Koja je razlika između šasije i ovjesa automobila
Tijelo i kotači povezani su elastičnom strukturom, koja smanjuje amplitudu i učestalost vibracija od neravnina površine ceste. Glavna svrha uređaja je stvoriti potrebnu udobnost i sigurnost za putnike i vozača automobila.
Udobnost i sigurnost automobila osigurava elastični uređaj - ovjes. A opća struktura prigušenja dodatno je uključena u prijenos trenutka kretanja stroja. Pogledajmo pobliže razliku između šasije i ovjesa automobila.
Što je oprema za trčanje
Između karoserije i kotača nalazi se elastični sustav koji prigušuje vibracije i vibracije od neravnina na cesti. Zahvaljujući ovom uređaju, putnici osobnog automobila zaštićeni su od buke i podrhtavanja. Osim elastičnih svojstava, podvozje stroja odlikuje se prijenosom zamaha s prijenosa na kotače i tijelo. Druga svrha dizajna je zaštita od opasnog prevrtanja tijekom manevara i zavoja pri brzini.
Sastav šasije automobila:
- prednji ovjes;
- stražnji elastični uređaj;
- gumeni jastuci motora i mjenjača;
- gume i felge.
Šasija automobila
Komponente i dijelovi amortizera kombinirani su u jedan zajednički dizajn kako bi zaštitili tijelo od vibracija i udaraca. Oscilacije koje nastaju prilikom kretanja automobila imaju veliku razliku u amplitudi i vremenu udara o ovjes. Šasija pretvara velike neravnine na cesti u sporo ljuljanje karoserije. Posao prigušivanja malih vibracija učinkovito obavljaju gumeni umetci i opruge.
Podvozje automobila odlikuje se primanjem velikih opterećenja tijekom kretanja. Stoga se dijelovi uređaja brzo troše. S tim u vezi, potrebno je redovito dijagnosticirati komponente i sustave šasije automobila. Ako je potrebno, zamijenite neispravne dijelove novima.
Pregled i održavanje ovjesa obavlja se jednom svakih 10000 km. Potrebno je napraviti dijagnostiku nakon jakog udarca u kotač i ovjes pri udaru u prepreku. Pravilno i redovito održavanje i popravak šasije produžava životni vijek automobila.
Što je suspenzija
Tijelo i kotači povezani su elastičnom strukturom, koja smanjuje amplitudu i učestalost vibracija od neravnina površine ceste. Glavna svrha uređaja je stvoriti potrebnu udobnost i sigurnost za putnike i vozača automobila.
Glavne vrste ovjesa automobila:
- Ovisno - povezivanje karoserije i osovine s parom kotača. Amortizer je obično opruga ili opruga. Ova vrsta ovjesa se češće koristi u kamionima i autobusima.
- Neovisno - radi na svakom kotaču posebno. Učinkovito prigušuje vibracije i kotrljanje karoserije čak i kada automobil naleti na prepreku samo s jedne strane.
- Multi-link tipa "MacPherson" s nosačima ovjesa - češće se koristi na stražnjoj osovini automobila s prednjim pogonom.
- Polu-ovisni - kombinira prednosti dizajna poluge i krutog. Torziona šipka dobro prigušuje kotrljanje karoserije u zavojima.
Prednosti i nedostaci ovisnog ovjesa
Popis elemenata ovjesa:
- poluge i oslonci;
- čvorovi šarki;
- amortizeri;
- opruge;
- tihi blokovi;
- zaštitni pokrovi - prašnici.
Razlika u dizajnu prednjeg pogona stroja je u tome što elastični uređaj omogućuje sinkrono okretanje kotača oko okomite osi. Sve zahvaljujući zglobnim zglobovima - unutarnjim i vanjskim CV spojevima. Bilo koja vrsta uređaja za prigušivanje sastoji se od baze - čvrste grede, s kojom su ostali strukturni elementi povezani pričvršćivačima.
Ovjes i šasija - ista stvar?
Auto ne radi u idealnim uvjetima. Na cesti ima jama i neravnina, skliska podloga. Važnu funkciju zaštite od vibracija i opasnog kotrljanja karoserije obavlja podvozje. Ovjes - glavni dio ovog dizajna - percipira i apsorbira vanjski energetski utjecaj na tijelo.
Funkcije sustava i elemenata šasije automobila:
- Okvir na koji su pričvršćeni čvorovi elastične naprave. Nosiva konstrukcija obično je izrađena od čelika i drugih izdržljivih materijala.
- Ovjes na stražnjoj i prednjoj osovini, prigušivanje vibracija od udaraca i uzimanje trenutka kretanja. Dizajn je drugačiji za različite queen aute.
- Dobro zaštićen od korozije most izrađen od izdržljivog metala. Masa vozila počiva na ovom čvoru.
- Kotači s gumama koji izravno preuzimaju udarce od neravnina na cesti. Stanje guma utječe na upravljivost automobila i sigurnost vožnje.
- Dodatni elastični elementi podvozja smanjuju buku i vibracije. Gumeni i opružni umetci, hidraulički i pneumatski elementi učinkovito apsorbiraju energiju vibracija.
Glavni znakovi kvara su kretanje automobila u stranu prilikom vožnje, snažno ljuljanje i kotrljanje karoserije, udarci u ovjesu i vibracije u kabini.
