Što je limuzina? Vrsta automobila, slika

Prvi i najčešći tip karoserije osobnog automobila do sada je limuzina.

Njegova glavna razlika od svih ostalih vrsta je prisutnost prtljažnika, strukturno odvojenog od putničkog prostora. A ako uzmemo one automobile koji su se proizvodili u zoru automobilske industrije, sve do 30-ih i 40-ih godina prošlog stoljeća, možemo vidjeti da je prtljažnik izgledao kao mala kutija postavljena odmah iza putničkog prostora. A u nekim automobilima uopće nije bilo prtljažnika.

Trenutno sve limuzine imaju karoseriju s tri volumena. Trovolumen znači da se vizualno može podijeliti na tri glavna dijela: haubu, unutrašnjost i prtljažnik.

Obično limuzina ima 4 vrata, ali ako ima šest vrata, onda se ova vrsta automobila naziva limuzina. Moderne limuzine imaju prtljažnik koji je manji od haube, ali još 50-ih i 80-ih godina hauba i prtljažnik bili su iste veličine.

Klasična limuzina danas ima jedan središnji stup koji dijeli unutrašnjost na dva dijela. Ovi automobili su obično dizajnirani za četiri ili pet osoba, uključujući i vozačevo sjedalo. Limuzine su razvrstane i u kompaktnu klasu "B", te u klasu srednje i pune veličine "C", "D" i "E".

U klasi "A" u principu ne može biti limuzina, jer s prosječnom dužinom karoserije do tri i pol metra, nema mjesta za zasebni prtljažnik. Iako, uzmemo li automobil poput ZAZ-a 965, vidjet ćemo da je unatoč svojoj veličini - 3330 mm duljine karoserije - bio subkompaktna limuzina, budući da je prtljažnik bio odvojen od putničkog prostora. Istina, prtljažnik je bio sprijeda, jer je ovaj automobil imao stražnji raspored motora.

Vrste limuzina

Kroz povijest automobilske industrije, inženjeri su uspjeli smisliti mnoge podvrste karoserije limuzine.

klasična limuzina - Ovo je trovolumen karoserije sa središnjim stupom i četverovratima. Svi naši automobili - GAZ-24, VAZ 2101, Moskvich 412 - klasični su modeli s haubom, prtljažnikom i interijerom s četiri vrata.

bili vrlo česti u to vrijeme limuzine s dvoja vrata. Uzmimo, na primjer, model kao što je druga generacija Opel Rekord A. Ne samo da je gotovo identična našoj Volgi (točnije, Volga izgleda kao ona), već je i vrlo popularan primjer limuzine s dvoja vrata.

Najnovija limuzina s dvoja vrata koja je još uvijek na cesti je Opel Ascona C.

Ove limuzine s dvoja vrata bile su jeftinije, što je uvelike privlačilo kupce iz nižih slojeva društva.

Zovu se i limuzine s dvoja vrata odjeljak.

Ali ovdje morate shvatiti da coupe može biti i četverosjed i dvosjed. Na primjer, sam proizvođač naziva BMW X6 sportskim kupeom, iako imamo SUV s brzim tipom karoserije, što ćemo razmotriti u nastavku. Mercedes-Benz CLS je još jedna limuzina u coupe stilu s četvero vrata.

Glavne razlike između limuzine s dvoja vrata i coupea su u tome što se kupe obično ugrađuje na skraćenu podlogu, a stražnje sjedalo ili potpuno nema ili ima ograničenu udobnost - takozvana "baby seat". Pa, obično su kupei automobili s dobrim dinamičkim karakteristikama za sportske načine vožnje.

U Americi su limuzine s tipom karoserije bile vrlo popularne. tvrdi krov. Tvrde krovove karakterizirao je nedostatak središnjeg stupa. Ako pogledamo te goleme američke limuzine, poput Cryslera Newporta ili Cadillac Eldorada, koje su bile duge gotovo 6 metara, razumijemo što je tvrdi krov.

Posebno indikativan u tom smislu bit će Cadillac Eldorado sedme generacije.

Tvrdi krovovi su postupno izbačeni iz proizvodnje, zbog činjenice da su imali niz nedostataka: gotovo potpuni nedostatak zvučne izolacije, velika količina strane buke, puno je lakše ući u njih i postali su predmet krađe, mogli su se voziti samo po cestama s visokokvalitetnim kolnikom.

Drugi tip tijela fastback.

Fastbackovi, ovisno o uređaju prtljažnika, mogu se odnositi i na limuzine i na hatchbackove, o čemu smo već pisali. Poznati sovjetski automobil "Victory" izvrstan je primjer fastbacka. Svi oni imaju oblik suze, jer krov kabine glatko teče u prtljažnik. Ovaj oblik je vrlo dobro prikazan na dinamici, uzmite barem Audi A7 Sportback ili BMW serije 5 Gran Turismo - izvrsne premium automobile s izraženim sportskim kvalitetama.

Liftback baš kao i fastback, može se primijeniti i na limuzinu i na hatchback. Škoda Superb i Škoda Octavia su vrhunski primjeri za to.

Po svom izgledu su limuzine, budući da je prtljažnik strukturno odvojen od putničkog prostora. No način na koji se prtljažnik otvara stavlja ove modele na srednju razinu između hatchbacka i limuzine.

Jednom riječju, svaki proizvođač pokušava smisliti neku vrstu poleta kako bi njegov automobil privukao pažnju kupaca.

Prednosti limuzine

Najvažnija prednost limuzine je, naravno, prezentacija. Uzmite jeftini Daewoo Nexia, limuzina C klase, automobil srednje veličine koji izgleda jako lijepo. Dok običan hatchback, pogotovo ženski, kao što je Hyundai Getz, iako je praktičan automobil, nema tu prezentabilnost.

Također, ne zaboravite da se unutrašnjost limuzine lakše zagrijava, mirisi iz prtljažnika neće prodrijeti u unutrašnjost, dobra zvučna izolacija - za karavan zvučna izolacija prtljažnika je bolna tema.

Usput, ovdje možete saznati što je crossover.

Učitavam…