Kako popraviti rupu u prigušivaču bez zavarivanja

Elementi ispušnog sustava automobila nisu uvijek izrađeni od visokokvalitetnog nehrđajućeg čelika i čelika otpornog na toplinu. Takve si prigušivače mogu priuštiti samo proizvođači najskupljih automobila, a ni to ih baš ne zanima. Stoga se nepropusnost ispuha prekida nakon nekoliko godina rada, nakon čega je kvar jasno vidljiv po buci i mirisu, koji ponekad prodire u kabinu, što nije sigurno.

Zašto se u prigušivaču pojavljuju pukotine i rupe

Uvjeti rada čeličnog lima, od kojeg se izrađuju masovni prigušivači, rezonatori i cijevi, vrlo su teški.

Ovdje je sve stvoreno za brzu koroziju:

• visoke temperature, smanjujući otpornost materijala;
• kapi u obliku zagrijavanja i hlađenja narušavaju strukturu lima, osobito na mjestima koja su već napeta nakon žigosanja;
• prisutnost koncentratora korozije u obliku zavara i točaka;
• visok sadržaj vodene pare u ispušnim plinovima pri visokim temperaturama, poznato je da se sve kemijske reakcije ubrzavaju kada se zagrijavaju;
• kondenzacija u prigušivačima nakon hlađenja, ova voda vrlo sporo isparava, a pristup kisiku iz atmosfere postaje slobodan;
• brza vanjska korozija dijelova, visoke temperature slabo podnose zaštitni premazi, štoviše, izrađeni su od nedovoljno kvalitetnih sredstava za uštedu novca.

Postoje i mehanička opterećenja na konstrukcijskim elementima, ispušni sustav vibrira, podvrgnut je udarcima i granatiranju pijeskom i šljunkom. Gore uvjete teško je zamisliti, pa na prvom mjestu auspuh pati od hrđe.

Načini popravka ispušnog sustava bez zavarivanja

Radikalne metode popravka su zamjena dijelova novima s jakim korozivnim habanjem ili zavarivanjem i zavarivanje pukotina, ako općenito željezo to dopušta.

Ali takvi postupci oduzimaju vrijeme, skupi i zahtijevaju iskustvo od izvođača. Alternativno, mogu se koristiti jednostavnije tehnike brtvljenja.

Hladno zavarivanje

Hladno zavarivanje se obično naziva dvokomponentnim epoksidnim spojevima koji se stvrdnjavaju nakon miješanja. Popravak uz njihovu pomoć ima svoje karakteristike:

• mala oštećenja su podložna brtvljenju, veliki nedostaci se ne mogu pouzdano popraviti;
• nepoželjno je nanositi na jako zagrijane dijelove u blizini ispušnog kolektora, posebno rasprostranjene spojeve koji mogu izdržati ne više od 150-200 stupnjeva Celzija, postoje proizvodi visoke temperature, ali su također nepouzdani na 500-1000 stupnjeva;
• sastav obično uključuje punilo u obliku metalnog praha i drugih aditiva, što omogućuje korištenje gustog proizvoda koji ne zahtijeva dodatno jačanje prije skrućivanja;
• epoksidne smjese imaju dobro prianjanje na metal, ali je također ograničeno, stoga je potrebno pažljivo očistiti površine, ali je bolje osigurati mehaničko zahvat s prodiranjem smjese u dio;
• bit će optimalno koristiti spojeve posebno dizajnirane za popravak prigušivača, imaju temperaturnu marginu, povećanu čvrstoću, prianjanje i izdržljivost, ali cijena je visoka.

Prema uputama, komponente se miješaju u potrebnim omjerima, nakon čega se gnječe prstima u rukavicama navlaženim vodom i nanose na očišćenu i odmašćenu pukotinu.

Zakrpu možete ojačati staklenim vlaknima na samoreznim vijcima. Vrijeme polimerizacije je obično oko sat vremena, a snaga se dobiva za jedan dan.

Keramička traka

Popravak zavojem od posebne tkanine impregnirane silikonom ili drugim tvarima traje malo vremena, ali vam omogućuje uklanjanje velikih pukotina i nedostataka.

Traka se natopi vodom ili na drugi način naveden u uputama, zatim se namota oko oštećene cijevi i zategne stezaljkama. Nakon sušenja stvara se pouzdana, iako privremena, veza.

Moguće su i druge primjene, kao što je metalni flaster s flasterom obloženim trakom. Po mogućnosti s dodatnim brtvljenjem hladnim zavarivanjem ili visokotemperaturnim brtvilom. Kao pričvrsni elementi koriste se epoksidni samorezni vijci.

zaptivna smesa

Dostupna su posebna brtvila za ispušne plinove koja imaju visoku radnu temperaturu. To su jednokomponentne kompozicije koje se polimeriziraju na zraku.

Prikladni su za brtvljenje manjih nedostataka, uglavnom prema principu brtve, odnosno na spojevima dijelova ili s prednaprezanjem metalne ili tkanine. Takvo brtvilo nema snagu hladnog zavarivanja.

Moramo pažljivo pristupiti izboru. Obični silikonski proizvodi ne mogu izdržati temperaturu ispušnih plinova, bez obzira na broj stupnjeva na etiketi.

Brtvilo (cement ispušnog sustava) treba biti od renomiranog proizvođača, prilično skupo i posebno dizajnirano za popravke ispušnog sustava.

Zavarivanje tekućinom. Popravak prigušivača.

Možete koristiti hladno zavarivanje, traku zavoj i brtvilo u kombinaciji, neće biti gore, a pouzdanost brtvljenja se povećava.

Pogotovo kada se koristi metalna armatura, pričvršćivači i zaštita. Ali u svakom slučaju, to su privremene mjere, samo odgađaju zamjenu dijelova ili postupke zavarivanja.

Što učiniti da u budućnosti prigušivač ne izgori

Važno je održavati metalne dijelove suhima uklanjanjem mokre prljavštine s njih prije skladištenja. Moguće je ažurirati zaštitni premaz antikorozivnom bojom na visokim temperaturama, ali to je prilično skupo i problematično.

Ponekad se u prigušivačima na najnižoj točki izbuši mala rupa. To gotovo ne stvara buku tijekom rada, ali pomaže u uklanjanju kondenzata na prirodan način. Ako postoji takva rupa, mora se povremeno čistiti.

Postoje elementi za popravak sustava od nehrđajućeg čelika. Skupo je, ali vam omogućuje da dugo ne razmišljate o prigušivačima. U svakom slučaju, rana intervencija kada se pojave strani zvukovi omogućit će smanjenje troškova nadolazećih popravaka i potpuno korištenje resursa dijelova.