Što znači uskličnik na kontrolnoj ploči?
sadržaj
Curenje TJ može dovesti do kvara vozila. Kada uskličnik na nadzornoj ploči u automobilu znači da se dogodio sličan problem, morat ćete pažljivo provjeriti sustav.
Uskličnik na instrumentnoj ploči automobila znači da je vrijeme da vlasnik automobila obrati pažnju na automobil i razmisli o zdravlju pojedinih komponenti i sustava. Ovisno o stilu znaka, mogu se izvući zaključci gdje je kvar vrebao.
Vrste i značenja uskličnika na instrument tabli automobila
Ugrađeni sustavi automobila daju vozaču signale o njihovom stanju. Uskličnik na ploči stroja znači da određene komponente ne rade ispravno ili da je otklonjen ozbiljan kvar. Oznaka se razlikuje po boji i dizajnu. Također je potrebno uzeti u obzir situaciju kada ABS dodatno radi, gdje će se upaliti uskličnik na instrument tabli automobila ako se podigne ručna kočnica.
Uskličnik na ploči
Za vozila opremljena ABS-om, kontrolno svjetlo svijetli normalno ako je kontakt uključen i ručna kočnica radi. Kada se pogonska jedinica pokrene i otpusti kočnica, indikator se gasi, što pokazuje da je test bio uspješan.
Kada nema ABS-a, treptanje kontrolne lampice znači samo prisutnost kvarova.
u krugu
Uskličnik ocrtan u krug na instrument tabli automobila obavještava vlasnika o kvaru u vozilu. Morate se zaustaviti što je prije moguće, takav kvar može dovesti do ozbiljne nesreće, pogotovo ako vozite velikom brzinom.
U zagradama
Uskličnik u zagradi na instrumentnoj ploči automobila znači da je problem ili u kočnicama ili u ABS-u. O tome dodatno izvješćuje odgovarajući natpis. Morate provjeriti obje opcije da biste pronašli kvar.
U trokutu
Uskličnik koji se nalazi u žutom trokutu na ploči automobila obavještava vlasnika o greškama u elektronici odgovornoj za stabilizaciju. Kada je nijansa ikone crvena, potrebna je potpuna dijagnostika. Svjetlo ukazuje na razne kvarove, obično je popraćeno dodatnim upozorenjima na štitu.
Zašto indikator svijetli
Žuta boja označava kvarove, crvena označava nenormalnu situaciju. U oba slučaja, uskličnik na ploči stroja svijetli prema sljedećem principu:
- Automobilski senzori uz pomoć senzora popravljaju radno stanje.
- Ako parametri odstupaju od standarda, impuls se šalje na putno računalo.
- ECU prima signal i prepoznaje vrstu kvara.
- Glavna jedinica šalje impuls na instrument ploču, gdje se pojavljuje svjetlosna indikacija.
ECU može blokirati funkcionalnost sustava i isključiti motor ako se otkriju kritični kvarovi. U takvoj situaciji vozač neće moći pokrenuti pogonsku jedinicu dok se problem ne riješi.
Uzroci svjetlosne indikacije
Svako vozilo opremljeno je sustavom povratnih informacija koji vozaču pomaže da brzo dobije informacije o pojavi problema. Na ploči automobila, uskličnik označava prisutnost kvarova ili grešaka ove prirode:
- Pad kočione tekućine. Često ikona počne treptati, pokazujući da ostaci potrošnog materijala prskaju tijekom vožnje i da se razina mijenja u pokretu. Potrebno je provjeriti je li došlo do curenja, u kakvom su stanju jastučići. Prema propisima, tekućina je potrebna svake dvije godine.
- Smanjenje pritiska u vozilu. Pojavljuje se zbog kvara vakuumskog pojačala. Morate provesti potpunu dijagnozu kako biste utvrdili točan problem.
- Oštećenje sustava upozorenja. Kada senzori pokvare, na zaslonu se pojavljuje lampica koja može svijetliti ili treptati.
- Problemi s ručnom kočnicom. Parkirno vozilo možda nije potpuno isključeno ili je senzor položaja ručne kočnice neispravan.
Treperi uskličnik
Ekspresna dijagnostika, kojoj moderna ugrađena računala omogućuju podvrgavanje automobila, pomaže u prikupljanju informacija o stanju vozila. Tako možete identificirati razlog zašto je u automobilu na ploči usklik. Na zaslonu će se pojaviti opis greške.
Marku BMW karakteriziraju problemi s prikazom. Osvijetljena ikona na BMW-u X1, E60 ili E90 pokazuje vlasniku da:
- guma oštećena;
- odbio sustav stabilnosti tečaja ili ABS;
- Otišao je akumulator;
- pregrijano mazivo u kućištu radilice;
- razina ulja je pala;
- vod kočnice nije uspio;
- Električni dio ručne kočnice treba popraviti.
Točno dekodiranje moguće je tek nakon računalne dijagnostike u servisu.
Gdje dolazi do curenja kočione tekućine?
Curenje TJ može dovesti do kvara vozila. Kada uskličnik na nadzornoj ploči u automobilu znači da se dogodio sličan problem, morat ćete pažljivo provjeriti sustav.
Kočioni cilindar
Niska razina kočione tekućine, pronađeni tragovi curenja ukazuju na kršenja u kočionom cilindru, što znači da je oštećen ili ga je potrebno pažljivo pregledati. Tijekom vožnje vozač može osjetiti neravnomjeran pritisak tekućine - u tom slučaju automobil će povući u jednom smjeru.
Propuštanje često uzrokuju gumene brtve koje ne mogu podnijeti niske temperature. Ako postanu nedovoljno elastične, vrijeme je za ugradnju novih.
Crijeva kočnica
Oštećenje crijeva - glavnih kočnih vodova - koštat će malo za popravak, ali spada među ozbiljne probleme. Potrebno je otkloniti takav kvar čim se otkrije. Neprirodno pritiskanje papučice kočnice može ukazivati na prisutnost takve štete - vlasnik automobila će ustanoviti da je otpor nestao.
Problem se može pronaći vizualnim pregledom ili sondiranjem. Ako su gumene komponente izgubile fleksibilnost i popucale pri pritisku, potrebno ih je zamijeniti. Ponekad se crijeva odvoje od spojnice, u ovom slučaju ih je dovoljno vratiti na mjesto i zategnuti stezaljkom.
Glavni cilindar kočnice
Glavni cilindar se mora provjeriti ako se ispod stroja na stražnjoj strani pogonske jedinice nađe lokva. Do curenja dolazi zbog pukotina na gumenoj brtvi ili neispravnih brtvi. Za točnu dijagnozu, cilindar će se morati rastaviti. Često se tekućina nakuplja u komori pojačala. Ova situacija ukazuje na potrebu potpune zamjene komponente.
Ikona na ploči svijetli
Nakon što ste utvrdili što znači uskličnik na ploči automobila, preporuča se provesti dijagnostiku i popravke - sami ili u servisnom centru. Automobil je potrebno pokrenuti, nakon pronalaska indikacije, s oprezom; duga putovanja ne treba planirati dok se ne razjasni pravi uzrok.
Kako se ponašati kao vozač
Nakon što ste pronašli uskličnik na auto ploči, morate slijediti upute:
- Provjerite ima li na nadzornoj ploči dodatne indikatore.
- Pogledajte upute za automobil. U servisnom priručniku nalazi se naljepnica s informacijama o svakoj ikoni i njenom značenju.
- Ako nema sekundarne indikacije, morate provjeriti količinu potrošne tekućine u kućištima radilice i spremnicima, stanje senzora i ugrađenih senzora.
Kada na instrumentnoj ploči automobila VAZ 2114/2110 treperi uskličnik, morate obratiti pažnju na dodatne simptome:
- prekomjerna potrošnja goriva;
- preskakanje paljenja (morate dugo okretati starter);
- odbijanje početka;
- nestabilan rad motora, u kombinaciji sa smanjenjem snage, prisutnošću strane buke;
- sporo ubrzanje kada je papučica gasa pritisnuta do maksimuma.
Pokazivač vam govori ako postoje kršenja u radu ABS-a, sila kočenja nije pravilno raspoređena. Provjerite razinu kočione tekućine, oštećenje crijeva, izgled curenja, ispravnost senzora plovka. Ne može se isključiti oštećenje električnog ožičenja, zbog čega će indikacija također zasvijetliti. Ako oznaka na nadzornoj ploči ne nestane, morat ćete kontaktirati servisni centar.
