Što je hibridni turbopunjač? [upravljanje]

Izraz koji se često koristi u modifikacijama motora nema nikakve veze s hibridnim vozilima. Međutim, postoji značajan odnos u podešavanju i povećanju snage promjenom pojačanja, ali bez većih mehaničkih izmjena. 

Hibridni turbopunjač nije ništa drugo nego modificirani tvornički turbopunjač - na takav način da odgovara izvornom nosaču ispušnog razvodnika, ali pruža drugačije (za koje se zna da su bolje) performanse. Dakle, podešavanje ugradnjom hibridnog turbopunjača prilično je ograničeno u pogledu mehaničkih poboljšanja, jer su njima podložni samo turbopunjač i neki elementi usisnog sustava.

Zašto hibrid?

Tvornički turbopunjač uvijek je dizajniran s dva suprotna cilja na umu: performanse i ekonomičnost ili udobnost vožnje. Dakle, to je uvijek rezultat kompromisa. Hibridni turbopunjač dizajniran je za poboljšanje dinamike vozila čak i nauštrb udobnosti i ekonomičnosti vožnje.

Turbopunjač fiksne i varijabilne geometrije - koja je razlika?

Kako radi hibridni turbopunjač?

Najčešće se formira kroz kombinacija dijelova dvaju turbopunjača različitih veličina. Dio koji je odgovoran za kompresiju (kompresor) dolazi iz većeg turbopunjača, a dio koji je zadužen za pogon kompresijskog kotača (turbina) je tvornički napravljen da stane ispod tvorničkog nosača. Međutim, ovaj se dio također može modificirati za poboljšanje performansi. Pretpostavlja se da tada veći rotor turbine, nema vanjskih promjena na kućištu. Iznutra je kućište izrezano na veći promjer kako bi se smjestio veći rotor turbine. Bez te preinake turbopunjač bi – samo s većim rotorom kompresora – bio učinkovitiji, ali bi rotor stvarao veću inerciju, što bi značilo povećanje učinkovitosti tzv. turbo krugovi.

Termin "hibridni turbopunjač" također se koristi u vezi s Promjene u kontroli turbopunjačakoji nije trebao modificirati. Tada se umjesto elektroničke najčešće koristi vakuumska kontrola.

Zašto hibrid?

Dok se izrada hibridnog turbopunjača čini kao složen proces, stvarna postavka turbopunjača i ugađanje motora jednostavniji su od instaliranja drugog, većeg turbopunjača. Dobro izgrađen hibrid odgovara ne samo originalnoj ispušnoj grani, već i sustavu podmazivanja. Što je manje modifikacija u tom smislu, to je manji rizik od "propuštanja" modifikacija. Stoga se može reći da je hibridni turbopunjač nešto poput jeftine izmjene ili polumjere, što ne znači da daje loše rezultate.

Tko proizvodi hibridne turbopunjače?

Gradnju "hibrida" najčešće izvode tvrtke koje se bave regeneracijom turbopunjača. Da biste naručili takav turbopunjač, ​​morate pronaći tvornicu koja ima iskustva s određenim tipom ne samo turbopunjača, već i motora. Nakon što se ugradi u automobil, ostalo je na tuneru, koji mora podesiti motor na novi turbopunjač. Najbolji učinak postiže se pripremom potpuno nove karte.

Najčešći uzroci kvara turbopunjača - vodič