Što se događa ako upravljate jednom rukom
Izreka “ne trebaš držati volan, moraš ga držati” posebno vrijedi za one vozače koji su navikli voziti, u najdoslovnijem smislu, “s jednim lijevom”.
Svima je poznata tipična slika na cesti: vozačev prozor je spušten na automobilu, vozačev lakat “elegantno” viri kroz prozor. Ovakav stil vožnje - "kolektiv je izašao na stazu" - podrazumijeva da se volan drži u željenom položaju isključivo desnom rukom. No, to je samo vidljivi dio cijelog “ledenog brijega” onih koji u vožnji automobila koriste pretežno jedan ud. Ogroman broj sugrađana koristi ne obje ruke, već samo jednu preostalu za manipuliranje volanom. Karakteristično je da se ni u jednoj autoškoli u državi, pa i u onoj „najlijevijoj“, budući vozači ne uče upravljati s dvije ruke. S tim u vezi, čak je i čudno: odakle ta ljubav prema vožnji "jednom rukom"?
Najvjerojatnije su korijeni ovdje u povećanoj umišljenosti vozača, koja gotovo neizbježno obuzima većinu vozača nakon otprilike 3-6 mjeseci vozačkog iskustva. U ovom trenutku vozač početnik se u pravilu već osjeća kao iskusan profesionalac koji se može nositi sa bilo kojom prometnom situacijom. A auto može voziti doslovno jednom lijevom rukom. Štoviše, u automobilu s "mehanikom", u svakom slučaju, morate stalno odvlačiti desnu ruku od procesa upravljanja - mijenjati brzine pomoću poluge mjenjača. Uglavnom, moguće je skinuti ruke s volana dok se automobil kreće samo u tu svrhu. A u automobilu s "automatskim" ruke samo na volanu i treba biti. Štoviše, optimalno prianjanje je na "9 sati 15 minuta", ako mentalno stavite standardni brojčanik sata na kolo upravljača.
Sve druge vrste prianjanja upravljača manje su učinkovite i ometaju vožnju automobila u ekstremnim situacijama. A jednom rukom, malo je vjerojatno da ćete moći "uhvatiti" automobil koji je iznenada pao u proklizavanje ili je izašao iz zavoja. Da, i brzo taksiranje, kada, na primjer, drugi dvorišni "trkač" leti prema vama i trebate se nekako izbjeći, ne možete to učiniti jednom rukom. Dok vozač reagira i prinese svoju drugu ruku volanu, dragocjeni djelići sekunde, kada još možete nešto učiniti, otjecat će zauvijek. Neki pristaše "jednoručnog" upravljanja tvrde da "sto godina voze jednom rukom" ili "ja mogu čak i driftati jednom rukom".
Zapravo, prva tvrdnja znači samo jedno: njegov autor tijekom svoje vozačke karijere nikada se nije, kako kažu, uvalio u pravu “hrpu” na cesti, kada treba upravljati svim mogućim brzinama kako bi izbjegao nesreće ili barem smanjiti njezinu težinu.posljedice. Sretnici su općenito skloniji optimističnom pogledu na svijet. Oni koji "driftuju s jednom lijevom stranom" propuštaju još jednu stvar: namjerno puštajući automobil da pluta, osoba, u pravilu, zna i spremna je za ono što će se dogoditi sljedeće. Opasna situacija na cesti uvijek se događa iznenada i razvija se nepredvidivo za sudionike. Stoga je vožnja jednom rukom po javnoj cesti namjerno uskraćivanje sebi i onima oko sebe dodatnih šansi za preživljavanje, primjerice, u nesreći.
