavanja;
• podaci o vozilu.

Slijedi popis svih sustava vozila: kočioni sustavi, upravljanje, brisači i perači, gume i kotači i tako dalje. Štoviše, u stupcu svakog od sustava navedene su glavne karakteristike koje je potrebno provjeriti.

Na primjer kočioni sustavi:

• sukladnost pokazatelja učinkovitosti kočenja;
• nema curenja komprimiranog zraka ili kočione tekućine;
• nedostatak oštećenja i korozije;
• ispravnost sredstava za upravljanje kočnim sustavima.

Ako neka od točaka nije u skladu s pravilima o prijemu vozila u pogon, inspektor stavlja oznake.

Nakon ovih točaka dolazi odjeljak "Dijagnostički rezultati". Označava glavne nesukladnosti i datum ponovnog pregleda.

Koliko košta dijagnostička kartica?

Maksimalni trošak prolaska MOT-a i dobivanja kartice u svakom od subjekata Federacije određuje se samostalno. Ista državna pristojba za prolazak dijagnostike iznosi 300 rubalja. Za instrumentalnu kontrolu naplaćuje se posebna naknada, za Moskvu će taj iznos biti oko 450-650 rubalja.

Dokumenti za MOT

Potrebna su samo dva dokumenta: putovnica državljanina Ruske Federacije i potvrda o registraciji vozila - STS. Ako koristite automobil pod uvjetima opće punomoći, onda ga morate predočiti. Osobe koje zastupaju vlasnika također mogu proći MOT, moraju predočiti punomoć i STS.

Periodičnost održavanja

Ako kupite novi automobil u salonu, onda ne morate prolaziti kroz MOT, budući da su svi novi automobili pod jamstvom i prodavač izdaje dijagnostičku karticu. Jamstvene preglede trebate proći samo tijekom prve tri godine. U skladu s tim, dijagnostička kartica se izdaje na tri godine.

Novi automobili ne zahtijevaju MOT prve tri godine, zatim se MOT provodi svake 2 godine. A kad auto postane stariji od 7 godina, onda prođu svake godine.

Važna točka: datum održavanja se ne računa od datuma kupnje, već od datuma proizvodnje vozila. Odnosno, ako je automobil u salonu automobila cijelu godinu, tada ćete morati proći prvi MOT ne tri godine nakon kupnje, već dvije.

Za produženje osiguranja po OSAGO ili CASCO potrebno je položiti MOT.

Učitavam…