Što je katalizator u automobilu?
Taj se dio ne može vidjeti golim okom, ali je njegova funkcija u motoru vrlo važna.
Vozila rade zahvaljujući radu mnogih elemenata, a svaki od njih ima visok stupanj važnosti, stoga moramo uvijek provoditi preventivno održavanje kako bismo osigurali njihovo ispravno funkcioniranje.
U automobilu postoje dijelovi koji nisu vidljivi golim okom, ali koji obavljaju vitalnu funkciju i katalizator je jedan od njih. Za mnoge vozače, vožnja automobila s pretvaračem katalitički neuspjeh nije razlog za zabrinutost. Međutim, s vremenom, začepljen pretvarač može uzrokovati ozbiljna oštećenja motora.
Ako katalizator o Katalizator začepljen, može se pregrijati i otkazati zbog prevelike količine neizgorjelog goriva koje ulazi u ispušni sustav.
Ove greške su povezane s motorom. ima jednu ili više prljavih svjećica i ispušne ventile koji propuštaju.
Kada neizgorjelo gorivo dođe do pretvarača, temperatura počinje rasti. keramičku podlogu ili masa materijala koji podupire pretvarač Može se otkazati i blokirati djelomično ili potpuno strujanje plina.
Stoga, ako je vaš katalizator zasićen, ne biste trebali samo popraviti ispušni sustav, već i provjeriti zašto iz vašeg automobila curi sirovi benzin.
Što je katalizator u automobilu?
El katalizator Sastavni je dio klipnog motora s unutarnjim izgaranjem i Wankel motora s unutarnjim izgaranjem, koji služi za kontrolu i smanjenje štetnih plinova koje emitira motor s unutarnjim izgaranjem.
Sastoji se od keramičke rešetke uzdužnih kanala obloženih materijalima poput platine, rodija i paladija, smještenih u ispuhu ispred prigušivača.
Katalizator je jedna od najvažnijih komponenti za kontrolu emisije štetnih plinova iz izgaranja u motorima.
Kako se to radi?
Postoje razne vrste katalizatora, ali moderni automobili opremljeni su trosmjernim katalizatorima, koji spadaju u tri klase zagađujućih plinova koje je potrebno reducirati (CO, HC i NOX). Pretvarač koristi dvije vrste katalizatora, jedan za redukciju i jedan za oksidaciju. Obje se sastoje od keramičke strukture obložene metalom, obično platinom, rodijem i paladijem. Glavna ideja je bila stvoriti strukturu koja izlaže površinu katalizatora što je više moguće protiv protoka ispušnih plinova, a također minimizira potrebnu količinu katalizatora, budući da je vrlo skup.
