Što je senzor tlaka ulja?

sadržaj

Što trebate znati o senzoru tlaka ulja
- Kako se to radi?
- Što se događa nakon pokretanja motora?
Načini provjere senzora tlaka ulja

U ovom članku ću vas provesti kroz sve što trebate znati o senzorima tlaka ulja, uključujući kako ih testirati.

Bez sumnje, senzor tlaka ulja jedna je od najvažnijih komponenti vašeg vozila. Loš tlak ulja može oštetiti motor ili ga potpuno onesposobiti. Dobro razumijevanje senzora tlaka ulja bitno je bez obzira jeste li mehaničar poput mene ili zaljubljenik u automobile.

Dakle, što je senzor tlaka ulja?

Mjerač tlaka ulja je uređaj koji može pratiti tlak ulja u vašem motoru. Drugim riječima, sklopka tlaka ulja kombinira sklopku tlaka ulja i sklopku tlaka ulja.

U nastavku ću ići s više detalja.

Što trebate znati o senzoru tlaka ulja

Praćenje tlaka motornog ulja važan je dio vašeg vozila. To će vam dati dobru ideju o curenju ili bilo kojem drugom problemu. Tlak ulja u motoru možete pratiti pomoću ispravnog osjetnika tlaka ulja. Zbog toga se senzori tlaka ulja mogu nazvati najvažnijim senzorima u vašem automobilu.

Kako se to radi?

Da biste razumjeli važnost i jedinstvenost senzora tlaka motornog ulja, prvo morate razumjeti njegovu mehaniku. Dakle, u ovom odjeljku pokušat ću to objasniti.

Većina standardnih mjerača tlaka motornog ulja prikazuje svjetlo upozorenja ako je tlak ulja nizak. Ovaj indikator će treperiti na ploči s instrumentima. Međutim, prednja svjetla provjerite tek nakon pokretanja motora.

Kontrolna ploča automobila prikazat će svjetlo upozorenja za nizak tlak ulja kad god okrenete ključ za paljenje. Ali to ne znači da je razina ulja niska. Morate pokrenuti motor kako biste jasno vidjeli razinu ulja. Inače, proces prijenosa ulja neće započeti.

Senzor tlaka ulja sastoji se od dva glavna dijela. Zapravo ih je više od dva. Ali da biste razumjeli mehaniku senzora tlaka ulja, morate barem znati o prekidaču s oprugom i dijafragmi.

Pregledajte gornju sliku. Kao što vidite, dijafragma je spojena na opružni prekidač. I opruga je spojena na pozitivni kraj indikatora. Negativni kraj žarulje spojen je na kućište senzora ulja. Dakle, krug je spojen i signalna lampica će treperiti. Zbog toga svjetlo upozorenja treperi kada okrenete ključ za paljenje. (1)

Što se događa nakon pokretanja motora?

Nakon pokretanja, motor će početi pumpati gorivo. Membrana će gurnuti oprugu kada se postigne preporučeni tlak ulja. Ovo će prekinuti strujni krug i svjetlo upozorenja će se automatski isključiti.

Međutim, krug će biti aktivan ako se ne postigne preporučena razina ulja. Stoga će svjetlo biti upaljeno.

Načini provjere senzora tlaka ulja

Većinu ljudi brzo uhvati panika kada vide svjetlo upozorenja za nizak tlak ulja na kontrolnoj ploči. Ali ne bi trebali. Dva su glavna razloga za to.

Curenje ulja u uljnom vodu ili senzoru tlaka ulja
Neispravan senzor tlaka ulja (problemi s ožičenjem)

Trebat će vam mehaničar da provjeri ima li curenja ulja. Vjeruj mi; ovo je najbolji način. Vidio sam kako su mnogi moji klijenti frustrirani pokušavajući pronaći mjesta curenja. Zato angažirajte profesionalca za ovo. (2)

Međutim, ako trebate provjeriti osjetnik tlaka ulja i želite to učiniti sami, postoji jednostavan način. Za ovaj postupak testiranja trebat će vam digitalni multimetar, ključ i odvijač.

Pokrenite motor i provjerite je li tlak ulja nizak.
Ugasite motor i otvorite poklopac motora.
Pronađite blok motora i uklonite osjetnik tlaka ulja s njega.
Postavite multimetar za ispitivanje kontinuiteta.
Postavite crnu sondu na kućište senzora.
Postavite crvenu sondu na glavu senzora.
Ako multimetar počne piskati, senzor tlaka ulja radi ispravno.

Brzi savjet: Ovaj test provjerava samo ožičenje osjetnika tlaka ulja i ne ukazuje na curenje na osjetniku.

Ako je ožičenje osjetnika u redu, a svjetlo upozorenja još uvijek svijetli, postoji curenje u cijevi za ulje ili osjetniku tlaka. Neka problem provjeri kvalificirani tehničar. Dobar mehaničar uvijek će pronaći takve probleme prilično brzo. Ali za vas to može potrajati 2 ili 3 dana.

Također, ako mehaničar preporuči zamjenu osjetnika tlaka ulja, slobodno to učinite. Najčešće su senzori tlaka ulja jeftini. Dakle, krenimo sa zamjenom.

Ako nijedna od gore navedenih metoda ne uspije, problem bi mogao biti loš filtar ulja, začepljena uljna cijev ili nešto drugo. Zato je najbolje teži dio prepustiti mehaničarima.

U nastavku pogledajte neke od naših članaka.