C-130 Hercules u Poljskoj
Jedan od rumunjskih C-130B Hercules, koji je također ponuđen Poljskoj 90-ih. Na kraju je Rumunjska preuzela rizik preuzimanja ove vrste transporta, koja je i danas u upotrebi.
Prema političkim izjavama, prvi od pet srednjih transportnih zrakoplova Lockheed Martin C-130H Hercules koje je isporučila američka vlada prema proceduri EDA trebao bi biti isporučen Poljskoj ove godine. Gore navedeni događaj još je jedan važan trenutak u povijesti prijevoznika S-130 u Poljskoj, koja je stara već više od četvrt stoljeća.
Ministarstvo nacionalne obrane još nije objavilo kada će prvi od pet zrakoplova stići u Poljsku. Prema dostupnim podacima, dva odabrana zrakoplova su pregledana i popravljena, što je omogućilo dostavni let iz baze Davis-Monthan u Arizoni, SAD, do Wojskowe Zakłady Lotnicze No. 2 SA u Bydgoszczu, gdje moraju proći temeljitu reviziju dizajna u kombinaciji s modernizacijom. Prvi od njih (85-0035) priprema se za destilaciju u Poljsku od kolovoza 2020. U siječnju ove godine. sličan rad obavljen je na primjerku 85-0036. Zasad nema informacija o tome koje će bočne brojeve nositi u Zračnim snagama, ali čini se logičnim da se nastave brojevi koje je tada imao poljski C-130E - to bi značilo da će “novi” C-130H dobivaju vojne bočne brojeve 1509-1513. Je li tome tako, saznat ćemo uskoro.
Prvi prilaz: C-130B
Kao rezultat sustavne preobrazbe koja se dogodila na prijelazu iz 80-ih u 90-e, te na putu približavanja Zapadu, Poljska je pristupila, između ostalog, programu Partnerstvo za mir, koji je bio inicijativa za integraciju zemalja srednje i istočne Europe u NATO strukture. Jedan od ključnih elemenata bila je sposobnost novih država da surađuju sa Sjevernoatlantskim savezom u mirovnim i humanitarnim operacijama. Istodobno, tome je pridonijelo prihvaćanje zapadnih standarda uz novo (modernizirano) naoružanje i vojnu opremu. Jedno od područja na kojemu je najprije trebalo doći do "novog otkrića" bilo je vojno transportno zrakoplovstvo.
Kraj Hladnog rata također je značio značajna smanjenja obrambenih proračuna NATO-a i značajno smanjenje oružanih snaga. U jeku globalnog detanta, Sjedinjene Države su poduzele, posebice, smanjenje flote transportnih zrakoplova. Među viškom su bili i stariji srednji transportni zrakoplovi C-130 Hercules, koji su bili varijanta C-130B. Zbog njihovog tehničkog stanja i operativnog potencijala, savezna uprava u Washingtonu dostavila je ponudu za prijem najmanje četiri transportera ovog tipa u Poljsku - prema dostavljenim deklaracijama, trebali su biti ustupljeni bez naknade, a budući korisnik je morao platiti troškove obuke letačkog i tehničkog osoblja, destilacije i eventualnih remonta povezanih s vraćanjem letačkog stanja i promjenama u rasporedu. I američka inicijativa bila je promptna, jer je tada 13. transportna avijacijska pukovnija iz Krakowa upravljala jedinim primjerkom srednjeg transportnog zrakoplova An-12, koji je uskoro trebao biti rashodovan. Međutim, američki prijedlog naposljetku nije odobren od strane čelnika Ministarstva nacionalne obrane, uglavnom zbog proračunskih ograničenja.
Rumunjska i Poljska bile su prve zemlje bivšeg Varšavskog pakta kojima je ponuđena kupnja rabljenih transportnih zrakoplova C-130B Hercules.
Osim Poljske, Rumunjska je dobila ponudu za prihvaćanje transportnog zrakoplova C-130B Hercules pod sličnim uvjetima, na što su vlasti pozitivno odgovorile. U konačnici, četiri transportera ovog tipa, nakon nekoliko mjeseci na poligonu Davis-Montan u Arizoni i provođenja strukturnih provjera u logističkom centru, prebačena su Rumunjima 1995.-1996. Sustavno obnavljan i podvrgavajući se manjim poboljšanjima, C-130B još uvijek koriste rumunjske zračne snage. Posljednjih godina flota rumunjskih Herculesa povećana je za dva primjerka u verziji C-130H. Jedan je kupljen iz Italije, a drugi je donirano od Ministarstva obrane SAD-a.
Problemi misije: C-130K i C-130E
Pristupanje Poljske NATO-u 1999. dovelo je do aktivnijeg sudjelovanja poljske vojske u inozemnim misijama. Štoviše, unatoč tekućem programu modernizacije transportnog zrakoplovstva, operacije u Afganistanu, a potom i u Iraku, pokazale su nedostatak opreme koju je bilo teško popuniti, uključujući. zbog vremenskih i proračunskih mogućnosti. Zbog toga su se srednji transportni zrakoplovi počeli tražiti od saveznika - Sjedinjenih Država i Velike Britanije.
