Koja je razlika između vrućih i hladnih svjećica?
sadržaj
Informacija o jakosti žara svjećice, koja određuje je li svjećica "vruća" ili "hladna", bila je vrlo vrijedna prije otprilike pola stoljeća. Sada se relevantnost problema donekle smanjila, jer su na automobil ugrađene one svijeće koje je odobrio proizvođač ili je njihova usklađenost zajamčena unakrsnim katalozima rezervnih dijelova.
No, sama tema je zanimljiva s gledišta teorije rada motora, njegove finije prilagodbe za konkretnu primjenu, kao i svima koji vole shvatiti i dotjerati tvorničke preporuke.
Po čemu se svjećice razlikuju?
Definicije toplih i hladnih svijeća stavljene su pod navodnike odmah iznad, budući da su krajnje uvjetne. Svijeća ne može biti stvarno hladna, odmah će biti bombardirana naftnim derivatima i drugim ugljikovodicima, nakon čega će doći do potpunog neuspjeha paljenja.
Uvijek je vruće na pragu samočišćenja, druga je stvar ako se ovaj prag nešto pomakne duž osi radne temperature.
Temperaturne kvalitete svijeće ovise o mnogim čimbenicima:
- svojstva materijala elektroda i izolatora;
- geometrija postavljanja izolatora u odnosu na tijelo, može stršiti u komoru za izgaranje iz dijela s navojem ili biti uvučena u nju;
- organizacija odvođenja topline od izbočenih dijelova do tijela glave bloka.
Jedna te ista svijeća, ovisno o konkretnom motoru, može biti i topla i hladna. Međutim, sličnost rješenja masovnog dizajna postupno dovodi proizvode do prosječne vrijednosti broja sjaja, a odstupanja od njega omogućuju klasificiranje proizvoda kao vruće ili hladne.
Vruće
Vrućim čepovima smatraju se oni koji se brzo zagrijavaju, pa se ne bacaju tijekom hladnog starta ili odstupanja u sastavu smjese. Također će donijeti manje problema motoru s velikim otpadom ulja.
Za starije motore to je bilo vrlo važno. Nesavršenost dizajna, niski omjeri kompresije, nestabilnost stvaranja smjese, osobito u startnom načinu, prisilili su korištenje upravo takvih uređaja za paljenje. Inače bi motor jednostavno bilo nemoguće pokrenuti na niskim temperaturama.
Nizak stupanj prisiljavanja nije dopuštao pregrijavanje svijeća pod maksimalnim opterećenjem. Iako su se morale poduzeti mjere, na primjer, za postavljanje izvora iskre u komoru za izgaranje.
hladno
Kada se vrući čep pregrijao u cilindru, najopasniji izvor problema pojavio se u obliku žarenja. Obično izgaranje smjese pokreće iskra, a dovodi se u točno određenom trenutku.
Ali vrući dio će odmah izazvati paljenje, čim se u njegovoj zoni pojavi mješavina više ili manje prikladnog sastava.
Odmah će se pojaviti detonacijski val, prednji dio izgaranja će se susresti s klipom u protuhodu čak i prije nego što udari u gornju mrtvu točku. Nakon kratkog rada u ovom načinu rada, motor će biti uništen.
Ali postizanje visokih specifičnih karakteristika snage serijskih motora, pa čak i paralelno s osiguravanjem konkurentske ekološke prihvatljivosti i učinkovitosti, neizbježno će povećati toplinsko opterećenje svjećice na razinu koja je prije postojala samo na sportskim motorima.
Stoga je otpornost na pregrijavanje, odnosno intenzivno odvođenje topline, bila konstrukcijski neophodna. Svijeće su postale hladnije.
Ali ni u tome ne možete pretjerati. Unatoč preciznom doziranju smjese modernih elektroničkih sustava ubrizgavanja, pretjerano hladan čep će smanjiti karakteristike pokretanja hladnog motora.
Istodobno, njegova trajnost će se smanjiti, stoga je neophodan točan odabir uređaja za paljenje, na temelju stanja motora. Rezultat je sadržan u kataloškom broju proizvoda. Svi analozi moraju potvrditi kompatibilnost s njim.
Značajke označavanja
Toplinski broj obično je kodiran u oznaci proizvođača. Zajedno s drugim karakteristikama, geometrijskim, električnim i prisutnošću značajki. Nažalost, ne postoji jedinstven sustav.
Da biste razumjeli koji uređaji odgovaraju analozima drugih proizvođača, potrebna vam je ploča koju je lako pronaći. Ima usporedbu brojčanih vrijednosti uvjetnog broja sjaja. U takvim studijama nema praktičnog smisla, osim nekih izuzetaka.
Kada staviti hladne i vruće svjećice
Jedna od tih rijetkih situacija je sezonski odabir svijeća po broju žarenja. Mnogi proizvođači motora to dopuštaju označavanjem širenja od jedne ili dvije točke na stolu.
Odnosno, zimi možete staviti topliju svijeću, a ljeti se vratiti na nominalnu vrijednost ili je čak blokirati, pružajući zaštitu od paljenja žara, ako namjeravate koristiti maksimalni kapacitet motora na vrućini dulje vrijeme.
Vrijednost broja sjaja
Možete biti sigurni da će svijeće s ocjenom sjaja 5-6 od NGK-a, 6-7 od Boscha ili 16-20 od Densoa pokriti potrebe većine civilnih motora. Ali čak i ovdje se mogu pojaviti pitanja.
U kojem se smjeru može smatrati da broj raste, koliko je kritična promjena parametra za minimalni korak i tako dalje. Tablica korespondencije objasnit će mnogo, ali bolje je ne eksperimentirati s temperaturom.
Traženi parametar je odavno odabran, postoji članak za naručivanje iz kataloga, a sve ostalo je vrlo rizično. Čak i ako motor preživi u okruženju praga prije paljenja, sama svjećica se može srušiti, a njezini će fragmenti definitivno uzrokovati probleme u cilindru.
Dijagnostika motora prema stanju svijeća
Prilikom utvrđivanja prirode kvara uvijek se preporuča prvo odvrnuti svijeće. Njihov izgled će puno reći, konkretni slučajevi dostupni su u obliku šarenih fotografija čije su kolekcije lako dostupne na internetu.
Može se samo dodati da često nije zanimljivo stanje ili boja izolatora, već njegova usporedba sa susjednim. Pogotovo ako skener pokazuje na određeni cilindar.
Općenito, zamračivanje izolatora znači višak ugljikovodika ili nedovoljno zagrijavanje. Suprotno tome, lomljenje i otapanje s bijelom keramikom znak je pregrijavanja.
Mora se shvatiti da je identificiranje specifičnih uzroka težak dijagnostički zadatak i malo je vjerojatno da će se dijagnoza postaviti samo na temelju boje.
Ako su svijeće razradile svoj približni resurs, a rijetko prelazi 10-20 tisuća kilometara za jeftine proizvode od bakra i nikla, tada njihov izgled može ukazivati ne na probleme s motorom, već na trošenje same svijeće. Takvi dijelovi se, naravno, mijenjaju u kompletu, a u većini slučajeva rezultat je ugodno iznenađujući.
