Jesu li senzori tlaka u gumama i ostali potrebni automobilski dodaci korisni?
sadržaj
Od 1. studenog svaki novi automobil koji se nudi u Europskoj uniji mora imati sustav nadzora tlaka u gumama, ESP stabilizacijski sustav ili dodatna pojačanja sjedala. Sve u ime sigurnosti i uštede goriva.
Prema EU direktivi, od 1. studenog 2014. nova vozila koja se prodaju u zemljama EU moraju imati dodatnu opremu.
Popis dodataka otvara se elektronskim programom stabilnosti ESP/ESC, koji smanjuje rizik od proklizavanja i ugrađen je kao standard na većinu novih automobila u Europi. Također će vam trebati dva seta Isofix sidrišta kako biste olakšali ugradnju dječjih sjedala, pojačanje stražnjih sjedala kako bi se smanjio rizik od prignječenja prtljagom, indikator sigurnosnog pojasa na svim mjestima i indikator koji vam govori kada trebate povisiti ili niži stupanj prijenosa. . Drugi zahtjev je sustav mjerenja tlaka u gumama.
Senzori tlaka u gumama su obavezni - sigurnije je
Očekuje se da će obvezni senzori tlaka u gumama poboljšati sigurnost na cestama i smanjiti potrošnju goriva i emisije stakleničkih plinova. Ako je tlak u gumama prenizak, to može rezultirati sporom i tromom reakcijom na upravljač. S druge strane, prevelik pritisak znači manji kontakt između gume i ceste, što utječe na upravljivost. Ako dođe do gubitka tlaka u kotaču ili kotačima na jednoj strani vozila, može se očekivati da će vozilo povući na tu stranu.
– Previsok tlak smanjuje funkcije prigušivanja, što dovodi do smanjenja udobnosti vožnje i uzrokuje brže trošenje komponenti ovjesa vozila. S druge strane, guma koja je dugo bila nedovoljno napuhana pokazuje više istrošenosti gaznog sloja na vanjskim stranama čela. Tada na bočnoj stijenci možemo primijetiti karakterističnu tamniju prugu, objašnjava Philip Fischer, voditelj računa u Oponeo.pl.
Vidi također: Zimske gume – zašto su dobar izbor za niske temperature?
Neispravan tlak u gumama također dovodi do povećanja troškova rada vozila. Istraživanja pokazuju da će automobil s tlakom u gumama koji je 0,6 bara ispod nominalnog trošiti u prosjeku 4 posto. više goriva, a život nedovoljno napuhanih guma može se smanjiti za čak 45 posto.
Pri ekstremno niskim tlakovima postoji i opasnost od sklizanja gume s naplatka u zavojima, kao i prekomjernog zagrijavanja gume, što može dovesti do pucanja.
TPMS sustav nadzora tlaka u gumama - kako rade senzori?
Sustav nadzora tlaka u gumama, nazvan TPMS (Tire Pressure Monitoring System), može raditi izravno ili neizravno. Izravni sustav sastoji se od senzora pričvršćenih na ventile ili naplatke kotača koji mjere tlak i temperaturu u gumama. Svake minute šalju radijski signal putnom računalu, koje šalje podatke na kontrolnu ploču. Ovaj raspored se obično nalazi u skupljim vozilima.
Popularni automobili obično koriste neizravni sustav. Koristi senzore brzine kotača instalirane za ABS i ESP/ESC sustave. Razina tlaka u gumama izračunava se na temelju vibracija ili rotacije kotača. Ovo je jeftiniji sustav, ali vozač se informira samo o padu tlaka pri razlici od 20%. u usporedbi s izvornim stanjem.
Zamjena guma i felgi skuplja je u automobilima sa senzorima tlaka
Vozači vozila s TPMS-om plaćat će više za sezonsku promjenu guma. Senzori postavljeni na kotače podložni su oštećenju, pa je potrebno dulje za skidanje i ugradnju gume na naplatak. U većini slučajeva prvo morate provjeriti rad senzora i ponovno aktivirati senzore nakon ugradnje kotača. Također je potrebno ako je guma oštećena, a tlak zraka u kotaču značajno je pao.
– Brtve i ventil moraju se zamijeniti svaki put kada se senzor odvrne. Ako se senzor zamijeni, mora se kodirati i aktivirati,” objašnjava Vitold Rogovsky, automobilski stručnjak u ProfiAuto.
U vozilima s neizravnim TPMS-om, senzori se moraju resetirati nakon promjene guma ili kotača. Za to je potrebno dijagnostičko računalo.
Vidi također: Jesu li obvezni senzori tlaka u gumama ulaz za hakere? (VIDEO)
U međuvremenu, prema riječima predstavnika Oponeo.pl, svaki peti centar za gume ima specijaliziranu opremu za servisiranje automobila s TPMS-om. Prema Przemysławu Krzekotowskom, stručnjaku za TPMS u ovoj online trgovini, cijena izmjene guma u automobilima sa senzorima tlaka bit će 50-80 PLN po kompletu. Prema njegovom mišljenju, najbolje je kupiti dva seta kotača sa senzorima - jedan za ljetnu i zimsku sezonu.
“Na taj način skraćujemo vrijeme za sezonsku promjenu guma i smanjujemo rizik od oštećenja senzora tijekom tih radnji”, dodaje stručnjak Oponeo.pl.
Za novi senzor morat ćete platiti od 150 do 300 PLN plus trošak instalacije i aktivacije.
Predstavnici automobilskih koncerna nisu odgovorili na pitanje hoće li nova obavezna oprema poskupjeti nove automobile.
Wojciech Frölichowski
