Caterham ne prodaje automobile u 2009

Prošle godine nije prodan nijedan Caterham automobil, a 2008. samo jedan. “Da, prošle godine uopće nisam imao dostave, tako da nisam bogata osoba”, kaže glasnogovornik Caterham Cars Australia Chris van Wyck.

Kaže da imaju dva problema. “Cijena je previsoka i većina kupaca Clubmana želi kompletan automobil, koji mi ne nudimo”, kaže on. “Prema mom iskustvu na ovom tržištu, većina kupaca želi napraviti automobil u kompletu od 40,000 dolara ili mogu platiti do 60,000 dolara za sastavljeni automobil. Malo tko može platiti više. Dakle, i sada smo još uvijek preskupi za tržište, ali budući da Caterham koristi kvalitetne komponente, ne možemo izravno konkurirati drugim klupskim automobilima po cijeni. Neki od tih konkurenata u prošlosti su koristili neke rabljene ili prerađene komponente, što mi ne koristimo. Imamo Bilstein amortizere, Eibach opruge, na primjer. “To znači da zaista tražimo kupce koji si mogu priuštiti BMW Z4 ili Porsche Boxster, ali za većinu njih naš je automobil previše fokusiran i jednostavan.

Trošak ADR homologacije je također užasan i nesrazmjerno pogađa male proizvođače jer te troškove moramo amortizirati malim brojem automobila. "Dakle, što god netko rekao, uvijek ćemo imati vrlo malu bazu kupaca."

Međutim, uvjeren je da će prodaja dvolitrenog osnovnog modela ove godine porasti za najmanje 100%, s osnovnim modelom SVR 82,950 po cijeni od 26,050 USD, 107,700 USD manje od prethodnog modela SVR od 200 USD. stopa, smanjena carina i redizajniran, jeftiniji motor." I umjesto da nudi samo jedan model, Caterham sada nudi najveću ponudu Sedam.

Roadsport SV 175, Superlight SV R300 i CSR 175 pokreće 4-litreni motor koji je zajednički razvio Ford u Velikoj Britaniji. Novi Euro 129 četverocilindrični motor isporučuje 2.3 kW i zamjenjuje prethodni "vrlo lijep, ali vrlo skup" ručno izrađen Cosworth 147-litreni 1 kW. “Motor je dragulj, ručno izrađen u tvornici motora F50, ali sam motor košta oko 000 dolara”, kaže van Wyck.

Tu je i osnovni model Seven Roadsport SV 64,900 od 120 dolara koji zamjenjuje SVR 120 i pokreće ga 1.6-litreni Ford Sigma. “Naš model Roadsport SV 120 također je izuzet od užasnog poreza na luksuzne automobile, s potrošnjom goriva manjom od sedam litara na 100 milja”, kaže van Wyk. “Dakle, ako netko traži zabavan sportski automobil za cestu, sada imamo mnogo pristupačnije modele za odabir.”

Na temelju odlazećeg SVR 175, Seven Roadsport SV 200 dizajniran je za korištenje na cesti i ima zaštitu od vremenskih prilika, ali nema klima-uređaj. Ima ručni mjenjač s pet stupnjeva prijenosa s kratkim hodom, izravno upravljanje bez potpore, kočnice bez potpore, a vlasnici će i dalje moći vidjeti prednji ovjes i upravljanje s vozačevog sjedala. Roadsport SV 175 također ima smanjene specifikacije u odnosu na SVR 200. Sada dolazi s 14-inčnim kotačima i pet-stupanjskim mjenjačem, umjesto 15-inčnim kotačima i prilagođenim gumama Avon CR500 sa šest-stupanjskim mjenjačem. od strane Caterhama. , koji sada košta 6795 dolara. 175 također ima De Dion stražnji ovjes, električno grijano vjetrobransko staklo, odmrzivač, podstavljene naslone za ruke, obloge sjedala od tkanine i karbonskih vlakana, bočne pragove i štitnike stražnjeg branika.

Seven Superlight SV R300 usmjeren na stazu odbacio je sve osim najnužnijih potreba kako bi uštedio na težini, tako da nema grijača, vjetrobrana ili zaštite od vremenskih nepogoda, iako se mogu ugraditi kao opcija. Međutim, dolazi s prilagođenim šest-stupanjskim mjenjačem s bliskim omjerom, podesivim ovjesom, 15-inčnim alu felgama, deflektorom vjetra od karbonskih vlakana i prednjim štitnicima, a košta 92,530 dolara.

Vrhunac u liniji Caterham Seven je 95,530 USD CSR 175 s unutarnjim prednjim ovjesom, neovisnim stražnjim ovjesom, podesivim amortizerima i prednjim stabilizatorom. CSR dijeli 254 mm ventilirane prednje disk kočnice sa SV 175 i SV R300, ali ima veće 254 mm čvrste stražnje diskove i šire stražnje gume koje se nude kao opcija.

Na kraju budžeta je Seven Roadsport SV 120 s 1.6-litrenim Ford Sigma motorom, pet-stupanjskim ručnim mjenjačem, De Dior stražnjim ovjesom i 14-inčnim kotačima. I dalje dolazi s pojedinostima kao što su potpuna zaštita od vremenskih prilika, električno grijano vjetrobransko staklo i obloge od tkanine. Caterham Seven sportski automobili temelje se na Lotusu iz 1957. koji je dizajnirao Colin Chapman '7.

Caterham Australia također naručuje kompletne ili trkaće automobile u kompletu, po cijeni prema specifikacijama kupaca. “Ali do danas nisam dobio nikakvu narudžbu. Za njih u Australiji ne postoji prikladna trkaća serija”, kaže van Wyk.

caterham modeli