Čišćenje hladnjaka automobila uradite sami
sadržaj
Hladnjak automobila je ispred ostatka automobila, i zato podnosi najveći teret prašine, prljavštine i insekata koje ubija. Ovo je vanjski učinak na radijator. Osim njega, postoje i unutarnji kemijski procesi koji svojim produktima zagađuju radijator iznutra.
Čišćenje hladnjaka automobila uradite sami
Sve bi bilo u redu da hladnjak ne obavlja najvažniju funkciju - hlađenje motora.
Hladnjak automobila je strukturno smješten u sustavu hlađenja motora, djelujući kao izmjenjivač topline, koji uključuje dva kruga: vruća rashladna tekućina iz motora, koja ulazi u hladnjak, hladi se i šalje natrag prema motoru.
Za stabilan rad radijatora potrebno je da bude čist izvana i iznutra, posebno.
U principu, čišćenje hladnjaka nije tako teško, pogotovo za vozača koji se ne onesvijesti na riječi "ključ" ili "šrafciger". Jedini uvjet za čišćenje radijatora vlastitim rukama: točnost i pažljivo provođenje postupaka čišćenja radijatora.
Stručnjaci naime preporučuju da se za što kvalitetnije vanjsko čišćenje hladnjaka automobila ono radi na skinutom (demontiranom) hladnjaku. Uostalom, mjesto ispod haube modernog automobila je napunjeno do kraja, a čišćenje hladnjaka izvana vodom ili komprimiranim zrakom pod visokim pritiskom može oštetiti saće i mjedene cijevi hladnjaka.
Ali to ovisi o vašoj želji da znate dizajn rashladnog sustava i dostupnosti vremena. Uostalom, da biste rastavili radijator, morate ukloniti rešetku.
Učinite sami vanjsko čišćenje radijatora
Tradicionalni radijator rashladnog sustava je dizajn cjevasto-lamelarnih ili cjevasto-trakastih rešetki. U ove svrhe koristi se mesing ili aluminij, oba su metala vrlo osjetljiva i mekana. Potpuno su otporni na mehanička oštećenja. Potrebno je uzeti u obzir ove kvalitete radijatora tijekom demontaže - montaže i izravnog čišćenja.
Vanjsko čišćenje radijatora sastoji se u propuhivanju ćelija komprimiranim zrakom ili pritiskom vode. Već smo govorili o visokom tlaku. Pročišćavanje se provodi s obje strane, s najvećom pažnjom kako bi se izbjeglo oštećenje stanica.
Za vanjsko čišćenje se ne preporuča uporaba kemikalija koje sadrže agresivne kisele komponente.
Unutarnje ispiranje radijatora
Prvo na što biste trebali obratiti pozornost prilikom ispuštanja rashladne tekućine iz radijatora je njegovo stanje. Ako je tekućina čista, tada će ispiranje biti samo preventivna mjera. Ako u ispuštenoj rashladnoj tekućini ima hrđe i kamenca, radijator se čisti na vrijeme.
Za unutarnje čišćenje radijatora, postavljamo ga na mjesto. Destiliranu vodu punimo sredstvom za čišćenje, u pravilu je to Antinakipin (ne može se koristiti s rashladnom tekućinom, samo s vodom). Prethodno korištena kaustična soda.
Nakon punjenja vode, pokrenite motor i pustite ga da radi 15-20 minuta. Nakon toga ispustimo vodu sa sredstvom za čišćenje i isperemo radijator čistom destiliranom vodom najmanje 5 puta. Napunite sustav rashladnom tekućinom. Motor pokrećemo bez zatvaranja poklopca hladnjaka kako bismo ispustili zrak iz rashladnog sustava. Sve. Spremni ste za pokret.
Bilo bi korisno podsjetiti da moderni visokokvalitetni antifrizi sadrže maziva i sredstva protiv korozije, koji sprječavaju hrđu unutar radijatora. Ali prevencija je sveta stvar.
Sretno vama ljubiteljima automobila.
