Senzor pritiska u gumama Hyundai Creta

Crossover kompaktne klase Hyundai Creta ušao je na tržište 2014. godine, drugo ime modela Hyundai ix25, Cantus. Već u osnovnoj tvorničkoj opremi na automobilu je ugrađen individualni senzor tlaka u gumama hyundai creta i TPMS sustav aktivne sigurnosti koji prati parametar napuhanosti svake gume, utvrđuje opterećenje obruča diska i prikazuje podatke na monitoru.

Elektronička jedinica je konfigurirana na takav način da se podaci o statusu glavnih jedinica automobila prenose na mobilni uređaj, vozač može provjeriti status automobila bilo gdje na svom pametnom telefonu.

Značajke Hyundai Creta DSh

Senzor tlaka u gumama Hyundai Creta strukturno je vrlo osjetljiv senzor koji se montira na kotač. Koristeći električni kabel, senzor je spojen na upravljačku ploču kako bi brzo upozorio vozača na kritične promjene tlaka. Izlaz drugog senzora je radio signal koji ide do računala automobila i aktivnog sigurnosnog sustava ABS. Tijekom putovanja senzor obavještava ECU o promjenama parametara tlaka i općem stanju kotača. Dok je zaustavljen, element je neaktivan.

Regulator je postavljen na gumeni ili aluminijski nosač. Dizajn vam omogućuje neovisnu promjenu regulatora bez upotrebe posebne opreme. Hyundai senzori tlaka u gumama imaju svoje karakteristike.

• Izravna integracija sa svjetlom za hitne slučajeve na monitoru instrumenata. Ako tlak u gumama padne, crveni upitnik svijetli na ploči s instrumentima.
• Aktiviranje ABS sustava omogućuje vam da vidite parametar tlaka u svakoj gumi.
• Svi regulatori su tvornički programirani za sljedeće veličine kotača: za gume R16 dopušteni tlak je 2,3 atm.; za veličinu R17 - 2,5.
• Tlak u gumama ovisi o temperaturi zraka, vozač mora prilagoditi tlak prema godišnjem dobu.
• Mogućnost reprogramiranja očitanja senzora preko sučelja, ovisno o promjeru diska i klasi zimskih/ljetnih guma.

Kontroler je konfiguriran ne samo za praćenje parametra tlaka u gumama, već i upozorava vozača o takvim kvarovima na kotačima:

• demontaža (potrošnja pričvrsnih vijaka);
• gubitak elastičnosti gume ili kila;
• može doći do kvara ako se popravljeni kotač koristi nakon bočnog reza;
• pregrijavanje gume ako se koriste neoriginalne izvansezonske gume;
• prekomjerno opterećenje diska, nastaje kada se prekorači granica nosivosti vozila.

Redovni DDSH u Cretu je broj dijela 52933-C1100. Trošak originalnih rezervnih dijelova je prilično visok - od 2300 po setu. Senzori prenose informacije putem radio signala na frekvenciji od 433 MHz, komplet uključuje kontroler i gumeni usnik. Čvor će zahtijevati registraciju u ECU automobila kroz postupak "Auto Communication". Rok rada je 7 godina.

Kao alternativu, vozači preporučuju odabir originalne replike - kompleta za popravak Schrader Generation5, koji je prikladan za korejski crossover. Trošak dijela je 500 rubalja, serijski broj 66743-68, materijal bradavice je aluminij. Proizvođač navodi minimalni vijek trajanja proizvoda od 3 godine.

Uzroci kvara DDSH na Hyundai Creta

Pogrešan signal može se primiti na kontrolnoj ploči ne samo u slučaju prazne gume i smanjenja parametara tlaka. Upravljačka jedinica nalazi se na pogonu, sustavno doživljava dinamička i mehanička opterećenja, stoga spada u ranjive komponente automobila. Uzroci kvara senzora tlaka.

• Tijelo je puklo i palo na kotač. Javlja se od snažnog udarca u kotač tijekom vožnje na teškoj cesti, nakon prelaska prepreka velikom brzinom, nesreće.
• Povećano opterećenje kotača kada je osovina preopterećena obara očitanja senzora.
• Prekid ožičenja svjetiljke za hitnu rasvjetu. Iz regulatora dolazi tanka žica, koja se može istrošiti, izgubiti gustoću zaštitnog sloja. U tom će se slučaju alarmni signal neprestano oglašavati.
• Gubitak kontakta na terminalima, oksidacija kontakata događa se kada se dijelovi ne očiste od prljavštine, tijekom sustavnog rada automobila u blatu, zimi kontakti korodiraju nakon ulaska reagensa soli.
• ECU kvar. S potpuno funkcionalnim senzorom i dobrim kontaktima, upravljačka jedinica šalje netočne signale na ploču.

U polovici slučajeva kada vozači primijete neispravnost senzora, razlog je korištenje neoriginalnih replika vozača koje nemaju interakciju (ne koreliraju) s ECU sučeljem, element nije registriran u sustavu aktivne sigurnosti vozila.

TPMS sustav za nadzor tlaka - značajke rada

Hyundai Creta je već u bazi opremljena TPMS sustavom koji vozača promptno upozorava na kritično smanjenje tlaka u gumama. Sustav signalizira neispravnost na minutu bljeskanjem crvenog znaka uzvika na kontrolnoj ploči, nakon minute ikona počinje stalno gorjeti.

Indikator TPMS svijetli ne samo kada tlak padne, već i nakon ugradnje novog diska i na 20% kada se vozi u blizini dalekovoda. Budući da je u gradovima nemoguće pronaći ijednu ulicu koja nije opremljena električnom energijom, mnogi se vozači suočavaju s problemom da indikator niskog tlaka stalno svijetli.

Drugi problem sigurnosnog sustava na Kreti je indikator koji radi kada koristite prijenosno računalo u automobilu koji radi s on-board mrežom, kada punite telefon i druge stvari. Sustav detektira radio smetnje i povezuje ih kao grešku. Stoga mnogi vozači žele onemogućiti senzor tlaka.

Kako onemogućiti TMPS i ukloniti grešku

Malo je vjerojatno da će vozač moći potpuno onemogućiti nadzorni sustav TMPS bez posebne opreme. Da biste to učinili, morate imati Hyundai skener i softver. Da biste popravili grešku koja se pojavljuje nakon ponovne ugradnje senzora, trebate resetirati tlak u gumama i ponovno pokrenuti računalo. Upravljačka jedinica ECU mora ponovno treperiti, inače će indikator sustavno svijetliti. Kako privremeno onemogućiti TMPS korak po korak.

• Uključite paljenje, nemojte pokretati motor.
• Lijevo od kontrolera je tipka SET, mora biti pričvršćena.
• Pričekajte zvučni signal.
• Zvučni signal obavještava vozača da je sustav prikaza onemogućen.

Preporuča se ponovno pokretanje sustava nakon svake zamjene senzora ili kotača, nakon promjene godišnjih doba, kada pokazivač zakaže nakon korištenja mjerača itd.

U 30% slučajeva, nakon ponovnog postavljanja kotača tijekom vožnje, senzor počinje signalizirati kvar. Ovo je normalna situacija, sustav se automatski prilagođava nakon 20-30 km puta kada se signal prekine.

Vozaču se savjetuje da zimi provjerava tlak u gumama svaki mjesec, a ljeti jednom u 40 dana. Tlak u gumama uvijek se provjerava na hladnoj gumi. To znači da automobil nije vožen posljednja 3 sata ili da je u tom vremenu prešao manje od 1,5 km.

Kako promijeniti DDSH u Creta

Zamjena regulatora traje 15 minuta, nakon rada s manometrom tlak u kotaču se provjerava ručno. Postupak zamjene originalnog TPMS senzora 52933c1100 opisan je u nastavku.

Skinite kotač na siguran način. Rastavite kotač, uklonite gumu. Uklonite stari senzor s diska, instalirajte novi na njegovo uobičajeno mjesto. Blokirajte gumu, napumpajte je na željenu vrijednost ovisno o veličini. Registrirajte novog vozača.

Ako se senzor dionice ponovno instalira na sličan, onda je Hyundai ECU konfiguriran na takav način da automatski prepoznaje i registrira vozača. Stoga, kada kupujete set upravljačkih jedinica, ne morate zapisivati ​​njihove brojeve, senzore možete instalirati zasebno. Prilikom skidanja i kovanja kotača važno je ne slomiti glavu bradavice.

Promjena senzora tlaka u gumama na Kreti prilično je jednostavna, proizvođač je učinio sve što je moguće tako da vlasnik nema poteškoća sa sinkronizacijom elementa u ECU-u i osigurava dovoljno originalnih kompleta za popravak i pojedinačnih rezervnih dijelova prikladnih za model.