Što je početni kondenzator u automobilu
sadržaj
Kondenzator za paljenje je kondenzator dizajniran da zadrži malu količinu struje u sustavu paljenja motora. Njegova glavna svrha je služiti kao uzemljenje za električna opterećenja.
Automobili imaju sustav paljenja koji se sastoji od nekoliko elemenata koji zajedno tjeraju automobil na pokretanje.
Početni kondenzator ili startni kondenzator je element sustava paljenja automobila koji pomaže ispravnom pokretanju automobila kada se ključ okrene ili pritisne tipka.
Što je početni kondenzator?
Početni kondenzator je električni kondenzator koji mijenja struju u jednom ili više namota jednofaznog indukcijskog motora na izmjeničnu struju, stvarajući rotirajuće magnetsko polje.
Kao što naziv sugerira, početni kondenzator ima funkciju uključivanja ovih uređaja kada su spojeni na izvor svjetlosti, povećavajući početni moment motora tako da se motor može brzo uključiti i isključiti, stvarajući rotirajuće magnetsko polje koje inducira napon .
Koliko tipova startnih kondenzatora postoji?
Dvije najčešće vrste su početni kondenzator i dvostruki kondenzator. Jedinica kapaciteta za ove kondenzatore je mikrofarad. Stariji kondenzatori mogu biti označeni zastarjelim izrazima "mfd" ili "MFD", što također znači mikrofarad.
Koja je funkcija startnog kondenzatora?
Početni kondenzator ima funkciju podržavanja paljenja automobila, koji sadrži malu količinu struje. Glavni zadatak kondenzatora je da služi kao uzemljenje za električno opterećenje, sprječavajući da elektrode iskri jedna protiv druge.
Nažalost, i ovaj kondenzator je sklon kvarovima i kvarovima, što ćemo na vozilu primijetiti kao probleme s paljenjem automobila. Loša strana ovog simptoma je što se može pojaviti iz nekog drugog razloga, a jedini način da se utvrdi da je povezan sa startnim kondenzatorom je da ga prate još dva simptoma.
Simptomi lošeg startnog kondenzatora
1.-Jaka statika na radiju
Ako kondenzator ne može zadržati naboj, bit će puno iskrenja u sustavu paljenja. Električni naboj i magnetske smetnje koje stvara prouzročit će nakupljanje značajne količine statičkog elektriciteta u vašem radiju. Postaje koje inače jasno čujete sada će biti vrlo teško razlikovati i neće biti usklađene. Budući da se iskrenje pojavljuje samo kada motor radi, radio će raditi normalno kada je motor ugašen i samo baterija radi.
2.- Žuta iskra
Ako je kondenzator neispravan, to se ponekad može utvrditi gledanjem motora u praznom hodu. Poklopac vrha treba ukloniti i neki motori neće raditi bez njega, ali ako je kondenzator loš, vjerojatno ćete vidjeti veliku žutu iskru između dvije kontaktne točke.
3.- Problemi s paljenjem automobila
Ako je kondenzator neispravan, kontaktne točke mogu se oštetiti zbog prekomjernog iskrenja, a vozilo se može teško pokrenuti i također neće raditi.
:
