Crni led i magla. Opasnosti zanemaruju mnogi vozači

Mnogi vozači smatraju da je debeli sloj snijega nešto najgore što im se može dogoditi na cesti. Pritom se mnogi događaji odvijaju u magli ili na zaleđenim cestama, t.j. crni led.

U prijelaznim razdobljima između jeseni i zime te između zime i proljeća ceste su često prekrivene maglom ili takozvanim crnim ledom. Obje pojave uzrokovane su čestim promjenama temperature i vlažnosti zraka.

Crni led

Posebno je posljednja pojava posebno opasna, jer nije vidljiva. Cesta je crna, ali vrlo skliska. Crni led najčešće nastaje kada na tlo padne kiša ili magla s temperaturom ispod nula stupnjeva. U takvim uvjetima, voda savršeno prianja na površinu, stvarajući tanak sloj leda. Nevidljiv je na crnim podlogama ceste, zbog čega ga često nazivaju zaleđenom.

Najčešće se to događa kada zagrijavanje dolazi nakon hladne i suhe zime. Uspavani oprez vozača koji nakon vožnje u ekstremnim uvjetima po snijegom prekrivenim prometnicama automatski ubrzavaju pri pogledu na crnu cestu može imati tragične posljedice. - Kada u vožnji u automobilu odjednom postane sumnjivo tiho, a pritom se čini da više “lebdimo” nego da se vozimo, to je znak da najvjerojatnije vozimo po savršeno ravnoj i skliskoj podlozi , odnosno na “golom ledu”, kaže Zbigniew Veseli, direktor autoškole Renault.

Uredništvo preporučuje:

Točenje goriva pod prometnim gužvama i vožnja u rezervi. Do čega to može dovesti?

pogon 4x4. To je ono što trebate znati

Novi automobili u Poljskoj. Jeftino i skupo u isto vrijeme

Vidi također: Seat Ibiza 1.0 TSI na našem testu

Kako izvući auto iz proklizavanja?

U slučaju gubitka vučne sile stražnjeg kotača (preupravljanja), okrenite upravljač kako biste vozilo doveli u pravi trag. Ni u kojem slučaju ne pritiskajte kočnice jer će to pogoršati prekomjerno upravljanje.

U slučaju podupravljanja, odnosno proklizavanja prednjih kotača pri okretanju, odmah skinite nogu s papučice gasa, smanjite prethodni okret upravljača i glatko ga ponovite. Takvi će manevri vratiti vuču i ispraviti kolotečinu.

Vožnja po magli

“U njezinu je slučaju puno lakše jer je možemo vidjeti i na vrijeme usporiti ili upaliti svjetla za maglu,” kaže Yaroslav Mastalezh, instruktor vožnje u Opoleu. Kad vozite po gustoj magli, najbolje je paziti na desnu stranu ceste. Time će se posebno izbjeći približavanje sredini ceste ili čak skretanje u nadolazeći trak. Naravno, moramo držati i siguran razmak od automobila ispred. Također je dobro izbjegavati naglo kočenje jer je po magli lako proklizati. Ako vozač treba naglo stati, učinite to tako da cijelo vozilo bude uz rub ceste, inače vozač iza njega možda neće primijetiti parkirano vozilo.

Koristite halogene svjetiljke s fantazijom

Svi vozači također trebaju obratiti pozornost na pravilnu upotrebu svjetala za maglu. U gustoj magli njihov nedostatak čini automobil mnogo manje uočljivim, ali kada se koriste svjetla za maglu s dobrom prozirnošću, zasljepljuju druge vozače. „Ako koristite svjetla za maglu u uvjetima koji to ne zahtijevaju, mogli biste se suočiti s novčanom kaznom od 100 zl i 2 kaznena boda“, objašnjava mlađi inspektor Jacek Zamorowski, voditelj prometnog odjela Policijske uprave vojvodstva u Opolu.