Bugatti EB110
Bugatti EB110
Iako ime zvuči talijansko, Bugatti je bila francuska tvrtka (sada u vlasništvu VW-a). Međutim, nakon restrukturiranja 90-ih, postao je vlasništvo Italije, a EB110 je postao rival Ferrari F40 i Lamborghini Diablo.
Pogon na četiri kotača
Snaga 552 KS prenosi na sva 4 kotača, iako ne u jednakom omjeru. 63% snage ide na stražnju osovinu, 37% na prednju osovinu.
četiri turbopunjači
Kako bi se izbjegao odgođeni odgovor turbine pri malim brzinama motora, EB110 je imao čak četiri mala IHl turbopunjača s međuhladnjacima, po dva za svaki niz cilindara.
Šasija od karbonskih vlakana
Prije ultramodernog McLarena F1, EB110 je imao šasiju od karbonskih vlakana koja ga je činila iznimno izdržljivim.
V12 sa četiri bregasta vratila
3,5-litreni EB110 motor radi na 8200 o/min i pokreće ranije Cosworth DFV motore korištene u Formuli 1.
Michelin specijalne gume
Bugattijeve bliske veze s Michelinom dovele su do razvoja posebnih guma ultra niskog profila MXX110 za EB3, koje se koriste na aluminijskim naplatcima inspiriranim predratnim naplatcima Bugatti Royale.
MOTOR
Vrsta: V12 s četiri vremenske niti.
Konstrukcija: blok i glava od lake legure.
Distribucija: 5 ventila po cilindru (3 usisna, 2 ispušna) pokreću 4 bregaste osovine iznad glave.
Promjer i hod klipa: 83,8 55,9 mm x.
pristranost: 3500 cm3.
Omjer kompresije: 7,5: 1.
Sustav napajanja: Bugatti višestruko ubrizgavanje goriva s 4 IHI turbopunjača.
Maksimalna snaga: 552 h.p. pri 8000 o/min
Maksimalni okretni moment: 630 Nm pri 3750 o / min
PRIJENOS
6-stupanjski ručni.
KAROSERIJA / ŠASIJA
Coupé s dvoja vrata od lake legure s monokok šasijom od karbonskih vlakana.
Tradicionalna rešetka radijatora
Rešetka u obliku potkove tradicionalnog Bugattija zadržana je u EB110 kako bi se naglasila povezanost s prošlošću.
Uređaji koji štite okoliš
Svaki turbopunjač opremljen je katalizatorom i kolektorom uljne pare kako bi EB110 bio što ekološki prihvatljiviji.
Dvostruki stražnji amortizeri
Kako bi vozač imao najbolju moguću kontrolu nad vozilom, EB110 ima dvostruke amortizere straga.
Tijelo od legure
Kako bi se smanjila težina automobila, karoserija EB110 izrađena je od laganih aluminijskih legura, obično obojenih u tradicionalnu Bugatti plavu boju, iako su neke obojene u srebrnu boju.
ŠASIJA
Prednji ovjes: dvostruke poluge, spiralne opruge, teleskopski amortizeri i šipka protiv prevrtanja.
Stražnji ovjes: na dvostrukim polugama s dvostrukim prigušivačima zavojnih opruga sa svake strane vozila. kočnice: ventilirani diskovi sprijeda i straga (promjer 323 mm).
Kotači: Legura magnezija - Dimenzije 229 x 457 mm sprijeda i 305 x 457 mm straga.
Gume: Michelin 245/40 (prednji) i 325/30 (stražnji).
Naručite probnu vožnju!
Volite li lijepe i brze automobile? Želite li se dokazati za volanom jednog od njih? Pogledajte našu ponudu i odaberite nešto za sebe! Naručite vaučer i krenite na uzbudljivo putovanje. Vozimo profesionalne staze po cijeloj Poljskoj! Gradovi provedbe: Poznan, Varšava, Radom, Opole, Gdanjsk, Bednary, Torun, Biala Podlaska, Wroclaw. Pročitajte našu Toru i odaberite onu koja vam je najbliža. Počnite ostvarivati svoje snove!
