Što je antifriz G12 - razlika od G11, G12 +, G13 i koji treba napuniti

Antifriz je potreban za hlađenje motora automobila. Danas se rashladne tekućine klasificiraju u 4 vrste, od kojih se svaka razlikuje po aditivima i nekim svojstvima. Sav antifriz koji vidite na policama trgovina sastoji se od vode i etilen glikola i tu prestaju sličnosti. Dakle, kako se rashladne tekućine razlikuju jedna od druge, osim po boji i cijeni, odaberite pravi antifriz za svoj automobil, je li moguće miješati različite rashladne tekućine i razrijediti ih vodom - čitajte dalje.

Što je antifriz?

Antifriz je uobičajeni naziv za rashladnu tekućinu vozila. Bez obzira na klasifikaciju, u sastavu antifriza nalazi se propilen glikol ili etilen glikol, te vlastiti paket aditiva. 

Etilen glikol je otrovni dihidrični alkohol. U svom čistom obliku, to je uljasta tekućina, slatkog je okusa, vrelište mu je oko 200 stupnjeva, a ledište -12,5 °. Zapamtite da je etilen glikol opasan otrov, a smrtonosna doza za osobu je 300 grama. Usput, otrov se neutralizira etilnim alkoholom.

Propilen glikol je nova riječ u svijetu rashladnih tekućina. Takvi se antifrizi koriste u svim modernim automobilima, uz stroge standarde toksičnosti, osim toga, antifriz na bazi propilen glikola ima izvrsna svojstva podmazivanja i antikorozije. Takav se alkohol proizvodi laganom fazom destilacije ulja.

Gdje se i kako koriste antifrizi

Antifriz je svoju primjenu pronašao samo u području cestovnog prometa. Često se koristi u sustavu grijanja stambenih zgrada i prostorija. U našem slučaju, glavni zadatak antifriza je održavanje radne temperature motora u zadanom načinu rada. Rashladna tekućina se koristi u zatvorenoj košuljici motora i cjevovoda, također prolazi kroz putnički prostor, zbog čega topli zrak puše kada je peć uključena. Na nekim automobilima postoji izmjenjivač topline za automatski mjenjač, ​​gdje se antifriz i ulje paralelno presijecaju u jednom kućištu, međusobno regulirajući temperaturu.

Prije se rashladna tekućina pod nazivom "Tosol" koristila u automobilima, gdje su glavni zahtjevi:

• održavanje radne temperature;
• maziva svojstva.

Ovo je jedna od najjeftinijih tekućina koja se ne može koristiti u modernim automobilima. Za njih je već izumljen niz antifriza: G11, G12, G12 + (++) i G13.

Antifriz G11

Antifriz G11 proizvodi se na klasičnoj silikatnoj bazi, sadrži paket anorganskih aditiva. Ova vrsta rashladne tekućine koristila se za automobile proizvedene prije 1996. godine (iako tolerancije nekih modernih automobila do 2016. godine omogućavaju popunjavanje G11), u CIS-u se zvao "Tosol". 

Zahvaljujući silikatnoj bazi, G11 izvršava sljedeće funkcije:

• stvara zaštitu površina sprečavajući da ih etilen glikol ošteti;
• usporava širenje korozije.

Pri odabiru takvog antifriza (njegova je boja plava i zelena), obratite pozornost na dvije značajke:

• rok trajanja ne prelazi 3 godine, bez obzira na kilometražu. Tijekom rada zaštitni sloj postaje tanji, ti komadići, dospjevši do rashladne tekućine, dovode do njegovog ubrzanog trošenja, kao i oštećenja pumpe za vodu;
• zaštitni sloj ne podnosi visoke temperature, više od 105 stupnjeva, pa je prijenos topline G11 nizak.

Svi nedostaci mogu se izbjeći pravodobnom promjenom antifriza i sprječavanjem pregrijavanja motora. 

Također imajte na umu da G11 nije prikladan za vozila s aluminijskim blokom i hladnjakom jer ih rashladna tekućina ne može zaštititi na visokim temperaturama. Budite oprezni pri odabiru proračunskih proizvođača, poput Eurolinea ili Polarnika, koji zatraže da se izvrši ispitivanje vlagomjera, često se javljaju situacije kada rashladna tekućina s oznakom "-40 °" u stvari ispadne na -20 ° i više.

 Antifriz G12, G12 + i G12 ++

Antifriz marke G12 je crvene ili ružičaste boje. U svom sastavu više nema silikata, bazira se na karboksilatnim spojevima i etilen glikolu. Prosječni radni vijek takvog rashladnog sredstva je 4-5 godina. Zahvaljujući pravilno odabranim aditivima, antikorozivna svojstva djeluju selektivno - film se stvara samo na mjestima oštećenim hrđom. Antifriz G12 koristi se u motorima velike brzine s radnom temperaturom od 90-110 stupnjeva.

G12 ima samo jedan nedostatak: antikorozivna svojstva pojavljuju se samo u prisutnosti hrđe.

Najčešće se G12 prodaje kao koncentrat s oznakom "-78 °" ili "-80 °", pa morate izračunati količinu rashladne tekućine u sustavu i razrijediti je destiliranom vodom. Omjer vode i antifriza bit će naznačen na naljepnici.

Za antifriz G12 +: ne razlikuje se puno od svog prethodnika, boja je crvena, poboljšana je postala sigurnija i ekološki prihvatljivija. Sastav sadrži dodatke protiv korozije, djelujući u smjeru.

G12 ++: Najčešće ljubičasta, poboljšana verzija karboksiliranih rashladnih sredstava. Lobride antifriz razlikuje se od G12 i G12 + po prisutnosti silikatnih aditiva, zahvaljujući čemu antikorozijska svojstva djeluju usredotočeno i sprječavaju stvaranje hrđe.

Antifriz G13

Nova klasa antifriza dostupna je u ljubičastoj boji. Hibridni antifriz ima sličan sastav, ali optimalniji omjer silikatnih i organskih komponenata. Također ima poboljšana zaštitna svojstva. Preporučuje se promjena svakih 5 godina.

Antifriz G11, G12 i G13 - u čemu je razlika?

Često se postavlja pitanje - je li moguće miješati različite antifrize? Da biste to učinili, morate proniknuti u karakteristike svake rashladne tekućine kako biste razumjeli kompatibilnost.

Velika razlika između G11 i G12 nije boja, već ključni sastav: prvi ima anorgansku/etilen glikolnu bazu. Možete ga miješati s bilo kojim antifrizom, glavna stvar je da postoji kompatibilnost klase - G11.

Razlika između G12 i G13 je u tome što drugi ima bazu propilen glikola, a klasa zaštite okoliša je nekoliko puta viša.

Za miješanje rashladnih sredstava:

• G11 se ne miješa s G12, možete dodati samo G12 + i G13;
• G12 ometa G12 +.

Pitanja i odgovori:

Za što se koristi antifriz? To je radna tekućina sustava hlađenja motora automobila. Ima visoko vrelište i sastoji se od vode i aditiva koji podmazuju pumpu i druge CO elemente.

Zašto se antifriz tako zove? Protiv (protiv) smrzavanja (zamrzavanja). Ovo je često naziv za sve tekućine protiv smrzavanja koje se koriste u automobilima. Za razliku od antifriza, antifriz ima nižu temperaturu kristalizacije.

Koji antifrizi postoje? Etilen glikol, karboksilirani etilen glikol, hibridni etilen glikol, lobrid etilen glikol, propilen glikol. Također se razlikuju po boji: crvena, plava, zelena.