Lanci za snijeg na automobilu uradite sami: pripremate se za zimsku sezonu unaprijed

Često izleti automobilom zimi mogu dovesti do neugodnih posljedica za vozače, zbog čega se u pomoć mora pozvati tegljač. Neugodni vremenski uvjeti poput snijega, leda i kiše smanjuju sposobnost automobila za trčanje. Posebno za snijegom prekrivene dijelove staza predviđena je posebna oprema, koja se naziva lancima za snijeg. Kada se ispred nalazi prepreka u obliku dijela snježne staze, lanci postavljeni na kotače pomoći će povećati učinkovitost prevladavanja takve udaljenosti. Takvi se proizvodi mogu kupiti u bilo kojoj trgovini automobila, ali ne može svaki vozač priuštiti njihovu cijenu. Postoji samo jedan izlaz - napraviti lance za snijeg vlastitim rukama.

sadržaj

• 1 Namjena lanaca za snijeg
• 2 Sorte i kako se razlikuju
  • 2.1 Krute ušice
  • 2.2 Meke ušice
• 3 Varijante ušica prema geometrijskom uzorku
  • 3.1 "Ljestve"
  • 3.2 "Romb"
  • 3.3 "Sud"
• 4 Lanci i narukvice protiv klizanja: što je bolje
• 5 Izrada lanaca za snijeg: redoslijed radnji
  • 5.1 Potrebni alati i oprema
  • 5.2 Korak po korak vodič
• 6 Značajke ugradnje na automobil
• 7 Ispitivanje lanaca za snijeg

Namjena lanaca za snijeg

Cijena visokokvalitetnih lanaca za snijeg počinje od 5 tisuća rubalja. Štoviše, to ne zahtijeva posebno znanje i iskustvo, jer ako imate upute navedene u materijalu, možete sami izraditi proizvode.

Protuklizni lanci (upice) su proizvodi koji se stavljaju na pogonske kotače, čime se povećava prolaznost vozila. Ugradnjom takvih proizvoda na kotače vozač dobiva sljedeće prednosti:

1. Visoke performanse na cestama prekrivenim snijegom.
2. Svladavanje uspona i spustova na dionicama staza s ledom s malom vjerojatnošću gubitka kontrole.
3. Poboljšanje kvalitete vožnje na snježnim i zaleđenim kolnicima.
4. Poboljšanje svojstava veslanja automobila prilikom prolaska kroz blatne dijelove ceste.

To je važno! Lanci za snijeg postavljaju se na kotače samo kada je potrebno prevladati tešku dionicu ceste. Ne preporuča se stalno ih koristiti, jer to negativno utječe na vozilo.

Negativan učinak je uzrokovan sljedećim čimbenicima:

1. Povećano opterećenje na upravljačkom mehanizmu, kao i na elementima prijenosa.
2. Nemogućnost brzog putovanja.
3. Povećano trošenje guma.
4. Nedostatak udobnosti.
5. Vanjska buka.
6. Negativan utjecaj na elemente ovjesa.

Uz sve, zabranjeno je upravljati automobilom s kukama na asfaltu, jer to doprinosi uništavanju premaza. Proizvodi o kojima je riječ trebali bi uvijek biti u prtljažniku automobila kako bi ih se po potrebi moglo koristiti. To se ne odnosi samo na automobile klase crossover i SUV, već i na laka vozila s monopogonom.

Sorte i kako se razlikuju

Mnogi vozači, nakon što su se upoznali s nedostacima ušica, donose negativnu odluku o njihovoj kupnji ili proizvodnji. Međutim, prije ili kasnije dođe do situacije kada prisutnost lanaca ne boli. Grouseri su podijeljeni u nekoliko varijanti. Glavni parametri razlikovanja su: materijal proizvodnje i geometrijski uzorak proizvoda lanca na gumi.

Zanimljivo je! Gore navedeni parametri imaju odgovarajući učinak na vozilo i njegove terenske performanse tijekom vožnje.

Ovisno o materijalu izrade, ušice se dijele na sljedeće vrste:

1. Kruto.
2. Mekana.

Krute ušice

Tvrdi tipovi uključuju proizvode od sljedećih vrsta metala: titan, čelik, aluminij. Snaga proizvoda ne ovisi samo o materijalu, već io debljini karika. Što je veća veličina karika, to je veća sposobnost automobila za cross-country. Međutim, pokazatelji negativnog utjecaja na automobil također su veći.

S jedne strane, debeli lanci povećavaju prolaznost automobila, s druge strane, negativno utječu na ovjes i letvu upravljača.

Nedostatak krutih proizvoda je visok učinak buke, kao i ubrzano trošenje guma. Na lancima ovog tipa nemoguće je postići brzine iznad 40 km / h. Osim toga, masivnost i težina lanaca negativno utječu na vozilo. Ne mogu svi tipovi osobnih automobila koristiti krute lance zbog malog prostora između lukova kotača.

Meke ušice

Meke ušice izrađene su od nemetalnih materijala kao što su guma, poliuretan, pa čak i plastika. Za povećanje čvrstoće proizvoda koristi se metoda kao što je armatura. Meke ušice za automobile više opraštaju jer manje doprinose trošenju gume, a također su gotovo nečujne. Automobil na takvim ušicama može postići brzinu do 80 km / h, zadržavajući visokokvalitetno prianjanje s površinom ceste.

Meki lanci se teško mogu nazvati "lancima" u pravom smislu te riječi, ali jednako dobro obavljaju posao u gradskoj vožnji

Poput tvrdih lanaca, meke ušice imaju nedostatke koji se jasno očituju kada se kreću po ledu. Meki lanci dobro se ponašaju kada se kreću po gradu, bez negativnog utjecaja na površinu ceste. Međutim, oni nisu u mogućnosti osigurati učinkovit prolaz snježnim područjima i blatu, pa se u takvim situacijama trebaju koristiti samo kruti lanci.

Varijante ušica prema geometrijskom uzorku

Ovisno o geometriji uzorka, postoje tri vrste lanaca za snijeg:

• „Ljestve”.
• "Romb".
• „Saće”.

Svaka opcija ima svoje prednosti i nedostatke, pa ih pogledajmo detaljnije.

"Ljestve"

"Ljestve" su baza u obliku uzdužno raspoređenih grana. Ove su grane ravnomjerno raspoređene po cijelom opsegu kotača. Za pričvršćivanje lanca na kotaču koriste se odgovarajuće vrste brava. Izvana, ova vrsta ušice podsjeća na ljestve, odakle je i došlo ime.

Ova verzija ušice jedna je od najpopularnijih, učinkovitih i traženih. Od nedostataka ove vrste lanca, vrijedi napomenuti:

• paralelni raspored lanaca na kotaču, tako da će se automobil ukopati kada prevlada snježna ili zemljana područja;
• niska bočna stabilnost, koja je također posljedica paralelnog rasporeda grana lanca;
• veliko opterećenje prijenosa.

Unatoč visokim svojstvima grabljenja, lanci tipa ljestava praktički su beskorisni na snijegom prekrivenom tlu.

Lanci ove vrste preporučuju se koristiti samo kada je potrebno prevladati rizičan dio rute. Ova je opcija jedna od najjeftinijih, pa kada se pojavi potreba, većina vozača preferira ovu opciju bez ulaženja u njezine značajke.

"Romb"

Romb dizajn ušica je modernizirani dizajn ljestava. Za to postoje uzdužne grane koje tvore uzorak u obliku dijamanta, isključujući sve negativne čimbenike koji su karakteristični za ljestve.

Geometrijski oblik u obliku romba namijenjen je za korištenje ušica kada je potrebno prevladati snježno ili močvarno područje. Oblik dijamanta prikazan je na slici ispod.

Lanci u obliku dijamanta za povećanu čvrstoću i veliku trakciju

Oblik lanaca za snijeg u obliku dijamanta popularan je među SUV vozilima i crossoverima, jer ova vrsta uzorka na ušicama nekoliko puta povećava prohodne kvalitete automobila. To se posebno odnosi na snježne i zaleđene dionice cesta.

"Sud"

Analog romba su "saće", koje imaju poprečne grane slične rombu, ali su dodatno povezane ravnim spojnicama. Rhombus i honeycomb su poboljšane vrste ušica, pri čijoj se uporabi stalno javlja kontakt proizvoda s površinom ceste. Ovo je veliki plus i za gumu i za prijenos, pa se pri izradi ušica preporuča obratiti pozornost na posljednja dva modela.

"Saće" osigurava stalan kontakt s cestom, što daje automobilu visoku razinu bočne stabilnosti

Također je vrijedno napomenuti da pri kupnji lanaca za snijeg morate uzeti u obzir njihovu veličinu. Grouseri proizvedeni u tvornici dijele se ne samo po veličini kotača, već i ovisno o vrsti automobila.

Lanci i narukvice protiv klizanja: što je bolje

Analozi lanaca za automobile su narukvice, koje su par segmenata lanaca pričvršćenih na kotače s remenima. Lanac se nalazi na vrhu šipke, a remen se nalazi u rupi između diska. Istodobno, narukvica je, za razliku od lanca, čvrsto zategnuta na gumi, što omogućuje da se lanac nalazi na jednom mjestu.

Za povećanje učinkovitosti preporuča se pričvrstiti najmanje tri narukvice protiv proklizavanja na jedan kotač

Obično se na jedan kotač postavljaju tri narukvice, što je dovoljno da se dosegne tvrda površina, a pritom stvara trenje i odbijanje automobila. Za razliku od lanaca, narukvice imaju sljedeće prednosti:

1. Brzina i jednostavnost instalacije. Ako se lanci preporučuju postaviti samo prije prevladavanja snježnog ili močvarnog područja, tada se narukvica može postaviti čak i kada je automobil zaglavljen.
2. Kompaktnost, jer ne zauzimaju puno prostora u prtljažniku, za razliku od lanaca.
3. Nema potrebe za podizanjem kotača.
4. Svestranost. Ako su lanci dizajnirani za određeni promjer kotača, tada su narukvice prikladne za bilo koju veličinu kotača.
5. Za razliku od lanaca, narukvice su nekoliko puta jeftinije.
6. Dugi vijek trajanja.

Kao i lanci, narukvice se dijele na tvrde i meke. Jedna od najjeftinijih opcija za narukvice su plastični proizvodi. Prikladni su za sve vrste automobila: od malih automobila do SUV vozila, tako da ih svaki vozač može priuštiti.

Narukvice, poput lanaca, dijele se na tvrde i meke

Koja je razlika između lanaca i narukvica? Brojna opažanja vozača pokazuju da lanci bolje prianjaju na površinu ceste, što pozitivno utječe na parametre prohodnosti. Lanci se mogu koristiti za svladavanje snježnih i zaleđenih područja dok ne završe. Narukvice se mogu koristiti samo za kratkotrajnu upotrebu do 5-10 km.

To je važno! Ako jedna karika pukne na lancu, to predstavlja opasnost za karoseriju automobila. Može doći do oštećenja boje, što u konačnici doprinosi stvaranju mjesta korozije.

Kada se zna što su lanci i narukvice, možemo zaključiti:

1. Ako planirate dugu cestu po močvarnom, snježnom i zaleđenom terenu, preporučljivo je koristiti lance.
2. Narukvice se koriste samo kada se planiraju rijetki izleti po gradu ili izvan njega po lošem vremenu. Čak i ako tijekom putovanja zaboravite staviti narukvicu, to možete učiniti bilo kada, čak i ako se auto zaglavi.

Izrada lanaca za snijeg: redoslijed radnji

Mnogi vozači cijene svoj rad, pa pribjegavaju samostalnom rješavanju problema s nedostatkom ušica.

Potrebni alati i oprema

Prije izvođenja odgovarajućih radova prvo morate provjeriti jesu li dostupni odgovarajući materijali i alati. Proces izrade lanaca za snijeg možete pogledati na videu, ali nedostatak videa je nedostatak informacija o potrebnoj opremi.

Za izradu jednostavnog lanca za ljestve trebat će vam sljedeći materijali:

1. Čelični lanac. Debljina armature mora biti najmanje 5 mm.
2. Karabineri s kvačilom i navojem. Proizvodi s zasunima nisu prikladni za izradu ušice.
3. Zatezač lanca.
4. Vijci, matice i podloške.
5. Kuke.

Za izradu lanaca za snijeg potrebni su karabineri s kvačilom i navojem

Glavni materijal je lanac, čija duljina za dva srednja kotača promjera R15 mora biti najmanje 15 metara. Kupnja lanca zasebno i izrada ušice od njega je mnogo jeftinija od kupnje gotovog proizvoda.

Za izradu ušica trebat će vam i set alata:

• Vice;
• bugarski s krugom za metal;
• Mjera vrpce;
• Čekić;
• Ključevi za pritezanje vijaka i matica.

Kao što vidite, zaliha materijala i alata je beznačajna, pa nakon pripreme možete krenuti s izradom lanaca za snijeg.

Korak po korak vodič

Postupak proizvodnje uključuje sljedeće korake:

1. Mjerenje opsega gume. Ovo je neophodno kako bi se od lanca odgovarajućeg promjera napravila dva prstena. Ovdje je važna točka: duljina bi trebala biti takva da lanac leži na polovici širine šipke, kao što je prikazano na slici ispod.
   

   Za određivanje duljine lanca potrebno je zatvoriti lanac na zamišljenoj sredini kotača

2. Potrebna duljina lanca je odrezana, nakon čega se segment lanca povezuje pomoću navojnih karabinera. Drugi segment lanca je pripremljen iste duljine.
3. Proizvodnja poprečnih veza. Pomoću mjerne vrpce vrši se mjerenje, nakon čega se donosi odluka o potrebnom broju veza. Što je veći broj takvih karika, to je bolja prohodnost, ali i to će zahtijevati veću duljinu lanca. Broj karika također se određuje ovisno o veličini kotača. Njihov optimalan broj je 8 komada.
   

   Za određivanje širine poprečnih karika potrebno je izmjeriti metar

4. Sve veze moraju biti iste veličine. Na oba kraja karika morate popraviti karabiner. Vijci, matice i podloške mogu se koristiti umjesto karabinera.
   

   U nedostatku karabinera, karike se mogu učvrstiti vijcima, maticama i podloškama

5. Duljina karika treba biti takva da lanac na kotaču bude dobro zategnut. Ako je duljina duža, onda mogu odletjeti.
6. Kada je potreban broj veza spreman, možete početi sastavljati. Montaža mora biti izvedena tako da se svaka karika nalazi na istoj udaljenosti od prethodne.
   

   Za učinkovito korištenje lanaca, udaljenost između susjednih karika trebala bi biti približno ista.

7. Kada je proizvod sastavljen, možete ga isprobati na kotaču. Za postavljanje lanaca za snijeg na kotač trebat će vam metalne opruge ili gume. Opruge se mogu završiti s kukama kako bi se olakšala ugradnja proizvoda.
   

   Za pojednostavljenje postavljanja lanaca koriste se gumene trake s kukama na krajevima.

8. Umjesto opruga i gume, kao zatezači mogu se koristiti drugi elastični materijali. Glavni uvjet je da proizvodi moraju sigurno fiksirati lanac za snijeg na kotaču. Rezultat je proizvod sljedećeg oblika:

Uz pravilno pridržavanje uputa, trebao bi se dobiti sljedeći dizajn kruga

Takav domaći uređaj ne zauzima puno prostora u prtljažniku, a za njegovu izradu neće trebati više od 2 sata. Po analogiji, lanac je napravljen za drugi kotač. Za SUV vozila s pogonom na sve kotače, lanci se moraju nositi na svim kotačima. Kod vozila s mono pogonom lanci se nalaze isključivo na pogonskim kotačima.

Značajke ugradnje na automobil

Izrada lanaca samo je pola uspjeha. Sada ih trebate pravilno instalirati na automobil. Postoji nekoliko načina za to. Prvi od njih uključuje podizanje automobila. Da bi to učinio, vozač mora izvršiti sljedeće manipulacije:

1. Prije prepreke morate stati na tvrdoj površini, zatim postaviti automobil na prvu brzinu i stisnuti ručnu kočnicu;
2. Pomoću dizalice morate objesiti dio automobila na koji planirate instalirati lanac;
3. Čim je kotač obješen, trebali biste nastaviti s ugradnjom ušice;
4. Ovaj proces obično traje oko 10-15 minuta za jedan kotač. U tom slučaju morate provjeriti je li lanac dobro pričvršćen.

Proizvod se ugrađuje na isti način s druge strane i po potrebi za sva četiri kotača. Druga opcija uključuje ugradnju lanca bez podizanja kotača:

1. Trebate stati, a zatim postaviti lance s obje strane ispred kotača.
2. Trčite po lancima do sredine njihove veličine.
3. Pričvrstite proizvod iznutra pomoću kuke ili karabinera.
4. Ispravite svaku kariku, zatim spojite regulator napetosti.

U nedostatku dizalice, moguće je naletjeti na lance koji leže na tlu

Ova se opcija čini jednostavnom, ali u stvarnosti nije. Nakon postavljanja lanca na kotač, morate voziti nekoliko metara, a zatim prilagoditi napetost. Tada možete jurišati na prepreke.

Ispitivanje lanaca za snijeg

Proizvedeni uređaj mora biti ispitan u radu kako bi se osigurala njegova pouzdanost i učinkovitost. Vrijedno je zapamtiti da učinkovitost proizvoda ne ovisi samo o broju dostupnih karika, već io veličini lanca koji se koristi. Što je veća veličina lanca, to je veća kvaliteta prohodnosti automobila.

Za probu lanca za snijeg dovoljno je pričekati loše vrijeme, a zatim odjuriti na područje gdje nema prometa. Nakon postavljanja lanca na pogonske kotače, potrebno je prevladati razne prepreke u obliku snježnih tobogana, zaleđenih dijelova površine ceste, kao i močvara. Nakon prevladavanja svake prepreke potrebno je provjeriti značajke položaja proizvoda na kotačima.

To je važno! Tijekom testiranja može doći do oštećenja karika lanca, stoga redovito provjeravajte njihovo stanje.

Ako su nakon testiranja rezultati ugodni za oko, onda možete pokušati prevladati prepreke bez lanaca na kotačima. Rezultat će zasigurno biti zadivljujući, a lanci za snijeg postat će neizostavni atribut u prtljažniku vašeg automobila.

Kao zaključak treba napomenuti da se lanci za snijeg uopće ne postavljaju kako bi se automobil istaknuo na cesti. Osim poboljšane sposobnosti trčanja, lanci osiguravaju sigurnost vozača i putnika na cesti u nepovoljnim vremenskim uvjetima. Uz prisutnost takvih uređaja na kotačima automobila, imate priliku prevladati prepreku ili pobjeći od snježnog nanosa.

Za ovu stranicu rasprave su zatvorene