Pregled Chrysler Sebring Touring 2007

sadržaj

Za:
protiv:
Ukupno: 3 zvjezdice

Naravno, daljinsko ispuštanje goriva je mnogo lakša opcija i mnogo manje krvoločna.

Sa svojom nabranom haubom, prednjim svjetlima u obliku janjetine i drugim neobičnostima, Chrysler Sebring zasigurno nije običan automobil srednje veličine.

U ovom segmentu klona automobila ističe se po nečemu malo drugačijem.

Međutim, ako je to ono što želite, njegov rođak Dodge Avenger izgleda muževnije, bolje se vozi i manje je čudan.

Vozio sam Sebring Touring sa standardnim 17-inčnim kotačima tjedan dana i otkrio sam da su ti kotači najbolja stvar u ovom automobilu.

Unatoč podjelom izgledu, barem sam smatrao da izgleda kao da pripada svojim kotačima, a ne da lebdi nad njima kao većina njegovih poludovršenih konkurenata.

Veći kotači s profilom od 60 posto također su pomogli da se osigura glatka i glatka vožnja; kroz neravne ulice Brisvegasa.

Ali ništa drugo mi se nije svidjelo.

Upravo sam našao previše sitnih problema s ovim autom. Za početak, Yank se nije baš dobro nosio s prijelazom s volana s lijeve na desnu.

Naravno, pokazivači su na lijevoj strani, što nije veliki problem, ali parkirna kočnica je također lijevo od središnje konzole, brava haube je u lijevom prostoru za noge, pokazivač mjenjača je lijevo od ručice a ključ je lijevo od volana na što još nisam navikao.čak ni tjedan dana vožnje.

Bilo je i drugih manjih problema, od kojih sam jedan ostavio ranu na kažiprstu lijeve ruke.

Vrlo često, linije Chryslera i Jeepa imaju poklopac za plin koji se može zaključati i za koji je potreban ključ.

Oni nisu samo nezgodni, već i teški za korištenje. Ključ ulazi i okreće se ulijevo (ili udesno?) i onda se ne može izvaditi dok ga ponovno ne zatvorite. Dakle, trebate stisnuti ruku u bunar za gorivo s ključem još u čepu i pokušati okrenuti čep udesno (ili lijevo?).

U tom žongliranju nekako sam uspio slomiti prst na oštrom metalu u bušotini za gorivo. Naravno, daljinsko bacanje goriva iz bunara je puno lakša opcija i puno manje krvoločna.

Ali takve bizarne stvari mogle bi se previdjeti da je automobil imao dobru dinamiku vožnje. Ovo nije istina.

Dok se dobro vozi, neodređeno upravlja i upravlja. 2.4-litreni motor je bučan i poprilično slab, pogotovo kada se udari uzbrdo ili utegnuti par putnika.

Zapravo, moja supruga je komentirala da više liči na sirovi dizel motor nego na moderan benzinski motor.

Još gore je to što je uparen s automatskim četverostupanjskim mjenjačem koji se sporo mijenja. Dostupan je i ručni sa šest stupnjeva prijenosa koji bi mogao biti bolja opcija.

Bez obzira što mislite o stilu eksterijera, unutrašnjost će vam možda biti malo bolja.

To je prilično standardni Chryslerov automobil s priličnom količinom tvrde plastike, ali s nekim lijepim detaljima stila, poput sata u stilu kronometra u središtu instrumenta, blijedozeleno osvijetljenih kontrola i instrumenata u tri položaja.

Dvobojni kokpit je prilično ugodno sjedalo s dobrim prostorom za noge sprijeda i straga i osjećajem prostranosti.

No, u prtljažniku s visokim podom i niskim stropom nema puno mjesta, plus postoji samo privremeni rezervni ispod poda.

Volan je podesiv po visini, a ne podesiv po dosegu kao većina američkih automobila. Međutim, vozačeva su sjedala elektronski podesiva u gotovo svakom položaju; kako bih mogao pronaći razumno udoban položaj za vožnju. Naravno, podešavanje dosega bio bi lakši i jeftiniji način da dobijete dobar i siguran položaj za vožnju.

Standardna kožna sjedala su vrlo čvrsta, s konveksnim naslonom za koji se čini da je podesivi lumbalni oslonac gurnut daleko naprijed. Ovo nije istina.

Ono što su nam se svidjeli su automatski podizanje i spuštanje prednjih prozora, držači za čaše koji griju ili hlade, te visokokvalitetni zvučni sustav Harmon Kardon s ulazom za MP3 i MyGig sustav tvrdog diska koji vam omogućuje pohranjivanje 20 GB glazbe na brodu. bez potrebe da koristite svoj iPod.

To je prilična količina ukusnog kompleta za automobile srednje veličine s ograničenim proračunom.

Za svojih 33,990 dolara dobivate i mnoštvo sigurnosnih značajki, uključujući ABS, kontrolu stabilnosti, kontrolu vuče, pomoć pri kočenju, šest zračnih jastuka i senzor tlaka u gumama.

Ako uspijete nadmašiti nedostatke, tromog ponašanja u vožnji i elegantnog dizajna, tada ćete biti nagrađeni automobilom koji je siguran, prepun značajki i nudi konkurentnu cijenu.