Što je zajedničko HSV GTSR-u, Land Roveru Defenderu, Mazdi RX-7 i Toyoti Supri? Neka velika ulaganja koja ste vjerojatno trebali napraviti
Pri lansiranju, očekivalo se da će ovaj najnoviji HSV baziran na Commodoreu biti budući klasik.
Predviđanje budućnosti s potpunom točnošću do sada se pokazalo teškim, pa je teško točno predvidjeti koji će automobili biti velika ulaganja, a koji će vas koštati.
Nedavno smo pokušali sastaviti kratku listu mogućih dobrih investicija za budućnost, a također smo se osvrnuli na trenutni trend skupljih automobila od maloprodaje zbog globalne krize lanca opskrbe.
Ovaj put odlučili smo pogledati neke automobile koji bi bili dobra investicija kada su bili novi, na temelju njihovih trenutnih objavljenih cijena.
Kao i obično, moramo naglasiti da oglašena cijena nije zajamčena vrijednost, ali obično daje dobar pokazatelj što je tržište spremno platiti.
Land rover branitelj
Iako je novi model imao uspješno lansiranje i uvelike nadmašuje stari model, čini se da originalni Land Rover još uvijek ima oduševljenu publiku.
Prije nego što je ukinut 2016., čini se da su neki pronicljivi ljudi odlučili paziti što imaju i držati niske cijene, jer postoji nekoliko primjera Defendera s manje od 50,000 km na sebi i traženom cijenom do sjeverno od $ 90,000NUMX.
To je dobar rezultat s obzirom da bi mnogi od ovih modela koštali manje od 70 dolara u novom stanju, tako da svaki put kada vrijednost vašeg automobila poraste, možete to računati kao veliku pobjedu.
Toyota Supra
nazovi to 'Gran Turismo učinak" ili možda Brzi i žestoki filmovi su odgovorni, ali bez obzira na razlog, potražnja za prethodnim "MkIV" ili "JZA80" Supra je velika. Kao rezultat toga, mala kilometraža mogla bi vas koštati više od potpuno nove Supre 2021.
Tolika je potražnja za ovim sportskim automobilima iz 1990-ih, čak i oni s relativno visokom cijenom i dalje mogu tražiti više nego kad su novi, oko ili iznad 100,000 dolara.
To je zato što je Supra ključni dio trenutnog buma JDM-a o kojem smo ranije izvještavali. Djeca koja su rasla 1990-ih i 2000-ih igrala su PlayStation. Gran Turismo igranje ili gledanje Brzi i žestoki filmovi sada žele kupiti prave verzije automobila koje su vidjeli na ekranu, što dovodi do trenutne velike potražnje.
Mazda RX-7
Nije iznenađujuće da je glavni konkurent Supre iz 90-ih danas također tražen. Mazdin sportski automobil s rotacijskim pogonom oduvijek je imao jedinstvenu privlačnost, ali najnovija generacija serije "FD" trenutno je vrlo tražena.
Dok novo izdanje košta otprilike 70,000 dolara u 2021., dobro održavano ili posebno izdanje može koštati više nego dvostruko više.
Posebnu vrijednost ima posebno izdanje Spirit R, koje se može naći oglašeno za više od 175,000 dolara za model 2022 100. Povrat od XNUMX dolara tijekom dva desetljeća dobar je povrat za ulaganje u automobilsku industriju.
VPG GCR
To je svojevrsno kršenje pravila jer se čak i pri lansiranju očekivalo da će ovaj najnoviji HSV baziran na Commodoreu biti budući klasik.
Zapravo, odluka o kupnji GTSR-a kao ulaganja možda je snizila cijene zbog velike količine izbora. Trenutno postoji više od 35 GTSR-ova za prodaju na internetu, a najjeftiniji košta 182,000 USD – preko 70 USD iznad originalne cijene od 109,490 USD.
Dakle, čak i s potencijalom da budu kolekcionarski, ovi posljednji u svojoj vrsti HSV-ovi i dalje su izvrsna investicija. Konkretno, s obzirom na to da stručnjaci predviđaju da će tržište ostati snažno u narednim godinama, čak i nakon trenutnog skoka cijena uzrokovanog pandemijom.
Porsche RS 911 GT3
Kao i kod HSV-a kada je stigao, ovo je bila prilično sigurna oklada, ali čak i tako, trenutne cijene koje se traže za ove automobile vjerojatno su premašile očekivanja većine originalnih kupaca.
Iako nisu svi primjerci treće generacije GT991 RS po cijeni iznad originalne tražene cijene, u trenutku tiska, nekoliko primjeraka se oglašava s premiju na originalnu cijenu od 3 dolara.
No, najbolji primjer 911 vrijedan kupnje je GT 2011 3 iz 4.0., a trenutno je samo jedan dostupan za kupnju po traženoj cijeni od 1.09 milijuna dolara. To je znatno iznad 409,100 dolara koje je platio izvorni vlasnik, a s obzirom na opadajuću prodaju atmosferskih sportskih automobila, vjerojatno će ostati jaka kupnja.
No, to je nedvojbeno točno za bilo koji noviji, dobro održavan GT3 RS, jer entuzijasti koji vole plinski motor postaju sve spremniji platiti za njega suočeni s više električnih vozila.
