Chery J3 2013 recenzija
Probna vožnja

Chery J3 2013 recenzija

Kineski proizvođač Chery upao je u probleme u Australiji zbog nedostatka kontrole stabilnosti svojih vozila. Sigurnosni je sustav obavezan u Victoriji, a čini se da će uskoro postati obavezan i drugdje. Ovdje Chery ima tri modela automobila - J1, J3 i J11.

Cijena i oprema

Cijena automobila je 15,990 dolara za volan, 13,990 dolara za manuelni. Ovo je samo dio priče jer je količina hardvera koju dobijete za novac nevjerojatna. 

Sadrži kožu, automatske brisače i prednja svjetla, kontrolu klime, putno računalo, rezervnu gumu u punoj veličini, alu felge od 16", senzore za vožnju unatrag, daljinsko centralno zaključavanje, električne prozore, više kontrola na volanu, prednja svjetla podesiva po visini, tempomat, 60/40 stražnja sjedala uključena.

Motor i mehanika

Također su povećali snagu motora sa 85 kW na 93 kW/160 Nm. Ovo je 1.6-litreni motor s dvije bregaste osovine i promjenjivim vremenom ventila. Mali automobil s peterovratnim J3 hatchom sada ima kontrolu stabilnosti kao standard, kao i šest zračnih jastuka, a sada je dostupan sa sedam-stupanjskim CVT automatskim mjenjačem renomiranog proizvođača Jatco. Ručni birač ima ručni sportski način rada. 

Sigurnost

Nije testiran na sudaru, ali na temelju standardnog sigurnosnog kompleta može zadovoljiti najmanje četiri zvjezdice.

Vožnja

Prošli smo tjedan testirali novi J3 automobil i ustanovili da je sasvim prikladan za svakodnevnu vožnju. Nije sportski hatchback, ali kao pomoćno vozilo, zgodan hatchback je jednostavan za vožnju i parkiranje, jeftin za kupiti, a s toliko standardnog kompleta teško ga je nadmašiti samo po cijeni.

S J3 su se usmjerili na hrpu sličnih cjenovnih automobila male veličine kao što su Suzuki Alto, Mitsubishi Mirage i Hyundai i20. J3 ih sve nadmašuje u veličini, da ne spominjemo performanse, a također izgleda bolje za pokretanje, s poznatim europskim linijama pomalo poput ranijeg Ford Focusa.

Praktično gledano, ima veliki (proširivi) prtljažnik i dovoljno mjesta za pet osoba unutra. Auto nema apsolutno nikakav profil na cesti, jer nitko ne zna što je. To se može promijeniti kako kupci shvate vrijednost J3 u ponudi. Mali je to potez s ESP-om i šest torbi, ali dokazuje da Kinezi slušaju i žele ostaviti veći dojam na domaćem planu.

Vrijedi pogledati.

Dodajte komentar