Što je test kompresije?

Test kompresije pokazat će stanje vaših dijelova motora i potencijalno vam može uštedjeti novac pri kupnji novog motora.

Dok su današnji motori s unutarnjim izgaranjem napravljeni jači nego ikad, s vremenom se unutarnje komponente mogu i hoće istrošiti. Kao što većina vlasnika automobila zna, motor stvara snagu kompresijom pare goriva unutar komore za izgaranje. To stvara određenu količinu kompresije (u funtama po kubnom inču). Kada se vitalni dijelovi, uključujući klipne prstenove ili komponente glave cilindra, istroše tijekom vremena, omjer kompresije potreban za učinkovito sagorijevanje goriva i zraka se smanjuje. Ako se to dogodi, važno je razumjeti kako izvršiti test kompresije jer je to prvi korak za ispravno dijagnosticiranje i popravak motora.

U dolje navedenim informacijama pokriti ćemo što je test kompresije, neke od uobičajenih razloga zbog kojih biste željeli obaviti ovu uslugu i kako je obavlja profesionalni mehaničar.

Što je test kompresije?

Ispitivanje kompresije osmišljeno je za provjeru stanja razvoda ventila i klipnih prstenova vašeg motora. Konkretno, dijelovi kao što su usisni i ispušni ventili, sjedišta ventila, brtve glave i klipni prstenovi uobičajeni su dijelovi koji se mogu istrošiti i uzrokovati pad kompresije. Iako su svaki motor i proizvođač jedinstveni i imaju različite preporučene razine kompresije, općenito se kompresija preko 100 psi s manje od 10 posto razlike između najniže i najviše postavke smatra prihvatljivom.

Ispitivanje kompresije uključuje upotrebu mjerača kompresije koji se postavlja unutar otvora svjećice svakog pojedinačnog cilindra. Kako se motor okreće, mjerač će prikazivati ​​količinu kompresije koja se stvara u svakom cilindru.

Kada biste mogli trebati provjeru kompresije?

U normalnim okolnostima, preporučuje se ispitivanje kompresije ako vaše vozilo pokazuje sljedeće simptome:

• Primjećujete da iz ispušnog sustava izlazi dim kada ubrzavate ili usporavate.
• Vaš automobil ne ubrzava normalno ili se čini tromo.
• Jeste li primijetili vibracije koje dolaze iz vašeg motora dok se vozite cestom.
• Potrošnja goriva lošija je nego inače.
• Ulje dodajete češće nego inače.
• Motor vašeg vozila je pregrijan.

Kako se radi ispitivanje kompresije?

Ako razmišljate o provođenju testa kompresije, slijedite 5 važnih općih koraka kako biste bili što točniji. Uvijek pogledajte preporučene upute za svaki tester kompresije koji koristite kako biste osigurali točnost.

1. Zagrijte motor na radnu temperaturu. Klipni prstenovi, sjedišta ventila i druge kritične komponente dizajnirane su da se šire kada se zagriju, što stvara željeni omjer kompresije unutar motora. Ako provedete ispitivanje kompresije na hladnom motoru, očitanje će biti netočno.

2. Potpuno zaustavite motor. Zaustavite motor da provjerite kompresiju. Također morate ukloniti prekidač releja pumpe za gorivo i električni priključak na paket svitaka. Time se onemogućuje sustav paljenja i sustav za dovod goriva, što osigurava da se motor ne zapali tijekom ispitivanja.

3. Odvojite žice svjećice. Obavezno ih odvojite od svih svjećica, zatim uklonite sve svjećice.

4. Ugradite mjerač kompresije motora u prvu rupu svjećice. Trebat ćete provjeriti kompresiju u svakom cilindru. Najbolje je započeti s cilindrom koji vam je najbliži i nastaviti prema stražnjem dijelu, zatim slijedite s druge strane (ako je primjenjivo) dok ne završite svaku provjeru kompresije.

5. Pokrenite motor kratko vrijeme. Neka vam netko pomogne okretanjem ključa na motoru nekoliko puta unutar 3 do 5 sekundi. Istodobno, maksimalna vrijednost kompresije trebala bi se pojaviti na manometru. Zapišite ovaj maksimalni broj na komad papira za svaki cilindar i ponovite ovaj korak za svaki sljedeći cilindar.

Nakon što dovršite sve cilindre na svom motoru, poželjet ćete pogledati brojeve. Možete pogledati servisni priručnik za svoje vozilo, godinu, marku i model kako biste odredili kako bi brojevi trebali izgledati. Kao što smo gore naveli, općenito prihvaćena vrijednost je iznad 100 psi. Važna točka koju treba uzeti u obzir je razlika između svakog cilindra. Ako je jedan od njih više od 10 posto manji od ostalih, vjerojatno postoji problem kompresije.

Test kompresije uvijek je dobar način da se utvrdi jesu li simptomi koje osjećate povezani s unutarnjim oštećenjem motora. Međutim, ako se ustanovi da je kompresija u motoru niska, bit će potreban veliki remont ili, u nekim slučajevima, potpuna zamjena motora. Ključno je da profesionalni mehaničar izvrši test kompresije kako bi mogao pregledati rezultate i preporučiti popravak ili zamjenu koja ima financijski smisla.