Koja je lakiranje automobila i koja je njegova debljina na različitim modelima
sadržaj
Karoserija automobila najvažniji je i najskuplji dio automobila. Njegovi dijelovi izrađeni su od lima štancanjem, a zatim zavareni u jednu cjelinu. Da bi se metal zaštitio od korozije, u pogonu se nanosi automobilska boja, što znači lakiranje. Ne samo da štiti, već daje i lijep i estetski izgled. Životni vijek karoserije i automobila u cjelini uvelike će ovisiti o kvaliteti premaza, njegovoj debljini i naknadnoj njezi.
Tehnologija lakiranja automobila u tvornici
U tvornici se postupak bojanja odvija u nekoliko faza u skladu sa svim standardima. Proizvođač samostalno postavlja debljinu laka, ali u okviru zahtjeva i standarda.
- Prvo je lim pocinčan s obje strane. To ga štiti od korozije u slučaju mogućih oštećenja laka. Uz pomoć statičkog elektriciteta molekule cinka prekrivaju metal, tvoreći ravnomjeran sloj debljine 5-10 mikrona.
- Tada se površina tijela temeljito očisti i odmašćiva. Da biste to učinili, tijelo se umoči u kadu s sredstvom za čišćenje, a zatim se rasprši otopina za odmašćivanje. Nakon ispiranja i sušenja, tijelo je spremno za sljedeći korak.
- Dalje, tijelo se fosfatira ili premazuje. Razne soli fosfora tvore kristalni sloj metalnog fosfata. Na dno i lukove kotača također se nanosi posebna podloga koja tvori zaštitni sloj od udaraca kamena.
- U posljednjoj fazi nanosi se sam sloj boje. Prvi sloj je boja, a drugi lak koji daje sjaj i čvrstoću. U ovom se slučaju koristi elektrostatička metoda koja omogućuje nanošenje ravnomjerne prevlake.
Gotovo je nemoguće ponoviti takvu tehnologiju izvan tvorničkih uvjeta, stoga će obrtničko bojanje (čak i visokokvalitetno) ili abrazivno poliranje sigurno promijeniti debljinu laka, iako se to izvana možda neće primijetiti. To se posebno odnosi na one koji žele kupiti rabljeni automobil.
Faze slikanja tijela u radionici
Slikanje cijelog tijela u radionici dugotrajno je i skupo. Potrebno je kada je lak teško oštećen ili kada se boja promijeni. Mnogo se češće izvodi lokalno bojanje bilo kakvih oštećenih elemenata.
- U prvoj fazi priprema se površina. Svi nepotrebni dijelovi uklanjaju se s tijela (ručke, obloge, ukrasne ploče itd.). Oštećena područja se izvlače, površina čisti i odmašćuje.
- Sljedeći korak naziva se priprema. S površine se uklanjaju tragovi korozije, provodi se obrada cinkovim fosfatom ili pasivnim tlima. Površina se brusi, na oštećena područja nanosi se temeljni premaz i kit. Pripremna faza je koja oduzima najviše vremena i truda.
- U posljednjoj fazi boja i lak nanose se pomoću raspršivača. Majstor nanosi boju u nekoliko slojeva, ostavljajući je da se osuši. Zatim se površina lakira i polira. Lak štiti boju od vlage, ultraljubičastog zračenja i manjih ogrebotina.
Mogući nedostaci i oštećenja
Nakon lakiranja na površini mogu ostati razni nedostaci. Podijeljeni su u sljedeće vrste:
- shagreen - udubljenja koja podsjećaju na posebno odjevenu kožu;
- kaplje - valovita zadebljanja nastala kao rezultat kapanja boje;
- boranje - česti nabori;
- rizici - ogrebotine od abraziva;
- inkluzije - strane čestice u boji;
- različite nijanse - različite nijanse boje;
- pore su točkaste udubine.
Gotovo je nemoguće dugo zadržati lakiranje automobila u savršenom stanju. Razni čimbenici mogu ugroziti njegovu cjelovitost. Teško je pronaći automobil stariji od dvije godine bez oštećenja na lakiranju.
Sljedeći čimbenici mogu utjecati na sloj boje:
- utjecaj na okoliš (kiša, tuča, sunce, nagle promjene temperature, ptice itd.);
- kemikalije (reagensi na cesti, korozivne tekućine);
- mehanička oštećenja (ogrebotine, udarci kamenom, iver, posljedice nesreće).
Vozač se mora pridržavati pravila brige o lakima. Čak i brisanje suhom i tvrdom krpom ostavlja sitne ogrebotine na tijelu. Agresivno i često čišćenje također ne prolazi nezapaženo.
Kako procijeniti kvalitetu
Za mjerenje kvalitete lakiranja koristi se takav koncept kao prianjanje. Metoda za određivanje adhezije koristi se ne samo za tijela, već i za sve druge površine na koje se nanosi sloj laka.
Pod adhezijom se razumijeva otpornost laka na ljuštenje, ljuštenje i cijepanje.
Metoda za određivanje adhezije je sljedeća. Uz pomoć oštrice britve na površinu se nanosi 6 okomitih i vodoravnih rezova koji tvore mrežu. Razmak između ureza ovisit će o debljini:
- do 60 mikrona - interval 1 mm;
- od 61 do 120 mikrona - interval 2 mm;
- od 121 do 250 - interval 3 mm.
Lak je izrezan do metala. Nakon nanošenja mreže, na vrh se lijepi ljepljiva traka. Zatim, nakon što stoji 30 sekundi, ljepljiva traka se skida bez trzanja. Rezultati ispitivanja uspoređuju se prema tablici. Sve ovisi o stupnju ljuskanja kvadrata. Adhezija se ocjenjuje na pet bodova. Pri nultoj adheziji, premaz treba ostati ujednačen, bez ljuštenja i hrapavosti. To znači da je lakiranje visokokvalitetno.
Tu je i poseban alat za provođenje testa - mjerač adhezije. Možete postaviti određeni interval i prikladno je nacrtati mrežu.
Pored ovih parametara razlikuju i:
- stupanj sjaja lakiranja;
- razina tvrdoće i žilavosti;
- debljina.
Debljina premaza boje
Za mjerenje debljine laka koristi se uređaj za mjerenje debljine. Postavljaju se pitanja: zašto trebate znati debljinu laka i što bi to trebalo biti za automobil iz tvornice?
Pri kupnji rabljenog automobila, mjerenjem debljine laka može se odrediti prelakirana područja, utvrđujući tako udubljenja i nedostatke kojih prodavač možda nije svjestan.
Debljina laka mjeri se u mikronima. Tvornička debljina gotovo svih suvremenih automobila kreće se u rasponu od 80-170 mikrona. Različiti modeli imaju različite parametre, što ćemo dati u donjoj tablici.
Što treba uzeti u obzir prilikom mjerenja
Pri mjerenju debljine lakiranja potrebno je uzeti u obzir neke točke:
- Mjerenja treba provesti na čistoj površini bez nečistoća.
- Slike u tablici mogu se ponekad malo razlikovati od stvarnih mjerenja. Na primjer, sa standardom od 100-120 mikrona, vrijednost pokazuje 130 mikrona na određenom području. To ne znači da je dio prebojan. Ova je pogreška dopuštena.
- Ako je vrijednost veća od 190 mikrona, tada je ovaj dio precizno obrađen. Samo 1% premium automobila ima lakove deblje od 200 mikrona. Ako je vrijednost 300 mikrona, to ukazuje na prisutnost kita.
- Mjerenja treba započeti s krova, jer ovo područje nije u opasnosti i tamo će se boja tvornički izrađivati. Dobivenu vrijednost uzmite kao izvornu i usporedite s drugima.
- Treba imati na umu da čak i na novom automobilu debljina područja može biti različita. Ovo je normalno. Primjerice, napa je 140 mikrona, a vrata 100-120 mikrona.
- Debljina unutarnjih elemenata obično ne prelazi 40-80 mikrona, jer ove površine ne trebaju dodatnu zaštitu od kamenja ili agresivnih tvari.
- Posebno pažljivo provjerite one dijelove tijela koji su najosjetljiviji na udare (odbojnik, bokobrani, vrata itd.).
- Poliranje lagano mijenja debljinu, ali vinilni i drugi zaštitni filmovi mogu povećati debljinu za 100-200 mikrona.
Tablice debljine laka na različitim automobilima
Zatim predstavljamo tablice modela automobila, godine proizvodnje i debljinu boje.
Acura, Alfa Romeo, Audi, BMW
| Mark | Model | Godine proizvodnje / tijela | Debljina lakiranja, mikrona |
| Acura | TLX | Travnja 2008 | 105-135 |
| MDX | III 2013. godine | 125-140 | |
| RDX | III 2013. godine | 125-140 | |
| Alfa Romeo | Golijat | II 2010. godine | 170-225 |
| Mit | 2008 | 120-140 | |
| AUDI | A1 | 2010. - studeni (I) | 125-170 |
| AZ | 2012. - nova (8 V) | 120-140 | |
| AZ | 2003. - 2013. (8P) | 80-100 | |
| S3 | 2012. - nv | 120-150 | |
| S3 kabriolet | 2012. - nv | 110-135 | |
| A4 | 2015. - nova (B9) | 125-145 | |
| A4 | 2007–2015 (B8) | 120-140 | |
| A4 | 2004. - 2007. (B7) | 100-140 | |
| A4 | 2001. - 2005. (B6) | 120-140 | |
| S4 | 2012. - nv | 125-145 | |
| RS4 | 2012. - nv | 120-140 | |
| A5 | 2007. - nv | 100-120 | |
| S5 | 2011. - nv | 130-145 | |
| RS5 kabriolet | 2014. - nv | 110-130 | |
| A6 | 2011. - novo (Q) | 120-140 | |
| A6 | 2004. - 2010. (C6) | 120-140 | |
| RS6 | 2012. - nv | 110-145 | |
| A7 | 2010. - nv | 100-135 | |
| RS7 | 2014. - nv | 100-140 | |
| A8 | 2010. - novo (04) | 100-120 | |
| A8 | 2003. - 2010. (D3) | 100-120 | |
| A8L | 2013. - nv | 105-130 | |
| S8 | 2013. - nv | 110-130 | |
| Q3 | 2011. - nv | 115-140 | |
| RS Q3 | 2013. - nv | 110-140 | |
| Q5 | 2008. - nv | 125-155 | |
| SQ5 | 2014. - nv | 125-150 | |
| Q7 | 2015. - nv | 120-160 | |
| Q7 | 2006-2015 | 100-140 | |
| TT | 2014. - nv | 100-115 | |
| TT | 2006-2014 | 105-130 | |
| A4 allroad | 2009. - nv. | 120-150 | |
| BMW | 1 biti | 2011. - nova (F20) | 120-140 |
| 1 biti | 2004. - 2011. (E81) | 100-140 | |
| 2 biti | 2014. - nv | 105-140 | |
| 3 biti | 2012. - nova (F30) | 120-130 | |
| 3 biti | 2005. - 2012. (F92) | 110-140 | |
| 3 biti | 1998. - 2005. (E46) | 120-140 | |
| 4 biti | 2014. - nv | 115-135 | |
| 4 biti kabrio | 2014. - nv | 125-145 | |
| 5 biti | 2010. - nova (F10) | 90-140 | |
| 5 biti | 2003. - 2010. (E60) | 130-165 | |
| 5 biti | 1995. - 2004. (E39) | 140-160 | |
| 6 biti | 2011. - nova (F06) | 120-145 | |
| 6 biti | 2003. - 2011. (E63) | 120-145 | |
| 7 biti | 2008. - 2015. (F01) | 100-130 | |
| 7 biti | 2001. - 2008. (E65) | 120-160 | |
| 6T | 2014. - nv | 160-185 | |
| Ml | 2011. - nova (F20-F21) | 110-135 | |
| M2 | 2015. - nv | 105-140 | |
| M3 | 2011. - nv | 105-135 | |
| M4 | 2014. - nv | 100-130 | |
| MS | 2010. - nv | 90-140 | |
| M6 | 2011. - nv | 100-130 | |
| X-1 | 2009. - 2015. (E84) | 115-130 | |
| X-3 | 2010. - nova (F25) | 120-130 | |
| X-3 | 2003. - 2010. (E83) | 90-100 | |
| X-3M | 2015. - nv | 100-120 | |
| X-4 | 2014. - nv | 120-130 | |
| X-5 | 2013. - nova (F15) | 100-125 | |
| X-5 | 2006. - 2013. (E70) | 140-160 | |
| X-5 | 1999. - 2006. (E53) | 110-130 | |
| X-6 | 2014. - nova (F16) | 120-165 | |
| X-6 | 2008. - 2014. (E71) | 110-160 | |
| X-5M | 2013. - nova (F85) | 115-120 | |
| X-5M | 2006. - 2013. (E70) | 140-160 | |
| X-6M | 2014. - nova (F86) | 120-165 | |
| X-6M | 2008. - 2014. (E71) | 110-160 | |
| Z-4 | 2009. - novo (E89) | 90-130 |
Sjajnost, BYD, Cadillac, Changan, Chery, Chevrolet, Chrysler, Citroen
| Mark | Model | Godine proizvodnje / tijela | Debljina lakiranja, mikrona |
| SJAJ | H230 | 2014. - nv | 185-220 |
| H230 hatchback | 2015. - nv | 165-195 | |
| H530 | 2011. - nv | 80-125 | |
| V5 | 2014. - nv | 170-190 | |
| BYD | F3 | 2006-2014 | 90-100 |
| CADILLAC | ATS | 2012. - nv | 115-160 |
| BL5 | 2005-2010 | 110-150 | |
| as | 2014. - nv | 105-160 | |
| as | 2007-2014 | 115-155 | |
| as | 2003-2007 | 120-150 | |
| Eskalacija | 2015. - nv | 140-150 | |
| Eskalacija | 2006-2015 | 135-150 | |
| Eskalacija | 2002-2006 | 120-170 | |
| SRX | 2010. - nv | 125-160 | |
| SRX | 2004-2010 | 110-150 | |
| Changan | Edo | 2013. - nv | 130-160 |
| CS 35 | 2013. - nv | 160-190 | |
| Reaton | 2013. - nv | 120-140 | |
| Chery | Bonus | 2011. - nova (A13) | 100-125 |
| Vrlo | 2011. - nova (A13) | 100-125 | |
| Indija | 2011. - nova (S180) | 120-140 | |
| Tisuću limuzina | 2010. - nova (A3) | 90-120 | |
| Mil | 2010. - nova (A3) | 90-120 | |
| Bonus za 3. godinu | 2014. - nova (A19) | 110-130 | |
| arizzo | 2014. - nv | 105-140 | |
| Amulet | 2003. - 2013. (A15) | 110-120 | |
| Tigo | 2006. - 2014. (T11) | 120-140 | |
| Vi 5 | 2014. - nv | 110-130 | |
| CHEVROLET | Camaro | 2013. - nv | 190-220 |
| Trail blejzer | 2013. - nv | 115-140 | |
| prijeći | 2008. - nv | 155-205 | |
| Silverado | 2013. - nv | 120-140 | |
| Tahoe | 2014. - nv | 120-145 | |
| Tahoe | 2006-2014 | 160-180 | |
| Tragač | 2015. - nv | 115-150 | |
| Potopiti se | 2010-2015 | 115-130 | |
| Epica | 2006-2012 | 90-100 | |
| Lacetti | 2004-2013 | 110-140 | |
| Lanos | 2005-2009 | 105-135 | |
| Aveo | 2012. - nv | 150-170 | |
| Aveo | 2006-2012 | 80-100 | |
| križ | 2009-2015 | 135-165 | |
| Kobalt | 2013. - nv | 115-200 | |
| Captiva | 2005-2015 | 115-140 | |
| Niva | 2002. - nv | 100-140 | |
| Orlando | 2011-2015 | 115-140 | |
| Rezzo | 2004-2010 | 80-130 | |
| CHRYSLER | 300C | 2010. - nv | 120-150 |
| 300C | 2004-2010 | 160-170 | |
| Veliki Voyager | 2007. - nv | 155-215 | |
| PT - krstarica | 2000-2010 | 120-160 | |
| CITROEN | c4 picasso | 2014. - nv | 120-140 |
| c4 picasso | 2007-2014 | 110-130 | |
| Nervozan | 2007. - nv | 110-135 | |
| Džemper | 2007. - nv | 105-120 | |
| Berlingo | 2008-2015 | 120-150 | |
| Berlingo | 2002-2012 | 110-140 | |
| c3 picasso | 2009. - nv | 85-100 | |
| Xsara picasso | 2000-2010 | 75-120 | |
| C4 zračni križ | 2012. - nv | 105-125 | |
| C-elizej | 2013. - nv | 105-145 | |
| C - Crosser | 2007-2013 | 55-90 | |
| C4 limuzina | 2011. - nv | 105-125 | |
| DS3 | 2010-2015 | 90-150 | |
| DS4 | 2012-2015 | 115-145 | |
| C1 | 2005-2015 | 110-130 | |
| C2 | 2003-2008 | 120-140 | |
| C3 | 2010. - nv | 90-120 | |
| C3 | 2002-2009 | 90-120 | |
| C4 | 2011. - nv | 125-150 | |
| C4 | 2004-2011 | 75-125 | |
| C5 | 2007. - nv | 110-130 | |
| C5 | 2001-2008 | 110-140 |
Daewoo, Datsun, Dodge, Fiat, Ford, Geely, Great Wall, DFM, Faw, Haval
| Mark | Model | Godine proizvodnje / tijela | Debljina lakiranja, mikrona |
| DAEWOO | Nexia | 2008-2015 | 105-130 |
| Matiz | 2000-2015 | 100-110 | |
| Gentra | 2013. - nv | 115-140 | |
| Lanos | 1997-2009 | 105-135 | |
| Datsun | na Do | 2014. - nv | 105-125 |
| mi do | 2015. - nv | 105-125 | |
| IZBJEĆI | Kalibar | 2006-2012 | 120-160 |
| Karavan | 2007. - nv | 150-180 | |
| FIAT | Bijela | 2004-2012 | 115-130 |
| Točka | 2005-2015 | 110-120 | |
| dvostruko | 2005-2014 | 105-135 | |
| Vojvodstvo | 2007. - nv | 85-100 | |
| 500 | 2007. - nv | 210-260 | |
| Fremont | 2013. - nv | 125-145 | |
| Štit | 2007. - nv | 90-120 | |
| FORD | Fokus 3 | 2011. - nv | 120-140 |
| Fokus 2 | 2005-2011 | 110-130 | |
| Fokus 1 | 1999-2005 | 110-135 | |
| Fokus ST | 2012. - nv | 105-120 | |
| proslava | 2015. - nova (mk6 RUS) | 120-150 | |
| proslava | 2008. - 2013. (mk6) | 110-140 | |
| proslava | 2001. - 2008. (mk5) | 85-100 | |
| fuzija | 2002-2012 | 75-120 | |
| Eko - sport | 2014. - nv | 105-125 | |
| Pobjeći | 2001-2012 | 105-145 | |
| istraživač | 2011. - nv | 55-90 | |
| Istražite sport | 2011. - nv | 105-125 | |
| Mondeo | 2015. - nv | 90-150 | |
| Mondeo | 2007-2015 | 115-145 | |
| Mondeo | 2000-2007 | 110-130 | |
| Disident | 2000-2010 | 120-140 | |
| C-maks | 2010 – n.v | 90-120 | |
| C-maks | 2003-2010 | 90-120 | |
| S Maks | 2006-2015 | 125-150 | |
| galaksija | 2006-2015 | 75-125 | |
| Kuga | 2013. - nv | 110-130 | |
| Kuga | 2008-2013 | 110-140 | |
| rub | 2013-2015 | 105-130 | |
| šumar | 2012-2015 | 100-110 | |
| šumar | 2006-2012 | 115-140 | |
| Prilagođena propusnica | 105-135 | ||
| proći | 2014. - nv | 105-125 | |
| proći | 2000-2014 | 105-125 | |
| Povežite propusnicu | 2002-2013 | 120-160 | |
| Turnir | 2000-2012 | 150-180 | |
| Custom Touring | 2013. - nv | 115-130 | |
| Tourneo povezivanje | 2002-2013 | 110-120 | |
| Geely | EMGRAND X7 | 2013. - nv | 105-135 |
| EMGRAND EC7 | 2009. - nv | 85-100 | |
| MK | 2008-2014 | 210-260 | |
| GC5 RV | 2014 | 125-145 | |
| Otaka | 2005. - nv | 90-120 | |
| gc6 | 2014. - nv | 120-140 | |
| Veliki zid | Wingle 5 novo | 2007. - nv | 80-115 |
| M4 | 2013. - nv | 110-140 | |
| H5 novo | 2011. - nv | 90-105 | |
| H6 AT | 2013. - nv | 135-150 | |
| Lebdjeti | 2005-2010 | 130-150 | |
| DFM | Bogat | 2014. - nv | 60-125 |
| V25 | 2014. - nv | 80-105 | |
| Uspjeh | 2014. - nv | 80-105 | |
| Križ H30 | 2014. - nv | 115-130 | |
| S30 | 2014. - nv | 105-125 | |
| AX7 | 2014. - nv | 105-125 | |
| FAW | V5 | 2013. - nv | 95-105 |
| Beturn b50 | 2012. - nv | 100-120 | |
| Najbolji X80 | 2014. - nv | 115-140 | |
| Beturn b70 | 2014. - nv | 125-150 | |
| PRIJATELJU | H8 | 2014. - nv | 170-200 |
| H6 | 2014. - nv | 115-135 | |
| H2 | 2014. - nv | 120-140 | |
| H9 | 2014. - nv | 190-220 | |
| Kuga | 2013. - nv | 110-130 | |
| Kuga | 2008-2013 | 110-140 |
Honda, Hyundai, Infinity, Jaguar, Jeep, KIA, Lada (VAZ), Land Rover, Rover, Lexus, Lincoln, Lifan, Mazda
| Mark | Model | Godine proizvodnje / tijela | Debljina lakiranja, mikrona |
| HONDA | Sporazum | 2013-2015 | 130-150 |
| Sporazum | 2008-2013 | 155-165 | |
| Sporazum | 2002-2008 | 130-145 | |
| CR-V | 2012. - nv | 95-125 | |
| CR-V | 2007-2012 | 80-100 | |
| CR-V | 2002-2007 | 90-120 | |
| Građanski | 2012. - nv | 110-130 | |
| Građanski | 2006-2012 | 90-130 | |
| Građanski 4D | 2006-2008 | 115-140 | |
| Građanski | 2000-2006 | 100-130 | |
| Crosstour | 2011-2015 | 110-140 | |
| Pristajati | 2001-2008 | 85-100 | |
| Jazz | 2002-2012 | 85-100 | |
| Arija | 110-115 | ||
| Legenda | 2008-2012 | 120-160 | |
| Pilot | 2006-2015 | 110-135 | |
| HYUNDAI | Naglasak | 2006-2015 | 110-130 |
| Elantra | 2006-2015 | 110-135 | |
| Elantra | 2012. - nv | 105-120 | |
| Elantra | 2015. - nova (mk6 RUS) | 120-150 | |
| Sonata | 2008. - 2013. (mk6) | 110-140 | |
| NF sonata | 2001. - 2008. (mk5) | 85-100 | |
| Sonata | 2002-2012 | 75-120 | |
| Equus | 2014. - nv | 105-125 | |
| Veličanstvo | 2001-2012 | 105-145 | |
| Geneza | 2011. - nv | 55-90 | |
| Geneza | 2011. - nv | 105-125 | |
| getz | 2015. - nv | 90-150 | |
| Matrica | 2007-2015 | 115-145 | |
| Santa Fe Classic | 2000-2007 | 110-130 | |
| Santa Fe | 2000-2010 | 120-140 | |
| Santa Fe | 2010. - nv | 90-120 | |
| Solaris | 2003-2010 | 90-120 | |
| Solaris | 2006-2015 | 125-150 | |
| Veliki Santa Fe | 2006-2015 | 75-125 | |
| STAREX | 2013. - nv | 110-130 | |
| Tucson | 2008-2013 | 110-140 | |
| Tucson Novo | 2016. - nv | 90-120 | |
| veloster | 2012. - nv | 105-130 | |
| i20 | 2008-2016 | 100-120 | |
| i30 | 2012. - nv | 95-120 | |
| i30 | 2007-2012 | 100-130 | |
| i40 | 2012. - nv | 105-140 | |
| ix35 | 2010. - nv | 105-125 | |
| INFINITI | QX70 / FX37 | 2008. - nv | 95-130 |
| QX80 / QX56 | 2010. - nv | 115-145 | |
| QX50 / EX25 | 2007. - nv | 115-125 | |
| Q50 | 2013. - nv | 130-140 | |
| QX60 | 2014. - nv | 120-140 | |
| FX35 | 2002-2008 | 110-120 | |
| JAGUAR | F-tipa | 2013. - nv | 95-130 |
| S-tipa | 1999-2007 | 130-180 | |
| X-tip | 2001-2010 | 100-126 | |
| XE | 2015. - nv | 115-150 | |
| XF | 2007-2015 | 120-145 | |
| XJ | 2009. - nv | 85-125 | |
| DŽIP | kompas | 2011. - nv | 125-145 |
| Cherokee | 2014. - nv | 90-120 | |
| Cherokee | 2007-2013 | 120-140 | |
| Veliki cherokee | 2011. - nv | 80-115 | |
| Veliki cherokee | 2004-2010 | 110-140 | |
| Rubikon | 2014. - nv | 90-105 | |
| Polemika | 2007. - nv | 135-150 | |
| KIA | CEED | 2012. - nv | 100-130 |
| CEED | 2006-2012 | 115-125 | |
| Ceed GT | 2014. - nv | 105-125 | |
| Cerato | 2013. - nv | 105-140 | |
| Cerato | 2009-2013 | 100-140 | |
| Optima | 2010-2016 | 115-130 | |
| za Ceeda | 2007-2014 | 110-125 | |
| Elsto | 2011. - nv | 95-120 | |
| mohave | 2008. - nv | 110-130 | |
| Quoris | 2013. - nv | 150-180 | |
| Rijeka | 2005-2011 | 105-125 | |
| Rijeka | 2011 – n.v | 100-130 | |
| Spectra | 2006-2009 | 125-160 | |
| sportage | 2015. - nv | 100-135 | |
| sportage | 2010-2015 | 95-120 | |
| sportage | 2004-2010 | 100-140 | |
| Sorento | 2009-2015 | 115-120 | |
| Sorento | 2002-2009 | 115-150 | |
| Sorento premijer | 2015. - nv | 180-200 | |
| Duša | 2014. - nv | 100-120 | |
| Duša | 2008-2014 | 115-135 | |
| dođi | 2011. - nv | 105-125 | |
| VAZ Lada | 2107 | 2014. - nv | 120-140 |
| 2109 | 2002-2008 | 110-120 | |
| 2110 | 2013. - nv | 95-130 | |
| 2112 | 1999-2007 | 130-180 | |
| 2114-15 | 2001-2010 | 100-126 | |
| Igumanija | 2015. - nv | 115-150 | |
| largus | 2007-2015 | 120-145 | |
| Viburnum | 2009. - nv | 85-125 | |
| Viburnum 2 | 2011. - nv | 125-145 | |
| Kalina Sport | 2014. - nv | 90-120 | |
| Križ Kalina | 2007-2013 | 120-140 | |
| Križ Largus | 2011. - nv | 80-115 | |
| Dozvoli | 2004-2010 | 110-140 | |
| Grant Sport | 2014. - nv | 90-105 | |
| Granta Hatchback | 2007. - nv | 135-150 | |
| 4X4 Razina 3d | 2012. - nv | 100-130 | |
| 4X4 Razina 5d | 2006-2012 | 115-125 | |
| Vesta | 2014. - nv | 105-125 | |
| X-Ray | 2013. - nv | 105-140 | |
| LAND ROVER | Freelander | 2009-2013 | 100-140 |
| otkriće | 2010-2016 | 115-130 | |
| otkriće | 2007-2014 | 110-125 | |
| Discovery Sports | 2011. - nv | 95-120 | |
| O Ranger | 2008. - nv | 110-130 | |
| RangeRoverVogue | 2013. - nv | 150-180 | |
| Rani Rover Sport | 2005-2011 | 105-125 | |
| Range Rover SVR | 2013. - nv | 130-170 | |
| Reang Rover Evogue | 2011. - nv | 135-150 | |
| rover | Model 75 | 1999-2004 | 130-150 |
| LEXUS | ST200h | 2011. - nv | 145-175 |
| ES | 2006. - nv | 140-145 | |
| GS | 2012. - nv | 160-185 | |
| GS | 2005-2012 | 120-160 | |
| GX | 2002. - nv | 125-150 | |
| IS | 2013. - nv | 150-185 | |
| IS | 2005-2013 | 170-190 | |
| IS | 1999-2005 | 110-120 | |
| LS | 2000. - nv | 125-150 | |
| LX | 1999-2005 | 140-145 | |
| NX | 2014. - nv | 135-165 | |
| RX | 2009-2015 | 115-150 | |
| RX | 2003-2009 | 140-145 | |
| RX Novo | 2016. - nv | 125-135 | |
| LINCOLN | Navigator | 110-130 | |
| LS | 2004-2010 | 119-127 | |
| Lifan | X60 | 2012. - nv | 85-105 |
| smily | 2011. - nv | 95-110 | |
| Cellia | 2014. - nv | 75*100 | |
| Solano | 2010. - nv | 95-110 | |
| Cebra | 2014. - nv | 90-110 | |
| MAZDA | 2 | 2007-2014 | 115-125 |
| 3 | 2012. - nv | 100-130 | |
| 3 | 2006-2012 | 115-125 | |
| 3 | 2014. - nv | 105-125 | |
| 5 | 2013. - nv | 105-140 | |
| 5 | 2005-2010 | 80-100 | |
| 6 | 2012. - nv | 80-110 | |
| 6 | 2007-2012 | 110-130 | |
| 6 | 2002-2007 | 100-140 | |
| CX-5 | 2011. - nv | 100-120 | |
| CX-7 | 2006-2012 | 85-120 | |
| CX-9 | 2007-2016 | 90-120 | |
| Danak | 2000-2007 | 85-120 |
Mercedes-Benz, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Seat, Škoda
| Mark | Model | Godine proizvodnje / tijela | Debljina lakiranja, mikrona |
| Mercedes-Benz | Razred | 2012. - danas (w176) | 90-130 |
| Razred | 2004. - 2012. (w169) | 90-115 | |
| B razred | 2011. - danas (w246) | 90-115 | |
| B razred | 2005. – 2011. (W245) | 90-110 | |
| C klasa | 2014. - danas (w205) | 120-140 | |
| C klasa | 2007. – 2015. (W204) | 110-170 | |
| C klasa | 2000. – 2007. (W203) | 110-135 | |
| CL razred | 2007. - 2014. (C216) | 100-140 | |
| CL razred | 1999. - 2006. (C215) | 115-140 | |
| CLA - klasa | 2013. – n.v (S117) | 100-130 | |
| CLS razred | 2011. – n.v (W218) | 110-140 | |
| CLS razred | 2004. - danas (C219) | 115-130 | |
| CLK - Razred | 2002. – 2009. (W209) | 120-140 | |
| E - klasa | 2009. – 2016. (W212) | 110-140 | |
| E - klasa | 2002. – 2009. (W211) | 230-250 | |
| E - Klasse Coupe | 2010. - danas (C207) | 110-130 | |
| G - klasa | 1989. – n.v (W463) | 120-140 | |
| GLA - klasa | 2014 – n.v | 90-120 | |
| GL - Razred | 2012. - danas (X166) | 90-100 | |
| GL - Razred | 2006. – 2012. (X164) | 120-140 | |
| GLE - Razred | 2015 – n.v | 120-150 | |
| WI - coupe klase | 2015 – n.v | 120-150 | |
| GLK klasa | 2008. – 2015. (X204) | 135-145 | |
| GLS - Razred | 2016 – n.v | 120-140 | |
| ML razred | 2011. – 2016. (W166) | 100-135 | |
| ML razred | 2005. – 2011. (W164) | 100-130 | |
| ML razred | 1997.-2005. (W-163) | 110-140 | |
| S-klasa | 2013. – n.v (W222) | 110-120 | |
| S - klasa | 2005. – 2013. (W221) | 80-125 | |
| S-klasa | 1998. – 2005. (W220) | 110-140 | |
| Razred SL | 2011. – n.v (R231) | 105-120 | |
| Vito | 2014. – n.v (W447) | 100-130 | |
| Sprinter Classic | 2003 – n.v | 90-100 | |
| Sprinter | 2008 – n.v | 80-100 | |
| MINI | Paceman | 2012 – n.v | 115-130 |
| Bačvar | 2006-2014 | 105-115 | |
| Coupe | 2011 – n.v | 95-120 | |
| Brod na sidrištu | 2012 – n.v | 90-110 | |
| Zemljak | 2010 – n.v | 100-120 | |
| MITSUBISHI | ASX | 2015 – n.v | 100-135 |
| Carisma | 2010-2015 | 95-120 | |
| Ždrijebe | 2004-2010 | 100-140 | |
| 1200 | 2009-2015 | 115-120 | |
| L200Novo | 2002-2009 | 115-150 | |
| Baci 9 | 2003-2007 | 100-120 | |
| Baci X | 2007 – n.v | 95-120 | |
| Outlander | 2008-2014 | 115-135 | |
| Outlanderxl | 2011 – n.v | 105-125 | |
| Vanzemaljski samuraj | 2014 – n.v | 120-140 | |
| Pajero | 2002-2008 | 110-120 | |
| Pajero sport | 2013 – n.v | 95-130 | |
| NISSAN | Almera | 2013. – n.v (G15) | 130-150 |
| Almera | 2000-2006 (N16) | 100-130 | |
| Almera klasična | 2006-2013 | 120-140 | |
| Bluebird Sylphy | 140-160 | ||
| Juke | 2010-2016 | 115-135 | |
| MIKRA | 2003. - 2010. (K13) | 100-120 | |
| Murano | 2008. – 2016. (Z51) | 95-110 | |
| Murano | 2002. – 2008. (Z50) | 105-160 | |
| navara | 2005. - 2015. (D40) | 120-135 | |
| bilješke | 2005-2014 | 110-140 | |
| Izviđač | 2014 – n.v | 100-120 | |
| Izviđač | 2004-2014 | 135-175 | |
| Patrola | 2010 – n.v | 110-115 | |
| Patrola | 1997-2010 | 80 100 | |
| Primera | 2002. - 2007. (P12) | 90-110 | |
| Qashqai | 2013. – n.v (J11) | 100-120 | |
| Qashqai | 2007. - 2013. (J10) | 110-135 | |
| Qashqi +2 | 2010-2013 | 110-140 | |
| Sentra | 2012 – n.v | 100-120 | |
| Teanu | 2014 – n.v | 100-130 | |
| Teanu | 2008-2014 | 110-135 | |
| Teanu | 2003-2008 | 110-130 | |
| Teran | 2014 – n.v | 115-155 | |
| tiida | 2004-2014 | 120-140 | |
| Tiida Novo | 2015 – n.v | 100-110 | |
| X Staza | 2015 – n.v | 100-130 | |
| X Staza | 2007-2015 | 105-130 | |
| GTR | 2008 – n.v | 170-185 | |
| OPEL | Astra OPC | J 2011–2015 | 120-155 |
| Astra GTC | J 2011–2015 | 115-140 | |
| OPC-značka | U 2013–2015 | 105-150 | |
| Oznake SW | U 2013–2015 | 90-130 | |
| Utrka | D 2010.–2014 | 115-120 | |
| Zafira | 2005–2011 | 115-120 | |
| Insignije | U 2008–2015 | 100-140 | |
| Meriva | 2010–2015 | 125-140 | |
| Astra | H 2004.-2015 | 110-157 | |
| Astra SW | J 2011–2015 | 120-160 | |
| Limuzina Astra | J 2011–2015 | 110-130 | |
| Moka | 2012-2015 | 110-130 | |
| zafira tourer | C 2012.-2015 | 95-135 | |
| Vectra | C 2002.-2008 | 110-160 | |
| Antara | 2006-2015 | 100-140 | |
| Omega | 2008 | 100-112 | |
| PEUGEOT | 107 | 2005-2014 | 90-120 |
| 206 | 1998-2006 | 130-150 | |
| 206 Limuzina | 1998-2012 | 120-152 | |
| 207 | 2006-2013 | 119-147 | |
| 208 | 2013 – n.v | 165-180 | |
| 2008 | 2014 – n.v | 140-160 | |
| 301 | 2013 – n.v | 105-130 | |
| 307 | 2001-2008 | 108-145 | |
| 308 | 2008-2015 | 100-120 | |
| 308 Novo | 2015 – n.v | 110-160 | |
| 3008 | 2009 – n.v | 100-145 | |
| 407 | 2004-2010 | 100-120 | |
| 408 | 2012 – n.v | 100-115 | |
| 4008 | 2012-2016 | 60-100 | |
| 508 | 2012 – n.v | 110-150 | |
| partner | 2007 – n.v | 100-120 | |
| Stručnjak | 2007 – n.v | 95-115 | |
| RCZ proširenje | 2010 – n.v | 115-145 | |
| PORSCHE | Boxter s | 2012-2016 (981) | 95-116 |
| Kajena | 2010. – n.v (988) | 120-140 | |
| Kajena | 2002-2010 (955) | 120-140 | |
| Macan | 2013 – n.v | 116-128 | |
| Panamera | 2009 – n.v | 110-140 | |
| RENAULT | Logan | 2014 – n.v | 130-155 |
| Logan | 2004-2015 | 120-150 | |
| sandero | 2014 – n.v | 130-155 | |
| sandero | 2009-2014 | 110-130 | |
| Sandero koračnica | 2010-2014 | 145-160 | |
| Megane | 2009 – n.v | 125-145 | |
| Megane | 2003-2009 | 115-135 | |
| Megane RS | 2009 – n.v | 170-240 | |
| Fluence | 2010 – n.v | 130-155 | |
| Clio | 2005-2012 | 130-150 | |
| Simbol | 2008-2012 | 90-120 | |
| Laguna | 2007-2015 | 130-160 | |
| koleos | 2008-2015 | 130 - 150 | |
| ogrtač za zaštitu od prašine | 2011 – n.v | 130-165 | |
| SAAB | 9-3 | 2002-2012 | 110-130 |
| 9-5 | 1997-2010 | 130-150 | |
| SEAT | Leon | III 2013. godine | 130 - 145 |
| Leon | III 2013. godine | 170-200 | |
| Leon cupra | II 2009. godine | 130-160 | |
| Alhambra | II 2010. godine | 140-155 | |
| Ibiza | Travnja 2012 | 105-130 | |
| TO JE ŠTETA | Fabia | 2007-2015 | 130-155 |
| Octavia | 2013 – n.v | 160-190 | |
| Octavia | 2004-2013 | 160-180 | |
| Brz | 2012 – n.v | 160-193 | |
| Roomster | 2006-2015 | 110-130 | |
| Yeti | 2009 – n.v | 140-180 | |
| Divan | 2015 – n.v | 125-150 | |
| Divan | 2008-2015 | 110-140 |
Ssang Yong, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota, Volkswagen, Volvo, GAZ, UAZ
| Mark | Model | Godine proizvodnje / tijela | Debljina lakiranja, mikrona |
| SsangYong | Akcija | 2010 – n.v | 110-140 |
| Kyron | 2005 – n.v | 100-110 | |
| rexton | 2002 – n.v | 120-150 | |
| SUBARU | BRZ | 2012-2016 | 110-160 |
| Šumar | 2013 – n.v | 100-140 | |
| Šumar | 2008-2013 | 105-140 | |
| Impreza | 2012 – n.v | 110-140 | |
| Impreza | 2005-2012 | 125-140 | |
| WRX | 2014 – n.v | 85-130 | |
| WRX STI | 2005-2014 | 115-150 | |
| nasljedstvo | 2009-2014 | 110-140 | |
| nasljedstvo | 2003-2009 | 110-115 | |
| Outback | 2015 – n.v | 110-130 | |
| Outback | 2009-2014 | 115-130 | |
| XV | 2011 – n.v | 110-155 | |
| Tribeca | 2005-2014 | 140-170 | |
| SUZUKI | SX4 | 2006-2016 | 120-135 |
| SX4 Novo | 2013 – n.v | 115-125 | |
| Brz | 2010-2015 | 115-135 | |
| Vitara | 2014 – n.v | 90-120 | |
| Grand vitara | 2005 – n.v | 95-120 | |
| Jimmy | 1998 – n.v | 100-130 | |
| Splash | 2008-2015 | 90-115 | |
| TESLA | Model S | 2012 – n.v | 140-180 |
| TOYOTA | alphard | 2015 – n.v | 100-140 |
| alphard | 2008-2014 | 105-135 | |
| Auris | 2012. - danas (E160) | 100-130 | |
| Auris | 2007. - 2012. (E140) | 115-130 | |
| Avensis | 2009. - 2015. (T260) | 80-120 | |
| Avensis | 2003. - 2009. (T240) | 80-110 | |
| Celica | 1999. - 2006. (T230) | 120-145 | |
| Camry | 2011. – n.v (XV50) | 120-145 | |
| Camry | 2006. – 2011. (XV40) | 125-145 | |
| Camry | 2001. – 2006. (XV30) | 120-150 | |
| Krunica | 2013. - danas (E170) | 100-130 | |
| Krunica | 2006. - 2013. (E150) | 90-110 | |
| Krunica | 2001. - 2007. (E120) | 100-130 | |
| Corolla Hatchback | 2010 – n.v | 110-140 | |
| Corolla Natrag | 2005 – n.v | 100-110 | |
| rexton | 2002 – n.v | 120-150 | |
| GT86 | 2012-2016 | 110-160 | |
| Hilux | 2013 – n.v | 100-140 | |
| Gorštak | 2008-2013 | 105-140 | |
| Gorštak | 2007. - 2014. (U40) | 135-150 | |
| Land Cruiser 100 | 1997-2007 | 110-135 | |
| Land Cruiser 200 | 2007 – n.v | 120-160 | |
| Land Cruiser Prado 120 | 2002-2009 | 80-110 | |
| Land Cruiser Prado 150 | 2009 – n.v | 110-135 | |
| Prius | 2009-2015 | 80-110 | |
| Prius | 2003-2009 | 110-120 | |
| Rav 4 | 2013 – n.v | 115-140 | |
| Rav 4 | 2006-2013 | 80-110 | |
| Rav 4 | 2000-2005 | 80-100 | |
| Pobijediti | 2009 – n.v | 120-160 | |
| Stih | 2012 – n.v | 175-210 | |
| Yaris | 2005-2011 | 80-95 | |
| Siena | 115-125 | ||
| bogatstvo | 110-125 | ||
| Volkswagen | Amarok | 2010 – n.v | 115-135 |
| Buba | 2013 – n.v | 150-220 | |
| Bura | 1998-2005 | 120-145 | |
| karavela | 2009-2015 | 105-135 | |
| golf | 2013. – n.v (MkVII) | 100-130 | |
| golf | 2009. – 2012. (MkVI) | 80-120 | |
| golf | 2003. - 2009. (MkV) | 120-140 | |
| golf | 1997. -2003. (MkIV) | 120-140 | |
| Golf Plus | 2009-2014 | 120-140 | |
| Jetta | 2011. - danas (MkVI) | 140-155 | |
| Jetta | 2005. - 2011. (MkV) | 120-140 | |
| multi kombi | 2015 – n.v | 90-135 | |
| Passat | 2015. – n.v (B8) | 180-220 | |
| Passat | 2011. - 2016. (B7) | 110-130 | |
| Passat | 2005. - 2011. (B6) | 120-140 | |
| Prošli CC | 2008 – n.v | 120-130 | |
| Scirocco | 2009-2016 | 125-145 | |
| Sluga golfskog igrača | 2013 | 115-130 | |
| polo | 2014 | 110-130 | |
| Polo limuzina | |||
| Tiguan | 2011 | 190-220 | |
| Touareg hibrid | 2014 | 180-200 | |
| Touareg | 2013 | 130-215 | |
| Touran | |||
| Transporter | |||
| obrtnik | |||
| VOLVO | C30 | 2013 | 105-140 |
| S40 | |||
| V40 | |||
| V50 | |||
| S60 | 2003 | 110-130 | |
| S60 | II 2011. godine | 95-115 | |
| V70 | |||
| S80 | 2013 | 105-140 | |
| XC60 | 2013 | 115-135 | |
| XC70 | 2013 | 105-140 | |
| XC90 | 2013 | 115-135 | |
| PLIN | Cyber | 2008 | 90-105 |
| 31105 | 2006 | 80 | |
| sobol | |||
| gazela | |||
| Gazela Sljedeća | |||
| UAZ | Lovac | ||
| Rodoljub |
Savjeti za njegu
U prosjeku proizvođač daje trogodišnje jamstvo za lakiranje, ali postoji mnogo nijansi koje možda neće pasti pod uvjetima. Stoga morate pravilno paziti na premaz. Tako će trajati dugo. Evo nekoliko savjeta:
- osušenu prljavštinu ne brišite suhom krpom;
- ne ostavljajte automobil dugo pod suncem, ultraljubičasto svjetlo štetno djeluje na boju, ona blijedi;
- sjeme topole emitira smolu, koja nagriza boju kad se zagrije, ne stavljajte automobil pod topole;
- golubji izmet vrlo je zajedljiv i također nagriza boju;
- češće nanosite zaštitni lak kao što je tekuće staklo, to će stvoriti dodatni sloj;
- ne pribjegavajte često abrazivnom poliranju, jer se time uklanja nekoliko mikrona premaza;
- pažljivo upravljajte vozilom, nemojte ga grebati granama itd.
Lak je, poput karoserije, jedan od najskupljih elemenata automobila. Stanje laka može puno reći o automobilu. Ispravno mjerenje debljine i procjena stanja boje pomoći će u utvrđivanju kupnje rabljenog automobila.
Pitanja i odgovori:
Koliko gusta treba biti boja na autu? Tvornička boja na svim modelima automobila ima prosječnu debljinu od 90 do 160 mikrona. Ovo je zajedno s temeljnim premazom, osnovnom bojom i lakom.
Kako pravilno izmjeriti debljinu boje? Za to se koristi mjerač debljine. Da biste ispravno odredili sloj cjelokupne boje pri kupnji rabljenog automobila, morate provjeriti debljinu na nekoliko mjesta automobila (krov, vrata, blatobrani).
Koliko mikrona nakon farbanja? Ovisi koji je razlog slikanja. Ako je stroj pogođen, bit će sloj kita. Mjerač debljine će pokazati i debljinu ovog sloja (određuje udaljenost do metala).
