Što slabi bateriju?
Gubitak baterije je normalan, ali mogu postojati i drugi razlozi.
Automatsko pražnjenje baterije koja nije opterećena nikakvim opterećenjem naziva se samopražnjenje. Ovom fenomenu pridonose različiti čimbenici, kao što su onečišćenje baterije i površine elektrolita ili oštećenje takozvanog odvajanja pločica. Dnevni gubitak električnog naboja u klasičnoj olovno-kiselinskoj bateriji može doseći i do 1,5% njenog kapaciteta. Proizvođači baterija nove generacije ograničavaju stupanj samopražnjenja, uklj. smanjenjem količine antimona u olovnim pločama ili njegovom zamjenom kalcijem. Međutim, neaktivna baterija s vremenom gubi svoj unutarnji električni naboj i stoga zahtijeva periodično punjenje.
Isto vrijedi i za akumulator ostavljen u autu za dulje parkiranje. No, u ovom slučaju, osim fenomena samopražnjenja, velike gubitke snage može uzrokovati i uključeni prijemnik. Pražnjenje baterije takozvanom strujom curenja može biti uzrokovano i kvarom nekog elektroničkog uređaja, poput alarmnog sustava.
Baterija također može biti nedovoljno napunjena tijekom vožnje zbog, primjerice, neispravnog regulatora napona ili kvara samog generatora. Rizik od nedovoljnog napunjenosti akumulatora automobila javlja se i pri vožnji na kratkim udaljenostima, osobito pri maloj brzini i čestim zaustavljanjima (na primjer, zbog semafora ili prometnih gužvi). Ovaj rizik se povećava ako se uz obavezna svjetla u ovom trenutku koriste i drugi prijemnici kao što su brisači vjetrobrana, ventilatori, grijano stražnje staklo ili radio.
