Što učiniti ako se hauba ne otvori

Uz vrlo rijetke iznimke, brave haube automobila otvaraju se pomoću kabela za omotač. Princip rada je jednostavan - na tijelo je pričvršćena kompresijsko tvrda ljuska, a jednim krajem na ručku je pričvršćen kabel od vlačne tvrdoće, a drugim jezičak brave.

Kao osiguranje od otvaranja u nuždi u hodu napa tipa "aligator" predviđen je dodatni, ručno pritisnuti zasun. Uvijek ga je lako otvoriti, ali ako glavni pogon brave pokvari, počinju problemi s pristupom motornom prostoru.

Razlozi blokiranja brave haube

Najčešće pogon pokvari. Pogotovo kada se, iz razloga ekonomičnosti, umjesto punopravnog kabela koristi elastična žica u omotaču. Sam dvorac također se pokušava što više pojednostaviti.

Rezultati se pojavljuju s vremenom:

• kabel ili žica pukne, najčešće se to događa na mjestima najvećeg strukturalnog zavoja, to jest na ručki ili kada se školjka ostavlja do brave;
• školjka se može deformirati, također je pojednostavljena do upotrebe umjesto upletene metalne obične plastične cijevi umjerene krutosti, takav kabel normalno funkcionira samo prvi put, dok materijal ljuske ne ostari, odnosno dok ne dođe do njegovog temperaturnog raspadanja dogodio;
• Sama brava također može propasti, podložna je začepljenju, ispiranju i sušenju maziva, trošenju i savijanju pojedinih dijelova;
• postoje i električne brave, izrađene su s velikom pažnjom na kvalitetu, ali zbog relativne složenosti dizajna, vjerojatnost kvara se ne smanjuje, štoviše, takva brava zahtijeva napon napajanja;
• uz glavnu bravu često stavljaju i dodatnu u obliku blokade koju kontrolira sigurnosni sustav; ako elektronika pokvari ili se baterija isprazni, napa će se blokirati, što će pogoršati problem.

Znak slomljenog kabela mehaničke brave može biti previše lako pomicanje ručke. Na isti način na koji će pretjerano potrebna sila biti signal za podmazivanje i podešavanje mehanizama i pogona, ako se zanemari, vrlo brzo će doći do kvara.

Načini otvaranja haube

Idealna zaštita od vanjskih smetnji nije osigurana, stoga, ako brava haube pokvari, otvaranje je moguće. Iako je namijenjen upravo tome, tako da je nemoguće ući u motorni prostor bez prethodnog pristupa kabini.

Polomljen kabel

Ako se kabel pukne u blizini ručke, kao što se obično događa, tada je dovoljno odrediti mjesto loma i procijeniti mogućnost hvatanja komada kabela alatom.

U pravilu se ispostavlja da su obična kliješta sasvim dovoljna. Postupak je toliko jednostavan da ga mnogi ljudi nastavljaju koristiti, odgađajući zamjenu kabela.

Kad se na samom dvorcu ili negdje u dubini pojavi litica, više neće biti jednostavnog rješenja. Sve ovisi o dizajnu pogona određenog automobila. Može se naučiti od drugog iste vrste.

Metode otvaranja su slične:

• kroz ukrasne ili konstruktivne niše u tijelu, možete doći do omotača kabela povlačenjem, otkrivajući slomljeni kraj žice, a zatim upotrijebite ista kliješta;
• odozdo, na primjer, na dizalici ili pouzdanim osloncima podignutog tijela, upotrijebite polugu da dođete do same brave i djelujete izravno na zasun;
• rastavite (moguće s djelomičnim uništenjem pričvrsnih elemenata) prednji dio obloge radijatora i pritisnite mehanizam zasuna pričvršćen na okvir hladnjaka.

kako otvoriti haubu ako se kabel pokvari, rješavajući problem takvih brava

Dalekovidno rješenje bilo bi unaprijed ugraditi sigurnosnu šipku s prstenom na tajno mjesto spojeno na zasun. A kako se kabel ne bi slomio, vrijedi provjeriti njegov raspored za opasne zavoje, i što je najvažnije, ne stavljajte puno napora na ručku.

Dobro podešena i podmazana brava otvara se vrlo lako bez oštećenja pogona.

Smrznuta ili zaglavljena brava

Obično brava ne otkaže iznenada i nepovratno. Svojim ometanjem upozorit će na loše tehničko stanje. U takvim slučajevima pomaže ukloniti dio tereta iz zasuna pri pokušaju otvaranja.

Zatvorena napa je elastično stegnuta između elastične brtve i gumenih graničnika s jedne strane i brave s druge strane.

Što je veća sila reakcije između ovih dijelova, pritiskajući poklopac motora u suprotnim smjerovima, to će biti potrebno više napora za primjenu na mehanizam za otvaranje. Vrlo se lako olabavi - jedna osoba pritisne haubu, druga povuče ručku.

Ako je voda ušla u dvorac i smrzla se, tada su metode rješavanja toga tradicionalne. Samo ga ne trebate zalijevati iz kotlića, to loše završava za tijelo, a onda će se voda ponovno smrznuti.

Možete koristiti industrijsko sušilo za kosu male snage, limenku posebnog odmrzivača za automobile ili toplu sobu. Žurba ovdje samo će dovesti do loma dijelova.

Nakon otvaranja bravu treba očistiti, osušiti i podmazati. Ono što nije važno nije količina podmazivanja, već učestalost obnavljanja. Radit će kao mazivo za motocikle za otvorene lance, kao i kao redovno zaštitno (univerzalno). Nemojte koristiti silikon.

Kako otvoriti haubu ako je baterija prazna

Kada elektromehanički pogon ili blokade pokvare zbog pada napona, jedini način će biti dovod vanjskog napona iz uređaja kao što su power bankovi ili jump starteri, koji su pomoćna baterija sa žicama.

Mogu se spojiti, na primjer, preko utičnice za upaljač, ali je potreban pristup salonu. Priče o spajanju žarulja na patrone treba pripisati zadacima iz popularnih udžbenika iz elektrotehnike.

Puno ozbiljnije je unaprijed instaliranje tajne utičnice za hitne slučajeve s vanjskim pristupom.

Kako otvoriti bravu haube ako je baterija prazna.

Ako je unutrašnjost blokirana iz istog razloga, a mehaničke brave vrata ne rade, onda se situacija svodi na provalu u vlastiti automobil. Ovdje ne može biti općih savjeta, sve previše ovisi o modelu automobila.

Neki se otvaraju sasvim jednostavno, ali iz očitih razloga ove metode ne treba reklamirati. Iako nije teško pronaći potrebne informacije ako želite.

Teško je zamisliti vlasnika starog klasičnog VAZ-a, koji ne zna za lak pristup bravi kroz ventilacijske rešetke. Otprilike iste slabosti su u većini ostalih automobila.