Senzor za grubu cestu automobila Lada Priora

Moderni automobili ne mogu bez velikog broja senzora i senzora. Neki od njih su odgovorni za sigurnost, drugi za ispravno funkcioniranje svih sustava. Postoje uređaji koji pružaju prihvatljivu razinu udobnosti za posadu.

Naravno, automobilski inženjeri i dizajneri znaju sve o ovim sustavima. I kako jednostavan vlasnik može razumjeti svrhu i, štoviše, dijagnosticirati bilo koji od ovih uređaja?

Na primjer, čemu služi senzor za neravnu cestu automobila Priora? Jasno je da u ovoj klasi automobila udobnost nije prioritet. Nema smisla obavijestiti vozača o rupama, on će to sam osjetiti. Prava svrha uređaja je ekologija. Zvuči malo čudno, ali je istina.

Kako informacije o neravninama čine automobil zelenijim

LADA Priora opremljena je potpuno modernim motorom sa 16 ventila koji je u skladu sa standardima zaštite okoliša Euro 3 i Euro 4. To znači da je potrebno spriječiti da neizgoreno gorivo uđe u ispušni sustav.

Sustav radi vrlo jednostavno:

• Do izbacivanja goriva dolazi kada dođe do zatajenja paljenja u sustavu paljenja. U trenutku kada iskra nestane, odgovarajući cilindar detonira. To utvrđuje senzor za detonaciju motora, informacije se šalju u ECU. Elektronika blokira dovod goriva u problematični cilindar.
• Problem je u tome što se senzor za detonaciju aktivira ne samo zbog nepravilnog paljenja, već i zbog trzaja automobila tijekom vožnje po neravnim cestama. ECU to detektira i nepotrebno prekida dovod goriva.

To rezultira gubitkom snage i nestabilnošću motora. Ali gdje je okoliš? Kako Priora senzor za neravnu cestu utječe na standarde Euro 3(4)?

Uređaj pomaže produžiti vijek trajanja sustava za naknadnu obradu ispušnih plinova. S nestabilnim radom motora s unutarnjim izgaranjem i ulaskom neizgorjelog goriva u ispušni sustav, lambda sonde i katalizatori brzo se troše. Elektronička upravljačka jedinica motora uspoređuje očitanja različitih senzora, utvrđujući pravi uzrok kucanja. U slučaju da senzor detonacije i neravna cesta rade sinkronizirano, nema prekida goriva i motor radi normalno.

Gdje je senzor neravne ceste na Prioreu

Za dobivanje pouzdanih informacija o površini ceste, senzor se nalazi u najosjetljivijem području: točki zahvata prednjeg ovjesa. Konkretno, u Prioreu je to potporna čašica amortizera.

Za referencu: na automobilima s prednjim pogonom tvrtke VAZ (uključujući LADA Priora), prednji ovjes izrađen je prema shemi MacPherson.

Svi udarci s površine ceste prenose se na okretnu ploču okvira. U tom se području nalazi senzor neravne ceste.

S obzirom na jednostavnost kruga ovjesa u automobilima ekonomske klase, čak se i mali udarci i vibracije prenose na senzor.

Simptomi kvara

Neiskusnom vlasniku Priore znakovi kvara mogu se činiti čudnim. Motor iznenada počinje stati tijekom vožnje preko neravnina. Zapamtite princip rada sustava kontrole okoliša: pojavljuju se vibracije - ECU zaustavlja dovod goriva. Neispravan osjetnik za neravnu cestu ne signalizira i upravljački modul svaki sudar smatra detonacijom nepaljenja.

Gotovo je nemoguće provjeriti multimetrom. Dijagnostika se provodi pomoću skenera automobila u pokretu.

Povezani videozapisi