Što je hidraulična pumpa za automobil?

Hidrauličke pumpe koriste se u nekim od najkritičnijih sustava vozila. Zahvaljujući njima kočioni sustav, upravljački i drugi sustavi važni za rad automobila mogu raditi bez kvarova, a vozilo bez kvarova.

Što je hidraulična pumpa

Bez hidrauličke pumpe, volan se ne može lako okretati
Ako ste ikada vozili automobil bez servo upravljača, znate kako je teško okretati upravljač, posebno pri malim brzinama. Srećom, automobili koje danas vozimo nemaju takvih problema, a volan se lako i bez problema okreće zahvaljujući ... hidrauličnoj pumpi.

Kako se to radi?
Svaki put kad okrenete upravljač svog vozila, hidraulična pumpa pod pritiskom dovodi tekućinu (hidrauličku) na upravljačku šipku. Budući da je ova šipka pričvršćena i na volan i na zupčanik koji pokreće kotače, volan je moguće bez problema okretati i olakšati vožnju.

Također se koriste u hidrauličnom ovjesu
Hidraulički ovjes je vrsta ovjesa koji koristi neovisne amortizere. Ovom vrstom ovjesa upravlja središnja ploča unutar stroja, ali što je još važnije, nezavisni amortizeri ovjesa koriste hidrauličke pumpe za povećanje i smanjenje tlaka.

Što je hidraulična pumpa?
Općenito govoreći, ova je pumpa vrsta uređaja koji mehaničku energiju pretvara u hidrauličku. Kada radi, istodobno obavlja dvije funkcije:

PrvoNjegovim mehaničkim djelovanjem stvara se vakuum na ulazu u pumpu, što omogućuje atmosferskom tlaku da tjera tekućinu iz spremnika u pumpu.
drugoopet, zbog mehaničkog naprezanja, crpka isporučuje ovu tekućinu na izlaz pumpe i prisiljava je da "prođe" kroz hidraulički sustav kako bi obavila svoj posao.
Dizajn, hidrauličke pumpe podijeljeni su u nekoliko glavnih vrsta:

• Zupčanik pumpe
• pregača pumpe
• Aksijalni klip pumpe
• Radijalni klip pumpe

Zašto hidrauličke pumpe najviše otkazuju?

• Veliko opterećenje – Kada je opterećenje pumpe preveliko, ona ne može učinkovito raditi, što rezultira uvrnutom ili slomljenom ulaznom osovinom, problemima s ležajevima i više.
• Korozija – s vremenom se na pumpi može stvoriti korozija, uzrokujući koroziju metala i probleme s pumpom.
• Nedostatak tekućine – ako u pumpi nema dovoljno tekućine (niža od normalne razine) ili su crijeva pogrešne veličine i ne omogućuju dobar protok tekućine, to može oštetiti pumpu
• Nadpritisak – Postavke tlaka su promijenjene. Hidrauličke pumpe ne stvaraju pritisak, one stvaraju protok i podnose pritisak. Kada tlak u sustavu premaši dizajn crpke, dolazi do oštećenja
• zagađenje - s vremenom se tekućina kontaminira i više ne može obavljati svoje funkcije. Ako se hidraulička tekućina s vremenom ne mijenja, tada se s vremenom nakupljaju naslage koje ometaju učinkovit rad pumpe i prestaju ispravno raditi.

Kada treba zamijeniti hidrauličku pumpu?

Dobra vijest je da su standardne hidrauličke pumpe relativno jednostavne i robusne konstrukcije te mogu trajati godinama. Kada dođe to vrijeme ovisi o brojnim čimbenicima kao što su stil vožnje, intenzitet vožnje, kvaliteta i vrsta pumpe, itd., Itd.

Problemi s hidrauličkom pumpom

Simptomi koji ukazuju na potrebu zamjene crpke:

• Prilikom skretanja čini se da automobil oklijeva i okreće se na jednu stranu
• Pri okretanju se mogu čuti neobični zvukovi poput kucanja i zviždanja
• Upravljanje postaje teže
• Ventil pumpe prestaje raditi učinkovito i ispravno
• Postoji curenje ulja ili hidraulične tekućine

Popravak hidrauličke pumpe

Iako je, kao što je spomenuto, ova pumpa relativno jednostavnog dizajna, ako nemate dobro tehničko znanje, najbolje rješenje za vas je da potražite pomoć kvalificiranih mehaničara kako bi identificirali i riješili problem. Ako problem nije veliki, onda se pumpa može popraviti i služiti Vam neko vrijeme, ali ako je problem veliki, pumpu je potrebno potpuno zamijeniti.

Ako mislite da imate znanje i želite probati, evo kako možete sami popraviti pumpu na upravljaču.

Prije početka popravaka dobro je provjeriti razinu tekućine u spremniku i malo dolijevati. Zašto? Ponekad se prilikom provjere ispostavi da je pumpa u redu i da jednostavno nema dovoljno tekućine koja ometa njezin normalan rad.

Ako problem nije u tekućini, tada je potrebno započeti popravke.

Osnovni koraci za popravak hidrauličke pumpe na upravljaču:

• Kupnja dijelova obično predstavlja problem s ležajevima, podloškama ili brtvama, ali ako ne želite pogriješiti, bolje je kupiti cijeli komplet pumpe za upravljač.
• Alati - pripremite ključeve i odvijače, prstenove za pričvršćivanje, posudu i komad crijeva za ispuštanje tekućine iz spremnika, čistu krpu za brisanje, čisti komad kartona, fini brusni papir
• Za popravke, crpka se mora rastaviti. Da biste to učinili, pronađite njegovo mjesto, malo otpustite vijak osovine pričvršćujući ga na konzolu
• Upotrijebite crijevo za ispuštanje hidrauličke tekućine iz pumpe
• Odvijte i uklonite sve vijke i crijeva spojena na pumpu i uklonite je
• Temeljito očistite crpku od prljavštine i ulja koje se na nju zalijepe. Obrišite čistom krpom dok se ne uvjerite da je dovoljno čista da se može rastaviti.
• Uklonite sigurnosni prsten ležaja
• Otpustite pričvrsne vijke na stražnjem poklopcu
• Pažljivo rastavite sve dijelove pumpe. Uklonite komponente jednu po jednu, ne zaboravite ih numerirati i odvojeno smjestiti kako ne biste pogriješili prilikom njihove instalacije.
• Pažljivo provjerite sve dijelove i lagano trljajte brusnim papirom.
• Pregledajte neispravne dijelove pumpe i zamijenite neispravne dijelove novim.
• Ponovno sastavite crpku obrnutim redoslijedom.
• Zamijenite ga, ponovno spojite sva crijeva, provjerite jeste li dobro zategnuli sve vijke i matice i napunite.
• Ako uspijete, na upravljaču već imate savršeno radnu hidrauličku pumpu.

Ako se nakon uklanjanja hidrauličke pumpe čini da ima puno dijelova koje treba zamijeniti, jednostavno je zamijenite novom. Ako se odlučite na to, morate biti vrlo oprezni u odabiru.

Odvojite vrijeme da pogledate različite modele, provjerite odgovaraju li vašem modelu automobila, a ako vam je teško napraviti vlastiti izbor, savjetujte se s proizvođačem automobila ili se obratite kvalificiranom mehaničaru ili zaposleniku u trgovini autodijelovima.

Pažljivo birajte i kupujte samo u specijaliziranim trgovinama koje najvjerojatnije nude kvalitetne autodijelove. Na taj način možete biti sigurni da je nova pumpa koju ste stavili u automobil visoke kvalitete i da će vam služiti godinama koje dolaze.

Crpka je važan dio kočnog sustava
Možda je jedna od najvažnijih pumpi u automobilu ona u kočionom cilindru automobila. Ovaj cilindar je odgovoran za potiskivanje kočione tekućine kroz kočione vodove do kočionih čeljusti kako bi se vozilo moglo sigurno zaustaviti.

Hidraulična pumpa u ovom cilindru stvara potrebnu silu (pritisak) kako bi kočione čeljusti mogle pokretati diskove i pločice da zaustave vozilo. S tim u vezi, hidraulična pumpa igra izuzetno važnu ulogu u glatkom i besprijekornom radu kočnog sustava vozila.

Pitanja i odgovori:

Što je hidraulika jednostavnim riječima? Riječ je o sustavu koji prenosi sile s pogona na aktuator (pedala - kočiona čeljust) kroz zatvoreni vod ispunjen radnom tekućinom.

Čemu služi hidraulički stroj? Takva jedinica je sposobna pomicati tekućinu ili plin i istovremeno generirati energiju zbog djelovanja pomaknute tekućine na njenom rotoru (na primjer, pretvarač zakretnog momenta u automatskom mjenjaču).

Što su hidraulički strojevi? Hidraulički stroj s noževima ili pločama, s radijalno-klipnim ili aksijalno-klipnim mehanizmom, hidrauličnim motorom, pretvaračem zakretnog momenta, vijčanim kompresorom, hidrauličnim cilindrom.