Što je sportski ovjes?

U posljednje vrijeme sve više razmišljate hoćete li standardni ovjes svog automobila zamijeniti sportskim? Pitate se koja je razlika između dviju suspenzija i ima li smisla ovu promjenu?

Postoji li razlika između standardnog i sportskog ovjesa?

Kao vozači i vlasnici automobila potpuno ste svjesni da je zadatak ovjesa pružiti Vam veću udobnost i sigurnost u vožnji, stvoriti što veću povezanost kotača vozila s podlogom, apsorbirajući sve vibracije koje može stvoriti nelagodu tijekom vožnje.

Konvencionalni ovjes koji trenutno koristite u automobilu pruža glatku, udobnu i vrlo mekanu vožnju bez obzira vozite li se u urbanim sredinama, autocestom ili cestama niže klase.

Sportski ovjes, s druge strane, nije dizajniran da podnese sve neravnine na cesti i nije udoban i udoban kao standardni, ali njegova svrha nije da vožnju učini ugodnom. Ovaj ovjes je za vas koji želite malo bolje "osjetiti" cestu.

Ova vrsta ovjesa dizajnirana je za pružanje boljeg upravljanja i osjećaja na cesti s nižim težištem za uzbudljivije iskustvo vožnje.

Ili, malo jasnije rečeno ... Razlika je između dvije vrste ovjesa, a to je da sa standardnim ovjesom dobivate izvrsnu udobnost vožnje, dok sa sportskim ovjesom dobivate stabilnost upravljanja i mogućnost postizanja većih brzina na štetu manje udobnosti. vozeći.

Elementi sportskog ovjesa

Ono što sport odvaja od konvencionalnog ovjesa je niži razmak od tla i posebne postavke opruga i amortizera, drugim riječima, velika je razlika u oprugama i amortizerima.

Za razliku od standardnog ovjesa, sportske opruge su modificirane kako bi bile kraće i s manjim hodom kako bi mogle reagirati na niže visine vozila. Zbog kraćeg hoda opruga sportskog ovjesa one su deblje, što ih čini krućima od klasičnih.

Amortizeri na ovom ovjesu također su kraći, što osigurava niži put prigušenja. Kombinacija opruga i zaklopki u sportskom ovjesu vrlo je važna, zbog čega ova vrsta ovjesa obično koristi Coilover prigušivače.

Što je Coilover?

Ovo je naziv podesivog nosača amortizera koji vam omogućuje promjenu krutosti amortizera i visine vožnje. Zapravo, zavojnica djeluje kao podesivi ovjes, pri čemu su amortizer i opruga jednodijelna jedinica koja zamjenjuje standardne dijelove.

Trenutačno se u sportskim ovjesima koriste dvije vrste zavojnica – djelomični i jednodijelni kompleti.

Prva vrsta uključuje modifikaciju standardnih amortizera ugradnjom opružnog navoja na njih. Nedostatak ove vrste je taj što standardni amortizeri možda neće uvijek moći izdržati opterećenje sportskog ovjesa, a umjesto da svoj automobil podesite i učinite sportskijim, a time i bržim, riskirate oštetiti amortizere i narušiti upravljanje vozilom.

Drugi tip je potpuni set koilovera, potpuno spreman za ugradnju. Kompletni coiloveri ne samo da su puno pouzdaniji, već je za njihovu ugradnju potrebno samo skinuti stare elemente s automobila, a na njihovo mjesto postaviti coilover.

Coilover je podijeljen u nekoliko vrsta, ovisno o postavkama:

Amortizeri s navojem
Ova vrsta coilover zavojnice najviše se traži, ali ne zbog njihovih tehničkih karakteristika ili kvaliteta, već zbog niske cijene. Istina je, s tehničkog gledišta, ovaj pogled nije prikladan ni za što drugo osim za promjenu visine otvora.

Pojednostavljeni coilovers s podesivom krutošću
Ova je vrsta nešto skuplja od prve i omogućuje vam podešavanje krutosti, ali samo ovisno o postavljenom razmaku. Prednost ove vrste Coilovera je što se može ugraditi u mnoge modele vozila.

Dgr
Ovaj tip regulira razmak od tla, krutost ovjesa i napetost opruge. Ovo je najfleksibilniji mogući sportski ovjes.

Profesionalni Coilover
Imaju iznimne tehničke karakteristike, ali cijena im je toliko visoka da se koriste samo u trkaćim automobilima.

Osim opruga i zaklopki, komponente sportskog ovjesa uključuju i: poliuretanske umetke, stabilizacijsku letvu, komplete za visinu vožnje, uređaje za kontrolu tvrdoće i još mnogo toga.

Kad smo kod sportskog ovjesa, ovjes nije isti za različite stilove vožnje.

Ovisno o vašem stilu vožnje, možete odabrati sportski ovjes za driftanje, za reli, za kratke ili duge utrke i druge.

Primjerice, prilikom driftanja, da bi ušao i izašao iz zavoja bez gubitka brzine, potreban sportski ovjes mora imati povećanu krutost, podesivi zazor i podesivo prigušenje.

Sportski ovjes za okupljanje na neravnim površinama mora biti opremljen čeličnim amortizerima s izduženom cijevi. Amortizeri vam omogućuju podešavanje količine prigušenja, a razmak od tla može se povećati za 70 mm. ili smanjiti za 20 mm.

Za trkališta (kružne utrke) obično se ugrađuju podesivi amortizeri krutosti do 36 stupnjeva. Jaz se prilagođava korištenjem koilovera.

Prednosti i nedostaci sportskog ovjesa

Treba napomenuti da ova vrsta ovjesa ima niz prednosti, od kojih su neke:

• pomicanje težine automobila prema dolje, što povećava njegovu stabilnost;
• mogućnost automatskog podešavanja visine automobila, udaljenosti između kotača i krutosti amortizera;
• poboljšano upravljanje vozilom;
• sposobnost povećanja brzine tijekom vožnje;
• zajamčena stabilnost u zavojima.

Naravno, ovaj ovjes ima dosta nedostataka, kao što su:

• visoki troškovi kupnje, instalacije i održavanja;
• potreba za profesionalnom uslugom ugađanja gdje bi trebao biti ugrađen sportski ovjes;
• smanjena udobnost vožnje;
• kratak radni vijek;
• česta oštećenja i sukladno tome potrebni popravci koji su povezani sa značajnim dodatnim troškovima.

Može li se sportski ovjes postaviti na sve modele automobila i marke?

Ako ste odlučili instalirati sportski ovjes na svoj automobil, preporučuje se da potražite informacije o tome čine li vaš model i vozilo ovjes prije nego što tražite sportski ovjes.

Ovaj je ovjes pogodan za modele sportskih automobila koji iz tvornice izlaze s tvornički postavljenim sportskim ovjesom, ali ako nemate sličan model, obratite se službi za podešavanje i oni će vam dati najcjelovitije informacije o tome mogu li ovjes promijeniti u sportski, te kakav komplet ovjesa treba vašem automobilu.

Ova vrsta ovjesa obično nije prikladna za obiteljske automobile, jer se očekuje da cijela obitelj vozi takva vozila, a sportski ovjes ne može pružiti potrebnu udobnost putnicima.

U pritvoru ...

Veliki broj vozača preferira sportski ovjes jer im pruža bolju upravljivost, veću brzinu i više uzbuđenja.

Ako i vi želite radikalno promijeniti ponašanje vašeg automobila na cesti, kako biste osigurali svoju sigurnost, imali kontrolu u svim situacijama i istovremeno čvršće osjetili cestu pod sobom, onda je sportski ovjes vrlo dobro rješenje. Budući da je moderni sportski ovjes sklop koji stvara savršeno podudaranje između strukture nosača, kotača i osovina u automobilu.

Jedan od glavnih ciljeva sportskog ovjesa je ispravna raspodjela svih utjecaja na strukturnu strukturu vozila. Ugađanje sportskog ovjesa može značajno povećati životni vijek vašeg automobila, poboljšati njegove aerodinamičke karakteristike i povećati stabilnost automobila u vožnji velikom brzinom i u zavojima.

Najnovija generacija sportskog ovjesa kombinira performanse, trajnost i visoku pouzdanost. Jednom kada podesite svoj automobil, primijetit ćete značajno poboljšanje ponašanja automobila, moći ćete ga bolje nositi u zavojima, a osjećati ćete se samopouzdanije i poput pravog trkača za volanom. Jedino na što ne smijete zaboraviti jest da još uvijek vozite cestom, a ne trkaćom stazom, i to morate uzeti u obzir.

Nekoliko praktičnih savjeta

Ako se odlučite na svoje vozilo postaviti sportski ovjes, odaberite ovjes proizvođača koji će zasigurno ponuditi visokokvalitetni ovjes. Takvi proizvođači su Reiger, Ohlins, EXE-TC, KW, AST, KONI, TEIN, Proflex i drugi.

Prije nego što odlučite promijeniti ovjes, pažljivo odaberite, jer, kao što smo spomenuli, postoji sportski ovjes dizajniran za gradsku vožnju, reli, driftanje, utrke itd.

Ne zaboravite na prilagodbe koje je potrebno izvršiti na pojasu. Izvedba sportskog ovjesa ovisi o ispravnim postavkama.

Ne pokušavajte sami podesiti svoj automobil jer postoji velika vjerojatnost kvara ili pogreške u instalaciji. Umjesto da se borite sami ili s prijateljima, odaberite tvrtku za podešavanje kojoj možete vjerovati kako biste uštedjeli ne samo vrijeme već i puno stresa.

Ne pretjerujte s prilagodbom. Čak i najmanje promjene na ovjesu imat će pozitivan utjecaj na upravljivost vašeg vozila i donijeti vam zadovoljstvo koje očekujete od sportskog ovjesa.

Trebate li zamijeniti svoj redoviti ovjes sportskim?

Samo vi možete odgovoriti na ovo pitanje. Možete vidjeti da obje vrste ovjesa imaju svoje prednosti i nedostatke te su prikladne za različite stilove vožnje.

Ako volite male sportske automobile i sanjate o većim brzinama, sportski ovjes će vam dobro doći, no ako imate obitelj i vozite obiteljski automobil, standardni ovjes pružit će vam potrebnu udobnost i stabilnost.

Pitanja i odgovori:

Po čemu se sportski ovjes razlikuje od konvencionalnog ovjesa? U sportskom ovjesu, u usporedbi s klasičnim ovjesom, postoje kruti elementi amortizacije, tako da automobil ostaje stabilan pri velikim brzinama i nema neželjenih kotrljanja.

Kakav ovjes imaju rally automobili? Amortizer s udaljenim spremnikom radne tekućine (ne pregrijava) opruga srednje tvrdoće, budući da amortizer ima tvrdi protutlak plina. Poprečni stabilizator odabire se ovisno o cesti i vremenu.