Vuča automobila. Kako to učiniti ispravno?
Automobil, kao i svaki automobil, možda neće poslušati iz raznih razloga. Kvar koji nas imobilizira na ruti završava pozivom na vuču ili nas vuče drugo vozilo. Međutim, pravilno vući automobil teže je nego što se čini. Što trebate zapamtiti da biste to učinili sigurno i zakonito?
Ako po nas ne dođe spomenuta pomoć na cesti, auto se može odvući vučnim užetom. Za automobile dopuštene bruto mase do 3.5 tone dovoljno je nekoliko metara koje možemo kupiti na gotovo svakoj benzinskoj postaji i u auto-trgovini. Drugi nužni dio opreme je trokut upozorenja koji treba postaviti na lijevu stranu vučenog vozila.
Može biti korisno imati spojne kabele koji će vam omogućiti da napunite bateriju u slučaju nužde. Bez upaljenog motora, što obično onemogućuje servo upravljač ili kočnice, vrlo je opasno vući vozilo na flex, iako je to legalno. Stoga vrijedi razmisliti ne bi li tada bilo najbolje rješenje pozvati tehničku pomoć na cesti.
“Vuča nečega je odgovoran posao, stoga treba imati na umu nekoliko pravila. Prvo, možemo koristiti samo kuke i ušice za vuču. Prvi vam omogućuju vuču, na primjer, prikolice, dok vam drugi omogućuju vuču drugog vozila u slučaju nužde. Ako je potrebno koristiti ušicu za vuču, vrlo je važno da kabel uvijek bude zategnut. Labav kabel za vuču može uzrokovati trzaj, što može uzrokovati otpuštanje vučenog vozila ili čak oštetiti njegov branik. Voziti morate desnom trakom, a oba vozila moraju signalizirati moguću promjenu smjera. Dobra je praksa imati stalnu komunikaciju između vozača, što je korisno, primjerice, u situaciji naglog kočenja.“, kaže Franciszek Nemec, voditelj Steinhof Car Servicea.
Vidi također: Jeste li znali da….? Prije Drugog svjetskog rata vozili su automobili na ... drvni plin.
Prema prometnim pravilima, brzina vučnog vozila u naseljenim mjestima ne smije biti veća od 30 km/h, a izvan grada - 60 km/h. Za vrijeme slabe vidljivosti na vučenom vozilu moraju biti upaljena parkirna svjetla. Nemojte vući vozilo s neispravnim upravljačem ili ovjesom. Pitanje kočnica izgleda zanimljivo. Kod krute veze najmanje jedan kočni sustav (jedna osovina) vučenog vozila mora biti u funkciji, a kod labave veze oba. Udaljenost između automobila također je bitna. Kod tvrdog spoja to je maksimalno 3 metra, a kod slobodnog od 4 do 6 metara.
Pravila ceste jasno govore kako moramo vući vozilo. Nepoštivanje ovih pravila može rezultirati mandatom. Ako nekoga vučemo autocestom, zapamtite da to možemo učiniti samo do sljedećeg izlaza ili takozvanog "SS-a", odnosno mjesta na kojem se uslužuju putnici. Ostaje pitanje, može li se svaki automobil vući?
“Nažalost, nije svaki automobil prikladan za ovo. Problem vuče automobila opremljenog automatskim mjenjačem. Neki proizvođači dopuštaju takvu obradu na kratkim udaljenostima uz minimalnu brzinu. Problem je u tome što je podmazivanje elemenata unutar kutije tlačni sustav. Prilikom vuče s pogonom s kotača automobila, nedostatak ulja u kutiji može oštetiti čahure i planetarne zupčanike. Također je vrlo vjerojatno da će oštetiti pumpu za ulje, koja tada radi na suho. U slučaju automobila opremljenog ovakvom vrstom mjenjača, bilo bi mudrije pozvati tehničku pomoć na cesti.” sažima Franjo Njemački.
Vidi također: Jeep Compass u novoj verziji
