Koji je polaritet naprijed i natrag baterije?

Svaka akumulatorska baterija ima polne stezaljke na tijelu - minus (-) i plus (+). Kroz terminale se povezuje s brodskom mrežom vozila, opskrbljuje starter i ostale potrošače. Mjesto plusa i minusa određuje polaritet baterije. Važno je da vozači točno znaju polaritet baterije kako ne bi pomiješali kontakte tijekom instalacije.

Polaritet baterije

Polaritet se odnosi na raspored strujnih elemenata na gornjem poklopcu ili prednjoj strani baterije. Drugim riječima, ovo je plus i minus pozicija. Strujni kabeli također su izrađeni od olova, poput ploča iznutra.

Postoje dva uobičajena izgleda:

• ravni polaritet;
• obrnuti polaritet.

Ravno crta

Tijekom sovjetskog razdoblja, sve domaće baterije bile su izravnog polariteta. Polovi terminala nalaze se prema shemi - plus (+) s lijeve strane i minus (-) s desne strane. Baterije s istim krugom proizvode se danas u Rusiji i na postsovjetskom prostoru. Baterije inozemne proizvodnje, koje se proizvode u Rusiji, također imaju ovu shemu pinout-a.

Povratne informacije

Na takvim baterijama postoji minus s lijeve strane, a plus s desne strane. Ovaj je raspored tipičan za baterije proizvedene u Europi i stoga se ovaj polaritet često naziva "europolaritet".

Različita shema položaja ne daje nikakve posebne prednosti. To ne utječe na dizajn i performanse. Problemi se mogu pojaviti prilikom instaliranja nove baterije. Suprotan polaritet uzrokovat će promjenu položaja baterije i duljina žice možda neće biti dovoljna. Također, vozač može jednostavno zbuniti kontakte, što će dovesti do kratkog spoja. Stoga je važno pri kupnji odlučiti o vrsti baterije za vaš automobil.

Kako odrediti?

Nije to tako teško otkriti. Prvo morate okrenuti bateriju tako da prednja strana bude okrenuta prema vama. Smješten je sa strane gdje se nalaze karakteristike i naljepnice s logotipom. Također, stezaljke stupa su bliže prednjoj strani.

Na mnogim baterijama možete odmah vidjeti znakove "+" i "-", koji točno ukazuju na polaritet kontakata. Ostali proizvođači na etiketi navode podatke ili u boji ističu trenutne vodove. Obično je plus crvena, a minus plava ili crna.

U označavanju je obrnuti polaritet označen slovom "R" ili "0", a naprijed slovo - "L" ili "1".

Razlike u slučaju

Sve baterije možemo grubo podijeliti na:

• domaće;
• Europski;
• Azijski.

Oni imaju vlastite standarde proizvodnje i pinouta. Europske su baterije u pravilu ergonomske i kompaktnije. Izlazni kontakti imaju veći promjer. Plus - 19,5 mm, minus - 17,9 mm. Promjer kontakata na azijskim baterijama mnogo je manji. Plus - 12,7 mm, minus - 11,1 mm. To također treba uzeti u obzir. Razlika u promjeru također ukazuje na vrstu polariteta.

Mogu li bateriju instalirati s drugačijim polaritetom?

Ovo se pitanje često nameće onima koji su nehotice kupili drugu vrstu baterija. U teoriji je to moguće, ali zahtijevat će troškove i nepotrebnu birokraciju s instalacijom. Činjenica je da ako kupite bateriju s obrnutim polaritetom za domaći automobil, tada duljina žica možda neće biti dovoljna. Nećete moći produžiti žicu tek tako. Moraju se uzeti u obzir presjek i promjer stezaljki. To također može utjecati na kvalitetu strujnog prijenosa iz baterije.

Najbolja opcija bila bi zamjena baterije drugom s odgovarajućim rasporedom kontakata. Kupljenu bateriju možete pokušati prodati kako ne biste izgubili.

Obrtanje polariteta baterije

Neki vozači pribjegavaju metodi izmjene polariteta baterije. Ovo je postupak zamjene plus i minus. Također se radi za vraćanje zdravlja baterije. Obrtanje polariteta preporučuje se samo u ekstremnim slučajevima.

Upozorenje! Ne preporučujemo provođenje ovog postupka samostalno (bez pomoći stručnjaka) i u uvjetima koji nisu posebno opremljeni. Slijed radnji u nastavku naveden je kao primjer, a ne kao upute, a radi cjelovitosti otkrivanja teme članka.

Redoslijed obrnutog polariteta:

1. Ispraznite bateriju na nulu spajanjem neke vrste tereta.
2. Pozitivnu žicu spojite na minus, a negativnu na plus.
3. Počnite puniti bateriju.
4. Prestanite s punjenjem kad limenke vriju.

Pritom će temperatura početi rasti. To je normalno i ukazuje na polarnu promjenu.

Ovaj se postupak može provesti samo na ispravnoj bateriji koja može podnijeti aktivnu sulfaciju. U jeftinim baterijama olovne ploče su vrlo tanke, pa se jednostavno mogu srušiti i ne oporaviti. Također, prije nego što počnete mijenjati polove, morate provjeriti gustoću elektrolita i limenki radi kratkog spoja.

Što se može dogoditi ako se tijekom instalacije pomiješa?

Ako se polaritet preokrene, može se dogoditi sljedeće:

• pregorjeli osigurači, releji i žice;
• kvar diodnog mosta generatora;
• izgaranje elektroničke upravljačke jedinice motora, alarm.

Najjednostavniji i najjeftiniji problem mogu biti pregorjeli osigurači. Međutim, to je njihova glavna funkcija. Pregorjeli osigurač s multimetrom možete pronaći "zvonjavom".

Ako zbunite kontakte, generator, naprotiv, troši energiju iz baterije i ne daje je. Namot generatora nije nominiran za ulazni napon. Baterija se također može oštetiti i oštetiti. Najjednostavnija opcija bila bi pregorjeti željeni osigurač ili relej.

Kvar elektroničke upravljačke jedinice motora (ECU) može biti veliki problem. Ovaj uređaj zahtijeva polaritet, unatoč ugrađenoj zaštiti. Ako osigurač ili relej nemaju vremena za pregaranje, tada ECU vjerojatno neće uspjeti. To znači da je vlasniku automobila zajamčena skupa dijagnostika i popravci.

Većina uređaja u električnom sustavu automobila, poput autoradija ili pojačala, zaštićeni su od promjene polariteta. Njihovi mikročipovi sadrže posebne zaštitne elemente.

Pri "osvjetljavanju" druge baterije, također je važno paziti na polaritet i redoslijed spajanja stezaljki. Neispravna veza uzrokovat će kratki spoj od 24 V. Ako žice imaju dovoljan presjek, tada se mogu otopiti ili će sam vozač izgorjeti.

Kada kupujete novu bateriju, pažljivo pročitajte naljepnicu i pitajte prodavača za sve karakteristike baterije. Ako se dogodilo da ste bateriju kupili s pogrešnim polaritetom, tada je najbolje zamijeniti je ili kupiti novu. Produžite žice i promijenite položaj baterije samo u krajnjem slučaju. Bolje je koristiti prikladan uređaj nego kasnije trošiti novac na skupe popravke.