Accord 7 senzora

Suvremeni automobil složen je elektroničko-mehanički sustav kojim upravljaju mikroprocesorski uređaji. Razni senzori čitaju informacije o načinu rada motora, stanju sustava vozila i parametrima klime.

U Hondi Accord 7 senzori imaju visok stupanj pouzdanosti. S obzirom na to da je većina njih u ekstremnim uvjetima rada, povremeno senzori mogu otkazati. U tom slučaju upravljačke jedinice vozila (motor, ABS, karoserija, kontrola klime i drugi) ne primaju pouzdane informacije, što dovodi do neispravnog rada ovih sustava ili potpunog kvara performansi.

Razmotrite senzore glavnih sustava automobila Accord 7, uzroke i znakove njihovog kvara te metode rješavanja problema.

Senzori upravljanja motorom

Najveći broj senzora u Accordu 7 nalazi se u sustavu upravljanja motorom. Zapravo, motor je srce automobila. Rad automobila ovisi o njegovim brojnim parametrima koji se mjere senzorima. Glavni senzori sustava upravljanja motorom su:

senzor koljenastog vratila. Ovo je glavni senzor motora. Kontrolira radijalni položaj koljenastog vratila u odnosu na nultu točku. Ovaj senzor nadzire signale paljenja i ubrizgavanja goriva. Ako je ovaj senzor neispravan, auto se neće pokrenuti. U pravilu, potpunom kvaru senzora prethodi određeno vrijeme, kada se, nakon pokretanja i zagrijavanja motora, iznenada zaustavi, a zatim nakon 10-15 minuta nakon hlađenja ponovno se pokrene, zagrije i ponovno zaustavi. U takvoj situaciji senzor se mora promijeniti. Glavni radni element senzora je elektromagnetska zavojnica izrađena od vrlo tankog vodiča (nešto deblji od ljudske vlasi). Kada se zagrije, geometrijski se zagrijava, vodiči su odspojeni, senzor gubi svoju funkcionalnost. 

Senzor bregastog vratila. Kontrolira vrijeme radilice i bregastog vratila. Ako se prekrši, na primjer, zatajenje paljenja ili slomljeni zupčasti remen, motor se gasi. Vaš uređaj je otprilike isti kao senzor radilice.

Senzor se nalazi pored remenice razvodnog remena.

Senzori temperature rashladne tekućine. Dizajnirani su za:

• kontrola vremena paljenja motora ovisno o temperaturi motora;
• pravovremeno uključivanje ventilatora hladnjaka sustava hlađenja motora;
• održavanje mjerača temperature motora na kontrolnoj ploči.

Ovi senzori povremeno otkazuju - vaša radna površina je u agresivnom okruženju protiv smrzavanja. Stoga je važno da rashladni sustav bude napunjen "nativnim" antifrizom. Ako mjerači na kontrolnoj ploči ne rade ispravno, očitanja temperature motora mogu biti netočna, motor se može pregrijati, a kada se motor zagrije, broj okretaja u praznom hodu se neće smanjiti.

Senzori se nalaze pored termostata.

Mjerač protoka (senzor masenog protoka zraka). Ovaj senzor je odgovoran za točan omjer zrak/gorivo. Ako je neispravan, motor se možda neće pokrenuti ili će raditi teško. Ovaj senzor ima ugrađen senzor temperature zraka. Ponekad ga možete vratiti u rad tako da ga nježno isperete sredstvom za čišćenje ugljikohidrata. Najvjerojatniji uzrok kvara je "vruće" trošenje žarne niti senzora. Senzor se nalazi u usisniku zraka.

Senzor položaja leptira za gas. Instaliran u sustavu za dovod zraka izravno na prigušni ventil Honda Accord, otpornog je tipa. Tijekom rada potenciometri se troše. Ako je senzor neispravan, povećanje brzine motora bit će povremeno. Izgled senzora.

Senzor pritiska ulja. Lomi se rijetko. U pravilu, kvar je povezan s dugotrajnim parkiranjem. Nalazi se pored filtra goriva.

Senzori za kisik (lambda sonda). Oni su odgovorni za formiranje radne smjese u potrebnoj koncentraciji, prate rad katalizatora. Kada zakažu, potrošnja goriva se naglo povećava, koncentracija otrovnih tvari u ispušnim plinovima je poremećena. Ovi senzori imaju ograničen resurs, tijekom rada automobila moraju se mijenjati jer ne uspiju. Senzori se nalaze u ispušnom sustavu prije i iza katalizatora.

Senzori automatskog mjenjača

Automatski mjenjač koristi razne senzore za kontrolu načina rada. Glavni senzori:

• Senzor brzine vozila. Riječ je o elektromagnetskom senzoru koji se nalazi u kućištu u blizini izlazne osovine automatskog mjenjača Honda Accord 7. U slučaju kvara podaci o brzini na kontrolnoj ploči nestaju (igla brzinomjera pada), mjenjač prelazi u hitni način rada.

• Senzor za odabir automatskog mjenjača. U slučaju kvara senzora ili njegovog pomaka, povrijeđeno je prepoznavanje trenutka odabira načina automatskog mjenjača. U tom slučaju, pokretanje motora može biti blokirano, indikator mjenjača signalizira prestanak gorenja.

ABS Accord 7

ABS, odnosno sustav protiv blokiranja kotača, regulira brzinu kotača. Glavni senzori:

• Senzori brzine kotača (četiri za svaki kotač). Greške na jednom od senzora najvjerojatnije su uzrok kvara u ABS sustavu. U tom slučaju sustav kao cjelina gubi svoju učinkovitost. Senzori su smješteni vrlo blizu glavčine kotača, tako da se koriste u najekstremnijim uvjetima. U većini slučajeva njegov kvar nije povezan s kvarom senzora, već s kršenjem ožičenja (prekidom), onečišćenjem mjesta gdje se očitava signal brzine kotača.
• Senzor ubrzanja (g-senzor). On je odgovoran za stabilnost tečaja. Rijetko zakaže.

Sustav prigušivanja prednjih svjetala

Ovaj sustav mora biti instaliran ako se koriste ksenonska svjetla. Glavni senzor u sustavu je senzor položaja karoserije, koji je spojen na polugu kotača. Ako ne uspije, svjetlosni tok prednjih svjetala ostaje u konstantnom položaju, bez obzira na nagib tijela. Nije dopušteno upravljati automobilom s takvim kvarom (ako je ugrađen ksenon).

Sustav upravljanja tijelom

Ovaj sustav je odgovoran za rad brisača, perača, osvjetljenja, centralnog zaključavanja. Jedan senzor koji ima problema je senzor za kišu. Vrlo je osjetljiv. Ako tijekom procesa pranja automobila nestandardnim sredstvima u njega uđu agresivne tekućine, može doći do kvara. Često se problemi sa senzorom javljaju nakon zamjene vjetrobranskog stakla. Senzor se nalazi na vrhu vjetrobranskog stakla.