Što je katalizator automobila?
sadržaj
Katalizator automobila
Katalizator u ispušnom sustavu dizajniran je za smanjenje emisije štetnih tvari u atmosferu. S ispušnim plinovima pretvarajući ih u neškodljive dijelove. Katalizator se koristi i na benzinskim i na dizelskim motorima. Trosmjerni katalitički pretvarač. Koristi se u benzinskim motorima. Radi na stehiometrijskom sastavu smjese, što osigurava potpuno izgaranje goriva. Trosmjerni dizajn katalizatora uključuje potporni blok, izolaciju i kućište. Srce katalizatora je potporni blok koji služi kao osnova za katalizatore. Blok nosača izrađen je od posebne vatrostalne keramike. Strukturno se potporni blok sastoji od skupa uzdužnih stanica. To značajno povećava područje kontakta s ispušnim plinovima.
Komponente katalizatora
Katalitičke tvari nanose se na površinu stanica saća. Tanak sloj koji uključuje tri komponente: platinu, paladij i rodij. Katalizatori ubrzavaju kemijske reakcije u neutralizatoru. Platina i paladij su katalizatori oksidacije. Pospješuju oksidaciju neizgorjelih ugljikovodika u vodenu paru, od ugljičnog monoksida, ugljičnog monoksida do ugljičnog dioksida. Rodij je redukcijski katalizator. To reducira dušikove okside u neškodljivi dušik. Na taj način, tri katalizatora smanjuju tri onečišćujuće tvari u ispušnim plinovima. Nosač je smješten u metalnom kućištu. Između njih obično postoji sloj izolacije. U slučaju neutralizatora, ugrađuje se senzor kisika. Preduvjet za pokretanje katalizatora je postizanje temperature od 300 ° C. Idealno područje temperature je od 400 do 800 ° C.
Gdje instalirati katalizator za automobil
Na ovoj temperaturi zadržava se do 90% štetnih tvari. Temperature iznad 800 ° C uzrokuju sinterovanje metalnih katalizatora i potpornih blokova saća. Katalitički pretvarač obično se postavlja neposredno iza ispušnog razvodnika ili ispred prigušivača. Prva instalacija pretvarača pomaže mu da se brzo zagrije. Ali tada je uređaj izložen velikim toplinskim opterećenjima. U potonjem slučaju potrebne su dodatne mjere kako bi se katalizator mogao brzo zagrijati, što povećava temperaturu ispušnih plinova. Podešavanje vremena paljenja u smjeru usporavanja; povećati brzinu praznog hoda; podešavanje vremena ventila; nekoliko ubrizgavanja goriva po ciklusu; dovod zraka u ispušni sustav.
Što osigurava oksidaciju dizela
Trosmjerni krug katalizatora koristi se za poboljšanje učinkovitosti. Podijeljeno u dva dijela: primarni pretvarač. Koji se nalazi iza ispušnog razvodnika. Glavni katalizator, koji se nalazi ispod dna vozila. Katalizator dizelskog motora osigurava oksidaciju pojedinih komponenata ispušnih plinova kisikom. Koji je u dovoljnoj količini prisutan u ispušnim plinovima dizelskog motora. Prolazeći kroz katalizator, štetne tvari ugljični monoksid i ugljikovodici oksidiraju se u neškodljive produkte ugljičnog dioksida i vodene pare. Uz to, katalizator gotovo u potpunosti uklanja neugodan miris ispušnih plinova.
Katalizator
Reakcije oksidacije u katalizatoru također stvaraju neželjene proizvode. Dakle, sumporni dioksid se oksidira u sumporni trioksid. Nakon toga nastaje sumporna kiselina. Plinovita sumporna kiselina spaja se s molekulama vode. Što dovodi do stvaranja čvrstih čestica – sulfata. Nakupljaju se u pretvaraču i smanjuju njegovu učinkovitost. Za uklanjanje sulfata iz pretvarača, sustav upravljanja motorom pokreće proces odsumporavanja. U kojem se katalizator zagrijava na temperaturu iznad 650°C i pročišćava obogaćenim ispušnim plinovima. Nema zraka, sve do njegove potpune odsutnosti. Katalizator dizelskog motora ne koristi se za smanjenje emisije dušikovih oksida u ispušnim plinovima. Ovu funkciju u dizelskom motoru obavlja sustav. Recirkulacija ispušnih plinova ili napredniji sustav selektivnog katalizatora.
Pitanja i odgovori:
Koji je princip rada katalitičkog pretvarača ispušnih plinova? U katalizatoru se odvija kemijska reakcija na temelju visoke temperature i kontakta dušikovih oksida s plemenitim metalima. Kao rezultat, štetne tvari se neutraliziraju.
Što je pretvarač ispušnih plinova? Ovo je mali spremnik koji se nalazi što bliže ispušnom razvodniku motora. Unutar ove tikvice nalazi se porculansko punilo sa stanicama u saću prekrivenim plemenitim metalima.
Za što se koristi katalizator? Ovaj element ispušnog sustava neutralizira štetne tvari u ispušnim plinovima pretvarajući ih u manje štetne.
Gdje se nalazi katalizator? Budući da se u katalizatoru mora odvijati kemijska reakcija na temelju visoke temperature, ispušni plinovi se ne smiju hladiti, pa je katalizator što bliže ispušnom sustavu motora s unutarnjim izgaranjem.
