Senzor pritiska ulja na Volkswagen Passatu

Motori ugrađeni u automobile Volkswagen Passat vrlo su pouzdani. Za to moramo zahvaliti ne samo kompetentnim njemačkim inženjerima, već i izvrsnom sustavu podmazivanja trljajućih dijelova motora. Ali postoji problem: senzori ulja. Oni su slaba točka sustava za podmazivanje, jer često pucaju. Vlasnik automobila ih mora povremeno mijenjati. I u ovoj fazi, osoba će se suočiti s nekim poteškoćama s kojima ćemo se pokušati nositi.

Vrste i položaj senzora ulja na Volkswagen Passatu

Linija Volkswagen Passat proizvodi se od 1973. Tijekom tog vremena, i motori i senzori ulja mijenjani su u automobilu mnogo puta. Stoga položaj senzora tlaka ulja ovisi o godini proizvodnje automobila io vrsti motora koji je u njega ugrađen. Nije neuobičajeno da vozač, nakon što je otišao u trgovinu po novi senzor ulja, otkrije da se senzori za njegov automobil više ne proizvode.

Glavne vrste senzora ulja

Do danas u prodaji možete pronaći senzore s oznakama EZ, RP, AAZ, ABS. Svaki od ovih uređaja ugrađen je samo na određenu vrstu motora. Da bi saznao koji mu je senzor potreban, vlasnik automobila može pogledati upute za uporabu stroja. Uređaji se razlikuju ne samo u označavanju, već iu položaju, boji i broju kontakata:

• plavi senzor ulja s kontaktom. Instaliran pored bloka cilindra. Radni pritisak 0,2 bar, artikl 028-919-081;Senzor 028-919-081 ugrađen je u sve moderne automobile Volkswagen Passat
• crni senzor sa dva kontakta. Vijci izravno u kućište filtera ulja. Radni pritisak 1,8 bar, kataloški broj - 035-919-561A;
  
  Crni senzor Volkswagen Passat 035-919-561A ima dva kontakta
• bijeli senzor s kontaktom. Kao i prethodni model, montiran je na filter ulja. Radni pritisak 1,9 bara, kataloški broj 065-919-081E.
  
  Bijeli jednokontaktni senzor pritiska ulja 065-919-081E ugrađen je na Volkswagen Passat B3

Položaj senzora ulja

Gotovo svi moderni modeli Volkswagen Passata uvijek koriste par senzora za ulje. To vrijedi i za model B3. Tamo se oba senzora nalaze na kućištu filtra za ulje: jedan je pričvršćen izravno u kućište, drugi je montiran na malom nosaču koji se nalazi odmah iznad filtra. Ovaj raspored senzora se vrlo dobro pokazao jer vam omogućuje da dobijete najtočnije informacije o tlaku ulja u motoru.

Broj 1 označava par senzora na Volkswagen filteru ulja

Kada je tlak ulja u sustavu previsok ili prenizak, aktivira se jedan od senzora i pali se lampica upozorenja na kontrolnoj ploči ispred vozača. Donja granica tlaka ulja je manja od 0,2 bara. Gornji: više od 1,9 bara.

Provjera senzora ulja na Volkswagen Passatu

Prvo navodimo znakove čiji izgled ukazuje da je senzor ulja Volkswagen Passat neispravan:

• Pali se lampica niskog tlaka ulja na ploči s instrumentima. Manifestira se na različite načine. U većini slučajeva indikator svijetli nakon pokretanja motora, a zatim se gasi. Također može povremeno treperiti tijekom vožnje ili ostati uključen;
• u isto vrijeme dok svjetlo treperi, primjećuju se vidljivi padovi snage motora, a pri malim brzinama automobil lako kreće i zaustavlja se;
• rad motora popraćen je stranom bukom. Najčešće je to tihi udarac, koji postupno postaje sve jači.

Ako je vlasnik automobila primijetio bilo koji od gore navedenih znakova, potrebno je hitno provjeriti senzore ulja.

Redoslijed ispitivanja senzora za ulje

Prije početka dijagnostike potrebno je zapamtiti upozorenje: ponekad se senzori ulja mogu aktivirati zbog preniske razine ulja u sustavu. Stoga, prije provjere senzora, upotrijebite mjernu šipku za provjeru razine podmazivanja u motoru. Ponekad je dovoljno samo dodati malo ulja da riješi problem. Ako je ulje u redu, ali problem nije nestao, morat ćete otvoriti poklopac motora, odvrnuti senzore jedan po jedan i provjeriti ih manometrom.

1. Senzor se odvija od utičnice filtera ulja i uvrće u poseban manometar za automobile.
2. Manometar sa senzorom je uvrnut u adapter, koji je zauzvrat uvrnut u filter ulja.
   
   Auto manometar i adapter sa DDM uvrnutim u Volkswagen motor
3. Sada uzmite dva komada izolirane žice i običnu žarulju od 12 volti. Prvi kabel spojen je na pozitivni pol akumulatora i na žarulju. Drugi je za kontakt senzora i žarulje. Lampa se pali.
   
   Ako Volkswagen DDM radi, svjetlo će se ugasiti kada se brzina poveća
4. Nakon spajanja žarulje i manometra, motor automobila se pokreće. Njegov promet postupno raste. Istodobno se pažljivo kontroliraju očitanja manometra i tikvice. Kada tlak na manometru poraste na 1,6–1,7 bara, lampica bi se trebala ugasiti. Ako se to ne dogodi, onda je senzor ulja neispravan i treba ga zamijeniti.

Zamjena senzora ulja na Volkswagen Passatu

Gotovo svi moderni modeli Volkswagen Passat, uključujući i B3, sada imaju instaliran par senzora, od kojih je jedan plavi (povezan je s ulazom uljnog filtra), a drugi bijeli (spojen je s izlazom iz uljnog filtra) prati visoki tlak). Zamjena oba bloka nije problem jer je do njih lako doći. Ovdje također treba napomenuti da vozači uvijek mijenjaju oba senzora ulja, a ne samo jedan (praksa pokazuje da ako jedan senzor ulja pokvari na Volkswagen Passatu, drugi neće dugo raditi, čak i ako trenutno radi) .

1. Senzori su uvrnuti u uljni filtar i pokriveni plastičnim čepovima koji se lako skidaju rukom. Samo podignite poklopac i kabel će se odvojiti od kontakta senzora.
   
   Volkswagen senzori ulja su zatvoreni plastičnim čepovima koji se skidaju ručno
2. Senzori ulja se odvrću otvorenim ključem za 24 i uklanjaju.
   
   Senzor ulja na Volkswagenu odvrće se ključem 24, a zatim se ručno uklanja
3. Ako se nakon odvrtanja senzora u njihovim ležištima nađe prljavština, mora se pažljivo ukloniti krpom.
   
   
   
   U utičnicama Volkswagen senzora ulja često se nakuplja prljavština, koju je potrebno ukloniti
4. Umjesto odvrnutih senzora, zašrafljeni su novi senzori, na njihove kontakte spojene su kapice sa žicama (plava žica - na plavi senzor, bijela žica - na bijeli).
5. Motor automobila se pokreće, njegova brzina postupno raste. Lampica tlaka ulja ne smije biti upaljena.
6. Nakon toga svakako provjerite ima li senzora curenja ulja. Ako se nakon petnaestak minuta rada motora pojave mala curenja, senzore treba malo zategnuti. Ako nema curenja, popravak se može smatrati uspješnim.

Video: zvučni signal za ulje na Volkswagen Passatu

Stoga čak i vozač početnik može zamijeniti senzore ulja na modernim automobilima Volkswagen Passat. Sve što trebate je ključ 24 i malo strpljenja. I ovdje je glavna stvar ne zbuniti marke i kupiti u trgovini točno one senzore koji su navedeni u uputama za rad stroja.