Što trebate znati o kvarovima automobila?

Problemi sa strojem i njegovim održavanjem

Problemi s automobilom. Redovito održavanje je vitalno kako bi vaše vozilo bilo sigurno i zdravo. Bilo da je riječ o kamionetu, SUV-u, crossoveru ili kamionu. Međutim, ponekad čak i uz pažljivo održavanje s tim nastaju problemi. U tom se slučaju na svakom stroju pojavljuju određeni znakovi upozorenja. Stoga je potrebno prepoznati problem i popraviti ga što je prije moguće kako bi se smanjila vjerojatnost ozbiljnijih oštećenja i skupih popravaka. Za vas smo sastavili 12 najčešćih problema s kojima se vlasnici automobila često susreću. Ikone upozorenja na nadzornoj ploči. Provjerite svjetlo motora. Značka motora za provjeru motora najčešći je problem vlasnika automobila i kamiona. Ova lampica svijetli kad računalo otkrije sistemski kôd pogreške tijekom rada na bilo kojem sustavu.

Problemi sa strojem zbog nepravilnog rada

Na primjer, to se događa kada senzor generira pogrešku. Budući da postoji preko 200 mogućih kodova pogrešaka, ikona motora može zasvijetliti. Da bi se utvrdio uzrok upozorenja o kvaru motora, potrebno je izvršiti elektroničku dijagnostiku koja će prikazati broj pogreške. Pomoću koda možete utvrditi što je oštećeno u automobilu. Ako zanemarite ovo upozorenje, postoji rizik da bi moglo dovesti do ozbiljnijih oštećenja motora. Problemi s opskrbom gorivom, ubrizgavanjem i paljenjem. Motor najbolje radi kada se zrak i gorivo pravilno miješaju i izgaraju bez ostataka u komori za izgaranje. Da bi učinkovito dovršili ovaj postupak, brojni dijelovi goriva i sustava paljenja moraju nesmetano raditi poput sata.

Uklonite probleme s automobilom

Unatoč činjenici da mnogi pokretni dijelovi pomažu motoru u ispravnom radu, nepravilna opskrba gorivom i ubrizgavanje goriva, kao i curenje goriva, jedan su od glavnih problema u radu vozila. Da biste smanjili pogreške ili ispravili probleme s ubrizgavanjem goriva, provjerite sustav za gorivo i kontakt. Velika potrošnja goriva. Pojedini dijelovi sustava za gorivo, kao što su filtri za gorivo, filtri za zrak, senzori masnog protoka i senzori kisika, vremenom se zaprljaju i istroše. Ako ih ne zamijenite, motor će potrošiti više goriva nego inače. Opet, proaktivan rad na redovnom održavanju vozila uštedjet će vam glavobolje povećane potrošnje goriva zbog neispravnosti motora. Slaba baterija. Prosječno trajanje baterije je 3-4 godine ili 80-000 kilometara.

Problemi s automobilom i zamjenom baterije

Obično će baterija s vremenom ostarjeti, baš kao i svaka baterija na vašem pametnom telefonu. Što češće baterija prolazi kroz ciklus pražnjenja / punjenja, to brže gubi sposobnost održavanja normalne razine napunjenosti i određenog broja pojačala. Stoga se stare baterije u telefonu i automobilu brzo pune, a isto tako i brzo troše. Uključivanje oštećenog alternatora i ostalih komponenata za punjenje može ubrzati problem s baterijom. Zbog toga je toliko važno zamijeniti staru bateriju nakon otprilike 80000 3 kilometara ili XNUMX godine nakon upotrebe. I to vrijedi učiniti, čak i ako nema znakova istrošenosti baterije. Prazna guma. Ali to nije najčešći uzrok gubitka tlaka u gumama. Prije svega, morate otkriti što je uzrokovalo pucanje gume.

Problemi sa starim automobilskim gumama

Stara guma ili uobičajeni splet okolnosti koji su doveli do toga da ste vijak naišli samo za rezanje. Najčešći uzrok je normalno trošenje profila. Nažalost, što su gume starije, sastav gume u njima više gubi svoja fizikalna i kemijska svojstva. Zbog toga je vjerojatnije probijanje stare gume. Dakle, ako ne želite doživljavati česte glavobolje uboda, tada je bolje zamijeniti staru gumu novom. Produljite vijek trajanja guma. To zahtijeva povremeno mijenjanje kotača kako bi se osiguralo ravnomjerno trošenje guma. Neki stručnjaci savjetuju to učiniti svaki put kad zamijenite motorno ulje. Odnosno, svakih 8000-15 kilometara. Kočnice automobila. Kao i bilo koji drugi pokretni dio automobila, i kočioni sustav podložan je trošenju tijekom određenog vremenskog razdoblja.

Problemi s kočnicom automobila

Kočnice su ključne za sigurno kočenje. Stoga, kada primijetite bilo kakve znakove problema, kao što je škripanje ili, na primjer, papučica kočnice postane mekana, trebali biste automobil što prije odvesti mehaničaru. Ali najčešće škripa ukazuje na to da nešto treba zamijeniti u kočionom sustavu. U pravilu, govorimo o kočionim pločicama i kočionim diskovima. Kvar u generatoru. Alternator je dio vašeg automobila koji napaja sve električne sustave prilikom pokretanja automobila. Također je odgovoran za punjenje baterije kako bi ostala u dobrom stanju. Ako alternator zakaže, to može dovesti do preranog trošenja baterije i drugih problema prilikom pokretanja stroja. Provjerite preporučene servisne intervale generatora u korisničkom priručniku ili servisnoj knjižici stroja i zamijenite ga do kvara kako biste izbjegli probleme.

Problemi s pokretačem automobila

Dakle, možete uštedjeti pristojnu količinu novca. Oštećenje automobila, anlaser. Starter je odgovoran za pokretanje motora, što se događa kada se automobil pokrene. Ako starter ne radi, ne palite auto. Starter je obično oštećen zbog istrošenog električnog solenoida. Također se može oštetiti zbog istrošenosti releja. Uključivanje startera možda neće raditi zbog drugih električnih problema. Da, starter se također može zamijeniti ili popraviti unaprijed. Ali postoji jedan problem. Nemoguće je predvidjeti kada će biti oštećena. Najviše što možete učiniti je identificirati problem u starteru tijekom rutinske dijagnostike. Nažalost, ne postupaju svi serviseri s automobilima s potrebnom pažnjom. Zato je jako važno pronaći dobrog automehaničara. Ne zaboravite da je dobar automehaničar ključ dugog vijeka vašeg automobila.

Problemi s upravljačem

Upravljač treperi. Mnogi problemi mogu uzrokovati vibriranje upravljača tijekom vožnje. To se može dogoditi odmah nakon pokretanja motora. Ležajevi kotača ili oštećene komponente ovjesa mogu uzrokovati vibriranje upravljača. Ako se to dogodi pri većim brzinama, to obično ukazuje na problem ravnoteže kotača. U svakom slučaju, najbolji način da to saznate je odvesti svoj automobil automehaničaru koji može pravilno dijagnosticirati problem i riješiti ga. Neispravan CO u ispušnom sustavu. Kako bi prošli test, očekuje se da ispušni plinovi u ispušnom sustavu dok motor radi moraju zadovoljavati određene ekološke standarde. Nažalost, s vremenom svaki automobil može promijeniti razinu štetnih tvari u ispušnom sustavu.

Problemi s automobilom i njegovim motorom

Stoga bi svaki vozač trebao povremeno provjeravati razinu CO u ispušnom sustavu svog vozila. Ako su vrijednosti premašene, prigušivač se mora prilagoditi. Motor se jako zagrijava. Mnogi vozači vjeruju da je pregrijavanje motora rijetko. Ali to nije slučaj. To se može dogoditi bilo kojem automobilu. Da, naravno, manje je vjerojatno da će se moderni automobili pregrijati na cesti. Međutim, to ne znači da se vaš moderni automobil neće pregrijati. U većini modernih automobila sustav hlađenja je vrlo složen i sadrži nekoliko senzora. Koji nadzire temperaturu rashladne tekućine i njezinu razinu. Najčešći uzrok pregrijavanja motora je curenje rashladne tekućine. Na primjer, češće curenje antifriza povezano je s padom tlaka hladnjaka, oštećenjem pumpe za vodu ili oštećenjem ekspanzijskog spremnika.

Ostali problemi s automobilom

Kako bi se smanjio rizik od pregrijavanja motora, najprije je potrebno zamijeniti hladnjak i pumpu. A kako bi se povećao vijek trajanja radijatora, potrebno ga je prati češće od prljavštine. Kvar automatskog mjenjača. Uz pravilno održavanje, automatski mjenjač može prijeći više od 300 kilometara bez problema. Moderni automatski mjenjač je hidraulički sustav. Sastoji se od nekoliko žlijezda i vodova koji se mogu oštetiti, začepiti krhotinama ili curiti. Kada se to dogodi, mjenjač može početi proklizavati ili se neće pomicati glatko. Brzine će biti dogovorene. Kako biste izbjegli ovaj uobičajeni problem vozila, slijedite preporučeno planirano održavanje za automatske mjenjače. Na primjer, pravodobno promijenite ulje i filtar u automatskom mjenjaču.