Što je ukapljeni naftni plin?

	Ukapljeni naftni plin ili skraćeno LPG je mješavina dvaju plinova: Butan Propan Oko 60% UNP-a izdvaja se iz zemlje ili morskog dna kao prirodni plin, dok se ostatak proizvodi u procesu rafiniranja benzina.
	Plin se tada dovoljno komprimira da postane tekućina koja se može pohraniti u male spremnike, a zatim postupno otpuštati da bi se dobila energija. Propan zauzima oko 270 puta manje prostora, a butan zauzima oko 230 puta manje prostora kada je komprimiran, što znači da je LPG lak za nošenje i dugo traje.
	Pri korištenju UNP-a regulator osigurava sigurno i ravnomjerno ispuštanje plina iz boce kroz ventil. U ovoj fazi ponovno prelazi iz tekućine u paroviti plin.
	Budući da je LPG gotovo bez mirisa, proizvođači dodaju kemikalije za stvaranje karakterističnog mirisa u slučaju istjecanja.
	U Velikoj Britaniji propan se obično skladišti u crvenim spremnicima, a butan u plavim. Zeleni spremnici, koji se često nazivaju i vrtnim plinom, obično sadrže mješavinu butana i propana. Međutim, boje se mogu razlikovati u drugim zemljama.
	Butan plin se obično koristi za male kućanske aparate kao što su prijenosni grijači ili vanjski uređaji kao što su peći i roštilji ljeti. Manje je toksičan od propana, pa se legalno može skladištiti u zatvorenom prostoru. Međutim, ne gori baš dobro u hladnim uvjetima - ispod 0°C - pa se često miješa s oko 20% propana, koji će raditi na puno nižim temperaturama.
	Propan ima vrelište (temperatura na kojoj prelazi iz tekućeg plina u paru i može se koristiti) -42°C. To znači da ga možete koristiti tijekom cijele godine, osim ako ne živite negdje poput Sjevernog pola. Propan ostaje u tekućem obliku zbog tlaka unutar spremnika i ponovno postaje plin kada se ispusti iz spremnika i vrati na atmosferski tlak.
	Lakoća upotrebe propana u hladnim vremenskim uvjetima čini ga popularnim kod vozila s kamp prikolicama i idealnim gorivom za vanjske spremnike za grijanje kućanstava, vozila, plinske plamenike, velike roštilje i druge uređaje koji zahtijevaju snažan, ali prijenosni izvor topline. Međutim, otrovan je, pa ga uvijek morate držati vani.
	Mnoge plinske boce izrađene su od čelika. To je zato što je jak metal potreban da izdrži različite pritiske i temperature koje se javljaju unutar kanistera, ali to ih čini vrlo teškima i teško ih je pomicati.
	Međutim, lakši spremnici postaju sve češći i mnogi su sada izrađeni od aluminija, stakloplastike ili plastike. Ovi lagani spremnici posebno su prikladni za karavane, jer neće značajno povećati težinu vozila na nosu ili ga učiniti neuravnoteženim na prednjem dijelu.
	Prozirne ili prozirne posude sve su češće. Obično su izrađene od stakloplastike ili plastike i otprilike pokazuju koliko je plina ostalo unutra.
	Neki cilindri dolaze s manometrom koji vam omogućuje provjeru razine plina i djeluje kao detektor curenja. Možete ih kupiti i zasebno za dodavanje. Nemaju svi regulatori priključak za mjerač, ali adapteri su dostupni za kupnju. Za više informacija pogledajte: Koji su dodaci regulatora plina dostupni?
	Još jedan koristan dodatak je pokazivač razine plina koji se magnetski pričvršćuje na bočnu stranu spremnika. Kako se plin troši, temperatura unutar cilindra počinje padati. Tekući kristali u indikatoru reagiraju na to promjenom boje, pokazujući kada treba razmisliti o dolijevanju goriva.
	Također možete kupiti ultrazvučne pokazivače razine plina koji koriste istu tehnologiju koja se koristi u medicinskom ultrazvučnom skeniranju. Na tržištu postoje različiti dizajni, ali svi rade usmjeravanjem elektronske zrake u cilindar. Dio snopa se reflektira, a to pokazuje da li je u spremniku u tom trenutku ostalo tekućeg plina.
	Ako nema ukapljenog plina, LED indikator (svjetleća dioda) svijetlit će crveno, a ako uređaj detektira ukapljeni plin, svijetlit će zeleno. Pazite da indikator bude vodoravan ili će zraka biti usmjerena pod kutom kroz spremnik i mogli biste dobiti lažna očitanja.