Što je puhač i kako radi?
Da bi kompresor obavljao svoj posao, mora biti spojen na motor pomoću remena i remenice tako da se pokreće vlastitom rotacijom stroja. Čim zrak počne cirkulirati, unutarnji rotori kompresora ga komprimiraju i usmjeravaju u komoru za izgaranje.
Proizvođači automobila razvili su mnoge načine kako bi omogućili motorima s unutarnjim izgaranjem da trenutno dobiju više snage i brzine.
Jedan od najpopularnijih načina na koji motor s unutarnjim izgaranjem može proizvesti snagu je kroz puhač. Posljednjih godina proizvođači su počeli više koristiti kompresori i izbjegavaju tako velike motore, ne samo da nude jeftinije automobile, već se pridržavaju i zakona o zaštiti okoliša.
što puhač
Un puhač Ovo je kompresor ugrađen u motor s unutarnjim izgaranjem za stvaranje tlaka, što povećava njegovu gustoću snage.
Snaga kompresora osigurava se mehanički pomoću remena, lanaca ili osovina spojenih na radilicu motora. Ovaj uređaj pomaže istisnuti istu količinu zraka koju veći motor prirodno udiše u manji motor tako da mogu generirati istu količinu energije kada vozačeva noga udari o tlo.
Prednosti puhač
1.- Najveće dostojanstvo puhač to je njegovo trenutno djelovanje iz niskog raspona okretaja. Nema kašnjenja ili kašnjenja u isporuci struje.
2.- Iako je vrlo zahtjevna komponenta, pouzdana je i relativno lako kontrolirana u pogledu temperature.
3.- Za razliku od turbo punjačNe treba ga podmazati.
Ograničenja puhač
1.- Budući da je spojen izravno preko remenica motora, može smanjiti njegovu snagu.
2.- Njegovo održavanje mora biti trajno i mora ga obavljati stručnjak
3.- Visoki troškovi održavanja
4.- Njegovo stalno djelovanje stvara opterećenje na motoru, što može ubrzati njegovo trošenje. Sprječavanje ovoga uključuje stalno održavanje, osobito ako se radi o vozilu za trčanje na stazi ili povlačenju.
:
