Blatobrani - praktičan dodatak ili nepotreban element? Isplati li se instalirati blatobrane za automobile?

Blatobrani - gdje ih koristiti?

Opseg blatobrana je zaista širok. Ovi gumeni elementi bitan su element opreme poljoprivrednih strojeva. Blatobrani trebaju biti pričvršćeni na poluprikolice, tegljače i druga vozila kod kojih visina iznad kolnika elementa koji se nalazi iza kotača (blatobran) prelazi 25% udaljenosti između ovog elementa i okomite ravnine koja prolazi kroz stražnji dio upravljača kotač. U praksi je činjenica da sve što se digne za volanom zaustavi se na blatobranu ili pregači, a ne odleti u zrak.

Isto vrijedi i za vozila s ukupnom masom do 3.5 tona. Automobili, kombiji, kamioni i autobusi moraju sadržavati ovu vrstu aditiva. Međutim, danas u većini slučajeva nije, barem kod osobnih automobila. Zašto? Daljnji dio unosa koji se odnosi na upotrebu blatobrana navodi da se oni ne odnose na vozila u kojima za njih tvornički nema mjesta.

Trebam li dodati blatobran?

Ako vaše vozilo nije opremljeno standardnim pregačama, ne morate ih koristiti. Međutim, uvjeti rada vozila u našoj zemlji mogu mnoge vozače natjerati na razmišljanje o tome isplati li se ići u smjeru njihove ugradnje. Na tržištu postoji mnogo modela prilagođenih određenom automobilu, kao i univerzalni ili reli blatobrani. Mogu se prilagoditi motociklu, SUV-u, dostavnom vozilu, poljoprivrednom vozilu, pa čak i prikolici koja se vuče na kuki.

Što treba zapamtiti pri odabiru blatobrana za automobil?

Prilikom odabira blatobrana zapamtite nekoliko važnih pravila:

• pregača ne smije biti manja od širine gume. Želite li tijekom cijele sezone mijenjati dimenzije kotača i guma, dobro razmislite kakve ćete blatobrane staviti na svoj automobil;
• Blatobrani moraju biti dovoljno mekani da učinkovito blokiraju vodu, blato i kamenje koje se može odbaciti iza automobila.

Kako postaviti zavjesice na poluprikolice i zavjesice na poljoprivredne strojeve?

Postoji nekoliko načina za pričvršćivanje blatobrana. Sve ovisi o vrsti vozila, krutosti blatobrana ili branika i vrsti materijala od kojeg je izrađena pregača. Na primjer, u poljoprivrednim strojevima i prikolicama, zavjese za blato ugrađene su umjesto tvorničkih rupa za montažu. Rezervne dijelove također treba odabrati tako da već imaju mjesta za montažne nosače. Tada ostaje samo odabrati pravu širinu gume i visinu blatobrana.

Nešto je drugačija situacija, primjerice, kod jednoosovinskih prikolica koje se vuku na kuki u automobilima ili dostavnim vozilima. Ne moraju uvijek biti opremljeni blatobranima u tvornici, tako da ih vozač može postaviti kako god želi. Za to je korisna bušilica, zakovica ili nekoliko vijaka s maticama i metalna traka koja odgovara širini pregače. Na taj se način univerzalni blatobrani mogu pravilno postaviti bez izlaganja gumenom odvajanju na mjestima pričvršćivanja.

Univerzalni blatobrani za automobile, je li to dobar izbor? 

Kod osobnih automobila situacija je nešto drugačija. Univerzalni blatobrani možda nisu dobar izbor. Često je bolje odlučiti se za posebne ili tanje blatobrane. Zašto? Zbog tankog dizajna krila i luka kotača. 

Ravnomjerno sastavite blatobrane kako ne biste mnogo puta probili elemente karoserije. Neispravno postavljen blatobran može uzrokovati nakupljanje vode i drugih onečišćenja između njega i karoserije i dovesti do korozije.

Čvrstoća reli blatobrana, za poluprikolice i univerzalni blatobrani

Zapamtite da odabrani blatobrani: za poluprikolicu, rally ili karavan imaju odgovarajuću krutost. Zašto? Premekani gumeni elementi neće dovoljno zaštititi vozila koja se kreću iza od kamenčića i druge prljavštine. S druge strane, previše kruti blatobrani mogu dovesti do pomicanja elemenata sklopa i mehaničkog oštećenja karoserije. Kao posljedica toga može doći do ozbiljnih kvarova i potrebe za popravkom lima.

Ukratko: u nekim slučajevima potrebne su zaštitne pregače. Međutim, u većini slučajeva oni su samo opcija. Obavezno odaberite pravu za svoje vozilo i svojstva gume. Također, ne zaboravite na čvrstu montažu. Od ovih proizvoda treba odabrati nešto što neće pokvariti, već će dodati dodatnu vrijednost automobilu.