Što se nikako ne smije raditi s novim automobilom, kako ga ne bi pokvarili prije vremena

Ta se uvjerenja mogu temeljiti na automobilima iz različitih godina, ali dobro je imati ih na umu i primijeniti ih kako biste osigurali vijek trajanja vozila.

Novi automobili su investicija o kojoj moramo voditi računa kako bi dugo trajali bez ozbiljnih i skupih kvarova. Osim nastojanja da mu vrijednost bude što veća.

Većina ljudi misli da ako kupite novi auto, još uvijek ga možete napraviti i voziti. Međutim, nije, Iako se radi o novim vozilima, potrebna im je njega i mjere opreza kako bi se osiguralo da dugo traju i da se ne pokvare prije vremena.. 

Postoje uvjerenja koja kažu da je to nešto što se kod novih automobila ne može. Ova uvjerenja mogu se temeljiti na automobilima iz različitih godina i ne moraju se nužno odnositi na sve automobile, ali dobro je imati ih na umu i slijediti ih ako želite. 

Dakle, ovdje smo prikupili nekoliko uvjerenja koja nikako ne biste trebali činiti s novim automobilom kako ga ne biste pokvarili prije vremena.

1.- Zaboravljanje promjene ulja u preporučeno vrijeme

Ulje igra veliku ulogu u automobilskom motoru i njegova je funkcija vitalna za automobil. Bez sumnje, ovaj element je sličan krvi za ljudsko tijelo i ključan je i potpuna.

na metalne dijelove koji čine motor kako se ne bi oštetili trenjem uzrokovanim stalnim kretanjem vozila.

Također pomaže održavanju pogonske jedinice na optimalnoj radnoj temperaturi i također pomaže u sprečavanju topljenja metala zbog trenja. Motorno ulje sprječava trljanje metala jedan o drugi, kao što su klipovi i cilindri.

2.- Održavanje

Izvršiti oni pomažu u poboljšanju učinkovitosti goriva, poboljšanju performansi motora, smanjenju emisija štetnih tvari i poboljšanju paljenja vozila, za sve to, podešavanje motora mora se obaviti na vrijeme, ovisno o njegovoj upotrebi i broju dnevnih sati i prijeđenim udaljenostima.

3.- Koristite vodu, a ne antifriz 

Temperatura motora je kontrolirana, kada antifriz dosegne idealnu temperaturu, termostat se otvara i cirkulira kroz motor, koji apsorbira toplinu kako bi kontrolirao radnu temperaturu.

Međutim, pri korištenju Voda, zbog kisika koji sadrži, apsorbira toplinu koja je izvan kontrole i može nagrizati cijevi i crijeva motora.