Što je karavan?

Kombi je vrsta karoserije automobila. Oni su klasična limuzina s povećanim prtljažnim prostorom. Umjesto standardnih vrata prtljažnika, na stražnjem zidu karoserije ugrađena su dodatna vrata. Takvi strojevi kombiniraju model za prijevoz putnika i prevelikog tereta.

Prvi su se put punopravni karavani počeli proizvoditi krajem 1940-ih. Prve tvrtke koje su ovu vrstu tijela koristile u svojim proizvodima su Plymouth i Wyllis. Osobitu popularnost stekao je u razdoblju od 1950-ih do početka 1980-ih u Americi. Ljudima su trebali automobili, ali istodobno i prilično prostrani automobili.

Ovisno o tehničkim karakteristikama motora, mjenjača i ovjesa, ova vozila mogu prevoziti 5 osoba (uključujući vozača) i terete ukupne težine do 1500 kilograma.

Kako izgleda karavan

Većina proizvođača automobila, stvarajući novi model, koristi jedan međuosovinski razmak (udaljenost između osovina kotača), na koji su ugrađeni različiti tipovi karoserije: karavan, kupe, kompakt, liftback i limuzina. Kombi je najčešće najduža verzija na ovom popisu.

Automobil se lako može razlikovati po dugom krovu koji uvijek završava velikim vratima koja se otvaraju prema gore. Sa strane, većina modela ima dvoja vrata sa svake strane. Ponekad postoje opcije s tri vrata (dvije sa strane i jedna za prtljažnik). Rijetko se mogu vidjeti modeli čiji je poklopac prtljažnika podijeljen na dva dijela, a ne otvara se prema gore, već u stranu.

Neki američki karavani imaju podijeljena vrata prtljažnika, od kojih se jedan dio otvara, a drugi otvara. Ova preinaka omogućuje vam nošenje dugih tereta bez potrebe za osiguranjem prtljažnika. U takvim strojevima krilo nije ostakljeno.

Stražnja vrata mogu biti okomita. U ovoj verziji automobil ima veliku praktičnost, jer će u njemu biti moguće prevoziti glomazne terete s pravim kutom. To može biti perilica rublja, hladnjak, stvari spakirane u kartonske kutije. Ponekad vozači koriste takav automobil za prijevoz stvari koje su veće od zapremine prtljažnika. U tom slučaju, tijekom vožnje velika količina prašine i ispušnih plinova ulazi u putnički prostor.

Postoje preinake s nagnutim stražnjim klizačem. Proizvođači stvaraju takve automobile ne samo zbog prezentativnog izgleda. Aerodinamička svojstva takvih automobila veća su od klasičnih karavana s pravokutnim prtljažnikom.

Koja je razlika između karoserije karavana

Kombilimuzina pripada kategoriji praktičnih vozila. Najčešće ih biraju predstavnici malih poduzeća koji radije štede na isporuci robe. Također, ovaj tip tijela idealan je za velike obitelji koje odlaze na dugo putovanje.

Kombiji su vrlo slični hečbekovima. Stoga ponekad kupac može zbuniti ove izmjene. Evo kako se međusobno razlikuju:

	Vagon	hatchback
krov	Kosa, često ravna	Glatko se spušta prema odbojniku na razini naslona stražnjih sjedala
prtljažnik	Najveća u asortimanu modela (možete prevoziti hladnjak visok do 2 m.)	Kompaktna opcija za malu prtljagu
Oblik tijela	Češće ima jasne konture	Elegantan, elegantan izgled
dužina	Najduži tip tijela u rasponu	Može biti identičan ili kraći od limuzine

Kombi se razlikuje od limuzine, liftbacka i coupea po tome što su u njemu kombinirani unutrašnjost i prtljažnik. U preklopljenom stanju stražnjih sjedala takav se automobil koristi za prijevoz putnika. Ovisno o marki automobila, zapremina prtljažnika u njemu može doseći 600 litara. Gotovo se udvostručuje kad se zadnji sklopi.

Iz sigurnosnih razloga, u modernim se modelima između putničkog prostora i prtljažnika postavlja tvrda ili mekana mreža. Omogućuje vam korištenje cijelog prtljažnika bez rizika od ozljeda stražnjih putnika.

Koje su vrste karavana

Unatoč činjenici da je karavan zaseban tip karoserije, ima nekoliko potkategorija. Često su dizajnirani da zadovolje specifične potrebe različitih vozača. Svaka kategorija ima svoje stilske karakteristike, razinu udobnosti, čak i sportski karakter.

Evo kategorija u koje su svi generalisti podijeljeni:

1. Klasični karavani. Takav automobil ima veliki, izražen stražnji prevjes, a karoserija više liči na akvarij (s obilnim ostakljenjem). Karoserija je jasno dvovolumena (izdvajaju se hauba i glavni dio), a stražnja su vrata često gotovo okomito smještena. U nekim se modelima stražnja vrata mogu zaklopiti s dva krila. Ponekad je visina karoserije klasičnog karavana veća u odnosu na sličan model u karoseriji limuzine.
2. Tvrdi karavan. Posebnost takvih modifikacija je minimalni broj podupirača u karoseriji (u osnovi, nema B-stupova, kao u kabrioletima). Stražnje ostakljenje panoramskog tipa. zbog strogih zahtjeva za sigurnost automobila, takvi se modeli sada ne proizvode, jer tijekom prevrtanja oni u kabini nisu zaštićeni od ozljeda.
3. Shooting Brake karavani. U ovoj kategoriji su uglavnom karavani s troja vrata. Manje su utilitarni i često sportski. U odnosu na klasični karavan, ova modifikacija je malo skraćena. Što se tiče dizajna, ovi modeli dobivaju prilagođena vrata prtljažnika radi aerodinamike.
4. Crossoveri. Iako ova vrsta karoserije zauzima zasebnu nišu među popisom tipova karoserije, prema zakonodavstvu mnogih zemalja i formalno spada u kategoriju karavana (dvovolumena karoserija s gotovo okomitim vratima prtljažnika). Takvi modeli pripadaju zasebnoj klasi zbog visokog razmaka od tla.
5. Sportski karavani. Često takva karoserija podsjeća na model Gran Turismo nego na utilitarno pomoćno vozilo. Zapravo, to su izduženi kupei koji su prikladniji za prijevoz putnika.
6. kombi vozila. Posebnost ovih vrsta karavana je odsutnost ostakljenja u stražnjem redu sjedala. Umjesto stakla postavljaju se prazne ploče. Razlog je što u takvom automobilu nema suvozačkih sjedala. Često su takvi kombiji modernizacija klasičnog karavana, posebno za prijevoz tereta.

Karavan i hatchback. Koje su razlike?

Ključna razlika između karavana i hatchbacka je kapacitet prtljažnika. Za karavane (češće se izrađuju na bazi limuzine, ali s drugom vrstom prtljažnika, u kombinaciji s unutrašnjosti), duljina stražnjeg prevjesa je nepromijenjena, što se ne može reći o otvorima. Stoga hatchback ima manji prtljažnik čak i s rasklopljenim stražnjim kaučem.

Inače, ove vrste karoserije su iste - imaju isti plan stražnjih vrata, brojne mogućnosti za pretvaranje kabine u ogroman prtljažnik. Također, ove izmjene imaju iste nedostatke.

Osnovne razlike između ovih tipova tijela su:

• Hatchback ima razrađeniji stražnji dizajn, jer nije izoštren za maksimalan kapacitet.
• Hatchbackovi su uglavnom sportski.
• Karavan je manje kompaktan.
• Hatchback je često zasebna kategorija karoserije u liniji modela, a karavan je najčešće malo precrtana limuzina s izmijenjenim poklopcem prtljažnika i drugačijom strukturom C-stupova. U proračunskim modelima, karavan čak dobiva stražnju optiku od limuzine.

Karavan protiv hatchbacka. Koji je najbolji izbor?

Na izbor optimalnog tipa tijela za pojedinog vozača prvenstveno utječu njegove potrebe. Praktičnije je odlučiti se za karavan ako vozaču treba:

1. Prostrani obiteljski automobil;
2. Često prevozite preveliki teret;
3. Zaštitite transportirani teret od lošeg vremena;
4. Punopravni automobil s mogućnošću udobnog nošenja punog putničkog prostora i prtljage za svakog od njih;
5. Univerzalni automobil za sve prilike;
6. Kupite jeftino komunalno vozilo.

Ali umjesto karavana, bilo bi bolje kupiti hatchback ako:

1. Potreban nam je prostran automobil s minimalnim dimenzijama karoserije tako da je prikladno upravljati automobilom u urbanim uvjetima;
2. Potreban vam je prostran automobil, ali ne lišen udobnosti (nije svima ugodno voziti kada im stvari iz prtljažnika vise nad glavom);
3. Prohodniji automobil zbog manjeg stražnjeg prevjesa;
4. Trebamo prestižniji, ali ništa manje svestran automobil;
5. Od automobila se očekuje izvrsna aerodinamika sa sportskim dizajnom.

Najpovoljniji karavani

Najpristupačniji automobil je automobil koji pripada proračunskom segmentu (prosječni automobilist može kupiti takav automobil u salonu). Na području postsovjetskog prostora, od novih karavana, najpovoljniji su sljedeći modeli iz obitelji Lada:

• Grant. S prednje strane, ovaj model je identičan dizajnu Kaline. Ovisno o konfiguraciji i posebnim ponudama autokuća, trošak novog granta počinje od 16.3 tisuće dolara.
• Largus. Ovaj model je dizajn i tehnički dio posudio od Renault Logana, samo je karoserija u slučaju Largusa povećana. Vrlo popularan model zbog svojih utilitarnih značajki. Prodaja takvog automobila počinje od 20 tisuća USD.
• SW prsluk. To je know-how u liniji modela domaćeg proizvođača. Model će se natjecati sa stranim kolegama, ali po skromnijoj cijeni. Takav automobil možete kupiti u salonu već od 23 tisuće dolara.

Naravno, na tržištu rabljenih automobila trošak ovih modela je mnogo manji, ali postoji mnogo veća opasnost da dođete do beskrupuloznog prodavača.

Prednosti i nedostaci

Određivanje prednosti i nedostataka relativni je postupak. Sve ovisi o potrebama i sklonostima automobilista. Ako ovu vrstu tijela promatramo sa stajališta običnog korisnika cestovnog prijevoza, tada prednosti uključuju:

• Veliki prtljažni prostor. Može se znatno povećati na štetu kabine ako se stražnji red sjedala preklopi. Često postoje karavani koji po svojoj prostranosti nisu inferiorni od srednje velikih minibuseva. Iako mnoge moderne limuzine također mogu povećati zapreminu prtljažnika zbog stražnjih sjedala, u njima se mogu prevoziti samo dugi predmeti, a što se tiče glomaznih predmeta, na primjer, perilice rublja ili hladnjaka, karavan je idealan za to;
• Često se mogu naći modeli s povećanim ili podesivim razmakom od tla. Neki su članovi obitelji opremljeni pogonom na sve kotače;
• U nekim je slučajevima karavane teško razlikovati od crossovera, ako drugi nije imao kosi krov s glatkim prijelazom straga (poput karoserije kupea). Iako u karavan ima i crossovera;
• Izvrsno za obiteljske vikende.

Nedostaci karavana uključuju:

• Visoka cijena u usporedbi sa sličnim modelom, samo u limuzinskoj karoseriji;
• Neki modeli imaju neispravan dizajn - značajan dio prtljažnika nalazi se izvan stražnje osovine, zbog čega je tijelo pod velikim opterećenjem pri prijevozu teških tereta (ponekad je bilo situacija kada je tijelo jednostavno bilo prepolovljeno)
• Pravokutni oblik karoserije manje je dinamičan u usporedbi s liftovima i limuzinama;
• Svatko tko je navikao voziti limuzinu morat će se naviknuti na povećane dimenzije automobila, što može zakomplicirati promet u gužvi i na uskim parkiralištima;
• Aerodinamične značajke igraju se protiv ove vrste automobila - stražnje staklo se stalno zaprlja, a perač vjetrobrana ili kamera za stražnji pogled ne pomažu uvijek.

Osim toga, o prednostima i nedostacima ove vrste tijela možete saznati iz sljedećeg videozapisa:

Univerzalna karoserija automobila. Prednosti i nedostaci karavana

Pitanja i odgovori:

Koji je najpouzdaniji karavan? Najpouzdaniji i najsigurniji karavan smatra se Volvo CX70 (proizveden 2010.-2014.). Najprometniji analog je Subaru Outback iz istog proizvodnog razdoblja.

Kako izgleda karavan? Ovo je automobil s tipom karoserije s dva volumena (krov i hauba su jasno definirani). Prtljažnik je dio putničkog prostora. Odvojena je policom i naslonom stražnje sofe.