Što Toyota električni automobil znači za Australiju?
Toyota je predstavila Pickup EV koncept u prosincu i očekuje se da će uskoro ući u proizvodnju.
Električna vozila sada su u modi u automobilskoj industriji. Svi od Forda i General Motorsa do Tesle i Riviana planiraju lugger na baterije.
Ali jedno ime je očito nedostajalo: Toyota. Najmanje do 14. prosinca 2021. jer je tada japanski div predstavio nevjerojatnih 17 potpuno električnih konceptnih vozila, uključujući dvostruku kabinu koja je sumnjivo izgledala kao nešto veća verzija Tacome.
S obzirom na to da su njegovi glavni konkurenti na tržištu pickupa već predstavili električne modele, logično je da bi Toyota slijedila njihov primjer. Evo što znamo o Toyotinim planovima za električni pogon i što bi to moglo značiti za australske kupce.
Dolazi elektrifikacija
Toyota se dugo obvezala ponuditi elektrificirani pogonski sklop za sve svoje modele, uključujući HiLux ute, te je lansirala i-Force Max Tundra s hibridnim pogonom u SAD-u.
Međutim, budući da je Toyota na isti dan prošle godine predstavila više od desetak električnih koncepata, za mnoge je bilo malo detalja, uključujući automobil, tako da nema puno čvrstih činjenica, ali koncept pruža mnogo tragova.
Najvažnije od njih je to što je Toyotin globalni šef Akio Toyoda rekao da su svi koncepti osmišljeni tako da upućuju na budući proizvodni model i da će doći u izložbene salone za "nekoliko godina", a ne da budu dugoročni vizionarski modeli.
To znači da je razumno očekivati da će Toyotin električni automobil stići do sredine desetljeća. Ovo bi bilo savršeno vrijeme za brend, budući da su Ford F-150 Lightning i Rivian R1T već u prodaji, dok bi GMC Hummer, Chevrolet Silverado EV i Ram 1500 trebali biti na putu do 2024. godine.
Tundra, Tacoma, Hilux ili nešto treće?
Jedno od najvećih pitanja o novom električnom automobilu je kako će se uklopiti u Toyotinu liniju vozila, koja uključuje HiLux te Tacoma i Tundra namijenjena SAD-u.
Tacoma se natječe s Toyotom za vozila kao što su Chevrolet Colorado, Ford Ranger i Jeep Gladiator, dok se Tundra natječe s F-150, Silverado i 1500.
Na temelju slika s Toyotine japanske prezentacije, koncept električnog pickupa po veličini izgleda negdje između Tacome i Tundre. Ima karoseriju s dvostrukom kabinom i relativno kratku korito pa se više doima kao životni stil nego kao radni konj poput Tundre.
Međutim, u pogledu stila, ima neke očite Tacoma naznake, osobito oko rešetke, što može ukazivati na to da se smatra dijelom proširene ponude za taj model.
Također ima neke jasne sličnosti s verzijom Tacoma TRD Pro u smislu donjeg prednjeg branika i izbočenih lukova kotača, što sugerira da bi Toyota mogla igrati na aspektu performansi električnog automobila.
Australski izgledi
Najveće pitanje za većinu čitatelja je hoće li se ova električna Toyota ute ponuditi u Australiji?
Očito je prerano da se zna sa sigurnošću, ali postoje neke naznake da bi se vrlo lako moglo spustiti.
Najvažniji trag dolazi iz izvješća da Toyota želi objediniti svoju liniju SUV-ova na zajedničkoj platformi. Takozvana TNGA-F platforma je šasija okvira ljestvi koja se već koristi u LandCruiseru 300 serije i Tundra, ali se vjeruje da ga Toyota želi proširiti na Tacomca, 4Runner, HiLux i Fortuner.
To znači da će električni automobil gotovo sigurno biti izgrađen na istim temeljima, budući da će Toyoti trebati šasija s ljestvicom kako bi svoj novi automobil učinio dovoljno jakim da ispuni očekivanja kupaca, čak i ako se više radi o performansama ili načinu života.
Prelazak na platformu TNGA-F također znači da postoji više šanse da električni automobil bude dostupan s volanom na desnoj strani; kako će to moći učiniti za HiLux i Fortuner. Iako, ako je povijest išta dokazala, to je da automobilske tvrtke često ne razmišljaju o tržištima s volanom na desnoj strani koliko se Australci nadaju.
