Budite oprezni s ovih 10 starih Audi modela
sadržaj
U svijetu proizvođača i luksuznih automobila, Audi je jedna od najprepoznatljivijih marki, a to je djelomično posljedica njegove snažne prisutnosti u moto sportu. Tijekom godina njemački proizvođač sudjelovao je na Svjetskom rally prvenstvu, Le Mans seriji, Njemačkom prvenstvu u vožnji automobilima (DTM) i Formuli 1.
Automobili te marke često su se pojavljivali na velikom platnu, kao i u filmovima koji su postigli velik uspjeh u kinima. I to dokazuje da su Audi automobili zaista izvrsni. Međutim, neki modeli imaju i drugih problema nakon dostizanja određene dobi. Zato s njima trebate biti oprezni pri odabiru rabljenog automobila.
10 starijih Audi modela koji bi mogli predstavljati problem):
Audi A6 iz 2012. godine
Sedan A6 2012. sudjeluje u ukupno 8 servisnih događanja koje organizira Nacionalna uprava za sigurnost prometa na autocestama (NHTSA). Prvi je bio u prosincu 2011. godine, kada je utvrđeno da je osigurač bočnog zračnog jastuka neispravan.
2017. godine otkriven je kvar električne pumpe rashladnog sustava koji se može pregrijati zbog nakupljanja otpada u rashladnom sustavu. Godinu dana kasnije, zbog istog problema, potreban je drugi servisni događaj.
Audi A6 iz 2001. godine
Ovaj Audi model sudjeluje u 7 masovnih posjeta marki u radionicama. U svibnju 2001. otkriveno je da manometar koji pokazuje tlak u cilindru ponekad nije uspio. Događa se da pokazuje da u automobilu ima dovoljno goriva, ali zapravo je spremnik gotovo prazan.
Samo mjesec dana kasnije otkriven je problem s brisačima koji su prestali raditi zbog pogreške u dizajnu. Godine 2003. bilo je potrebno izvršiti servisne mjere, nakon što je postalo jasno da s normalnim opterećenjem automobila njegova težina premašuje dopušteno osovinsko opterećenje.
Audi A6 iz 2003. godine
Još jedan A6 na ovom popisu, koji pokazuje da je ovaj model zaista problematičan. Verzija iz 2003. sudjelovala je u 7 servisnih događaja, od kojih je prvi započeo odmah nakon ulaska automobila na tržište. To je bilo zbog problema s vozačevim bočnim zračnim jastukom koji se nije aktivirao u nesreći.
U ožujku 2004. godine veliki broj automobila ovog modela morao je biti pozvan na popravak kod distributera Audija. Ovoga puta to je bilo zbog električnog kvara na lijevoj strani nadzorne ploče automobila.
Audi Q7 iz 2017. godine
Luksuzni crossover marke također sudjeluje u 7 promocija usluga, što je rekord za SUV automobile. Većina ih je iz 2016. godine (tada se automobil pojavio na tržištu, ali to je model 2017.). Prva je bila zbog opasnosti od kratkog spoja u upravljačkoj jedinici električnog servo upravljača, što bi moglo dovesti do kvara upravljačkog sustava tijekom vožnje.
Očito je ovaj dio Audija Q7 zaista problematičan, jer je također utvrđeno da vijak koji povezuje kutiju upravljača s osovinom upravljača često popušta. Posljedice toga su iste, što je zahtijevalo da se velik dio jedinica proizvedenih crossoverom pošalje na popravak.
Audi A4 iz 2009. godine
Do danas su i sedan i kabriolet A4 (model 2009. godine) prošli 6 servisnih događaja, a oni su uglavnom povezani s problemima zračnih jastuka. Kontaktirani su nakon što je otkriveno da zračni jastuk jednostavno eksplodira kad se napuhne, a to bi moglo dovesti do ozljeda putnika u automobilu.
Još jedan nedostatak A4 zračnih jastuka iz ovog razdoblja je česta korozija njihove upravljačke jedinice. Ako se to ne otkrije na vrijeme i jedinica se ne zamijeni, u nekom trenutku zračni jastuk se jednostavno odbije aktivirati kada je to potrebno.
Audi Q5 iz 2009. godine
Na modelu Q5 izvedeno je 6 servisnih događaja, od kojih je prvi bio povezan s pogrešnom ugradnjom prednjeg stupa križanja. Zbog toga je u slučaju nesreće postojala ozbiljna opasnost da je prošao, što je automobil učinilo opasnim za one koji su ga vozili.
Još jedan Audi problem je prirubnica pumpe za gorivo, koja je sklona pucanju. A kad se dogodi, gorivo može iscuriti, pa čak i zapaliti se ako je u blizini izvor topline.
Audi Q5 iz 2012. godine
Od petog tromjesečja 2009. verzija za 2012. također sudjeluje u 6 promocija. Imao je i problem s prirubnicom pumpe za gorivo koja je sklona pucanju, a ovaj put je tvrtka također nije uspjela riješiti. A to je zahtijevalo ponovljeni posjet modelu automobila u servisu.
Međutim, kasnije se ispostavilo da prednja staklena ploča crossovera jednostavno nije mogla izdržati niske temperature i razbiti se. Sukladno tome, ovo je zahtijevalo njegovu zamjenu, opet na štetu proizvođača.
Audi A4 iz 2008
Limuzina i kabriolet bili su predmet 6 servisnih akcija, a sve su bile povezane s raznim problemima sa zračnim jastucima. Najozbiljniji od njih otkriven je nakon što se ispostavilo da se zračni jastuk na suvozačevom sjedalu jednostavno pukne i ne pruža gotovo nikakvu zaštitu, jer razni metalni fragmenti lako prolaze kroz materijal jastuka i ozlijeđuju putnika.
Pokazalo se i da konstrukcija zračnih jastuka često zahrđa, što zauzvrat dovodi do kvara i čini ovaj važan zaštitni element potpuno neupotrebljivim.
Audi A6 iz 2013. godine
Vratimo se modelu s najviše problema u posljednja 2 desetljeća. Ova verzija A6 bila je predmetom 6 servisnih događaja, od kojih su se dva odnosila na motore modela, a posebno na njihov sustav hlađenja. Električna pumpa rashladne tekućine blokirana zbog nakupljanja krhotina ili pregrijavanja.
Pri prvom pokušaju rješavanja kvara, Audi je ažurirao softver, ali to nije u potpunosti zadovoljilo regulatorna tijela. I naložili su njemačkom proizvođaču da sve automobile s takvim problemom vrati na servis i zamijeni pumpe novim.
Audi Q5 iz 2015. godine
2015 Q5 također je šest puta posjetio radionicu, od kojih je jedan povezan s zračnim jastukom i opasnošću od hrđanja i pucanja. Crossover je sudjelovao u obje akcije zbog problema s pumpom rashladne tekućine, koji je na A6 utjecao od 6. godine.
Uz to, ovaj Audi Q5 pati od istog problema s prirubnicom pumpe za gorivo kao i Q5 iz 2012. godine. Ovaj je terenac također pokazao mogućnost korozije komponenata električnog sustava, kao i klima uređaja. A to može dovesti do kvara ili kvara u njihovom radu.
