Cijena i specifikacije LDV T-Max 2022: Ford Ranger Raptor nadmašuje snagu po cijenama SsangYong Musso za najnoviji australski automobil s dvostrukom kabinom

LDV T60 Max pokreće 160 litarski twin-turbo dizelski motor sa snagom od 500 kW/2.0 Nm.

LDV je ciljao neke velike igrače s dvostrukom kabinom, odnosno Ford Ranger XL i Toyota HiLux SR, sa svojim novim kamionetom T60 Max.

Ono što Max razlikuje od njegovog brata T60 je korištenje 2.0-litrenog twin-turbo dizel motora koji isporučuje 160 kW pri 4000 o/min i 500 Nm pri 1500 okr/min.

I dok su performanse više nego u rangu s vodećim brodovima kao što su Ranger Raptor X od 157 kW/500 Nm, HiLux Rugged X od 150 kW/500 Nm, Nissan Navara PRO-140X Warrior od 450 kW/4 Nm i Mazdau BT od 140 kW/450 Nm pricing Mazda BT bio blizu mnogim početnim modelima 50×4 s dvostrukom kabinom.

Počet ćemo s T60 Max Pro sa šesterostupanjskim ručnim za 33,990 dolara prije putnih troškova, dok Luxe s tri pedale počinje od 38,490 dolara.

Za oba modela dostupan je osmostupanjski ZF automatski mjenjač, ​​koji na cijenu dodaje 2000 dolara.

Kupci australskih poslovnih brojeva (ABN) također će dobiti popust, iako je nejasno koliko će točno uštedjeti.

Potrošnja goriva je 9.2 litre na 100 kilometara za ručni mjenjač i 9.3 litre na 100 kilometara za automatski, dok se emisija ugljika procjenjuje na 243 i 244 grama po kilometru.

Pogon se šalje na sva četiri kotača, a svaka opcija također ima 2WD, 4WD-high i 4WD-low modove, a LDV tvrdi da je ovjes T60 Max podešen za australske uvjete.

T60 Max također ima kutove prilaza, odlaska i uzletanja od 27, 24.2 i 21.2 stupnja, dok je maksimalna dubina prelaska također procijenjena na 550 mm.

Motor pruža nosivost od 925 kg u Pro verziji i 750 kg u Luxe verziji, a vuča s kočnicama je 3000 kg za sve klase T60 Max.

Standardna oprema uključuje LED dnevna svjetla, tempomat, kontrolu klime, 17-inčne aluminijske felge, platnenu unutrašnjost i ovjes za teške uvjete rada.

Upravljanje medijima je putem 10.25-inčnog zaslona osjetljivog na dodir s Apple CarPlay, Bluetooth vezom i izlazom za šest zvučnika.

Što se tiče sigurnosti, T60 Max standardno dolazi sa šest zračnih jastuka, kontrolom spuštanja uzbrdo, stražnjim parkirnim senzorima, kamerom za vožnju unatrag, upozorenjem na umor vozača i nadzorom tlaka u gumama.

Prelazak na razinu Luxe dodaje zaključavanje stražnjeg diferencijala na zahtjev, komforni ovjes, ulazak bez ključa, pokretanje s gumbom, automatski zatamnjivajući monitor za stražnji pogled i elektronički podesiva kožna sjedala, kao i monitor za surround pogled i upozorenje o napuštanju trake.

S vanjske strane, Luxe također ima zatamnjenu rešetku i kromirana retrovizora.

Linija T60 Max također će se razlikovati od ostatka T60 linije s manjim prednjim svjetlima, jačom prednjom maskom hladnjaka i redizajniranim prednjim i stražnjim odbojnicima.

T60 Max će se prodavati zajedno sa svojim bratom T60, koji počinje od 30,516 dolara za Pro manual, dok varijante Luxe i Mega Tub počinju od 35,253 dolara i 36,831 dolara.

Automatski mjenjač dodaje 2105 dolara traženoj cijeni za T60.

T60 također koristi drugačiji motor od T60 Max, s jeftinijim LDV uteom opremljenim 2.8-litrenim turbodizelskim motorom koji isporučuje 110 kW/360 Nm na sva četiri kotača.

Kao i svi novi LDV-ovi koji se prodaju u Australiji, T60 Max dolazi s petogodišnjim jamstvom ili 130,000 km s pomoći na cesti.

Cijene za LDV T2022 Max 60

opcija	mjenjač brzine	Cijena
po	ručno	$33,990
po	automatsko	$35,990
Luksuz	ručno	$38,490
Luksuz	automatsko	$40,490