Tlak u gumama Lexus RX

Senzori pritiska u gumama Lexus RX200t (RX300), RX350, RX450h

Opcije teme

Želim staviti zimske gume na obične felge i ostaviti tako, ali planiram naručiti nove felge za ljeto.

Na moju nesreću, ne možemo isključiti sustav za nadzor tlaka u gumama, pa morate kupiti i nove senzore tlaka u gumama koji su prilično skupi. Pitanje je kako registrirati te senzore da ih stroj vidi?

Našao sam upute za inicijalizaciju senzora tlaka u priručniku:

1. Postavite točan tlak i uključite paljenje.
2. U izborniku monitora koji se nalazi na ploči s instrumentima odaberite stavku postavki ("zupčanik")
3. Nalazimo stavku TMPS i držimo tipku Enter (koja je s točkom).
4. Svjetlo upozorenja niskog tlaka u gumama (žuti uskličnik u zagradama) zatreperit će tri puta.
5. Nakon toga vozimo automobil brzinom od 40 km / h 10-30 minuta dok se ne pojavi zaslon pritiska svih kotača.

To je sve? Samo što uz njega stoji napomena da je potrebno inicijalizirati senzore tlaka u slučajevima kada je: promijenjen tlak u gumama ili presloženi kotači. Nisam baš razumio preuređivanje kotača: mislite li na preuređivanje kotača na mjestima ili nove kotače s novim senzorima?

Neugodno je što se posebno spominje termin log senzora tlaka, ali o tome nema praktički ništa. Je li to inicijalizacija ili nešto drugo? Ako ne, kako ih sami registrirati?

Sustav za nadzor tlaka u gumama Lexus RX 350

Možete li mi reći svijetli li ovo svjetlo?

Provjera stanja guma i tlaka u njima, rotacija kotača / Lexus RX300

Provjera stanja guma i tlaka u njima, preuređivanje kotača

Uz sportski stil vožnje, preporuča se povećati tlak u gumama za 0,3 atm. Kod povećanja tlaka mora se uzeti u obzir osnovna vrijednost za različite uvjete opterećenja.

Zimske gume obično imaju 0,2 atm viši tlak od ljetnih guma. Potrebno je uzeti u obzir preporuke proizvođača zimskih guma, a također zapamtiti da te gume imaju ograničenje brzine.

Redovito provjeravanje stanja vaših guma pomoći će vam da izbjegnete gnjavažu zaustavljanja na cesti zbog probušene gume. Osim toga, ove provjere daju vrijedne informacije o mogućim problemima s upravljanjem i ovjesom prije nego što dođe do ozbiljne štete.

Gume mogu biti opremljene integriranim trakama indikatora istrošenosti gaznog sloja koje postaju vidljive kada dubina gaznog sloja padne na 1,6 mm. Kada se pojavi indikator gume, gume se smatraju istrošenim. U većini slučajeva preporuča se zamijeniti gume s dubinom profila manjom od 2 mm. Dubina profila također se može odrediti pomoću jednostavnog i jeftinog alata poznatog kao mjerač dubine profila.

Primjeri i mogući uzroci trošenja guma

Obratite pozornost na neuobičajenu istrošenost gusjenice. Defekti gaznoga sloja kao što su šupljine, ispupčenja, spljoštenost i više trošenja na jednoj strani ukazuju na neporavnanje i/ili ravnotežu kotača. Ako pronađete bilo koji od navedenih nedostataka, trebate se obratiti vulkanizerskom servisu radi popravka.

Nalog za izvršenje

Pažljivo pregledajte ima li guma posjekotina, probušenih guma i zaglavljenih čavala ili gumba. Ponekad, nakon što se guma probuši čavlom, neko vrijeme drži pritisak ili vrlo sporo opada. Ako sumnjate na "sporo spuštanje", prvo provjerite postavku mlaznice za napuhavanje gume. Zatim pregledajte ima li u gaznoj površini zaglavljenih stranih tijela ili prethodno zapečaćenih rupa iz kojih je ponovno počeo strujati zrak. Možete provjeriti ima li uboda tako da navlažite sumnjivo područje sapunicom. Ako dođe do uboda, otopina će početi mjehuriti. Ako probušenost nije prevelika, guma se obično može popraviti u bilo kojoj vulkanizerskoj radnji. Pažljivo pregledajte unutarnje bočne stijenke guma na tragove curenja tekućine za kočnice. U vašem slučaju, odmah provjerite kočioni sustav. Održavanje ispravnog tlaka u gumama produljuje vijek trajanja guma, pomaže u uštedi goriva i poboljšava ukupnu udobnost vožnje. Za provjeru tlaka potreban je manometar. Uvijek provjerite tlak u gumama kada su gume hladne (tj. prije vožnje). Ako provjeravate tlak u toplim ili vrućim gumama, to će uzrokovati previsoko očitavanje manometra zbog toplinskog širenja guma. U tom slučaju nemojte ispuštati tlak jer će nakon što se guma ohladi biti niži od normalnog. Za provjeru tlaka u gumama skinite zaštitnu kapicu s priključka, zatim čvrsto pritisnite priključak manometra na ventil za napuhavanje i očitajte očitanja na uređaju; treba biti 2,0 atm. Obavezno vratite zaštitni poklopac kako biste spriječili ulazak prljavštine i vlage u bradavicu. Provjerite tlak u svim gumama, uključujući i rezervnu, i po potrebi ih napumpajte. Nakon svakih 12 000 km vožnje preporuča se preraspoređivanje kotača kako bi se izjednačila istrošenost guma. Kada koristite radijalne gume, postavite ih prema smjeru vrtnje.

Specifikacije ovjesa Toyota Harrier/Lexus RX300 - Kada i zašto se javljaju zvukovi

NISKA CIJENA — 925 000 rubalja! Sam SAM-STRUČNJAK! lexus str

Sumnjiv LEXUS RX! Besplatni pregled automobila!

Sažetak (čipovi) Lexus RX 300 AWD. Probna vožnja 2018.

Tlak u gumama Lexus Rx 3 generacije

Za standardne gume Rx SUV (3. generacija) u veličini R19, optimalni tlak u prednjim kotačima je 2,4 bara, u stražnjim kotačima 2,5 bara, uz minimalno opterećenje putnika. Sljedeća tablica navodi ostale vrijednosti tlaka ovisno o odgovarajućim vrstama i veličinama guma.