MAP senzor (apsolutni tlak u razvodniku / tlak zraka)

Za mjerenje tlaka (poda) u usisnom razvodniku koristi se MAP (apsolutni tlak u razdjelniku, ponekad nazvan i tlak zraka u razdjelniku). Senzor prenosi informacije upravljačkoj jedinici (ECU), koja koristi te podatke za podešavanje doze goriva za najoptimalnije izgaranje.

Ovaj se senzor obično nalazi u usisnom razvodniku ispred ventila za gas. Kako bi podaci senzora MAP -a bili što točniji, potreban je i temperaturni osjetnik, jer izlaz senzora MAP -a nije kompenziran temperaturom (to su samo podaci o tlaku). Problem je promjena visine ili promjena temperature usisnog zraka, u oba slučaja se mijenja gustoća zraka. S povećanjem nadmorske visine, kao i temperature usisanog zraka, njegova se gustoća smanjuje, a ako se ti čimbenici ne uzmu u obzir, snaga motora se smanjuje. To se rješava gore spomenutom temperaturnom kompenzacijom, ponekad s drugim MAP osjetnikom koji mjeri atmosferski tlak u okolini. Kombinacija MAP i MAF senzora također se rijetko koristi. Senzor protoka mase, za razliku od MAP osjetnika, mjeri količinu zračne mase, pa promjene tlaka nisu problem. Osim toga, zrak može biti na bilo kojoj temperaturi jer na izlazu iz vruće žice postoji temperaturna kompenzacija.