Oklopno vozilo opće namjene M39 Oklopno komunalno vozilo M39. Oklopni transporter nastao je na kraju Drugog svjetskog rata na temelju samohodne puške M18. Raspored osnovne šasije ostao je nepromijenjen: odjeljak za snagu nalazi se straga, odjeljak za upravljanje s prijenosom snage i pogonskim kotačima je sprijeda, ali umjesto borbenog odjeljka s kupolom, nalazi se prostrani odjeljak za trupe otvoren na vrh, koji može primiti 10 vojnika s punim oružjem. Naoružanje oklopnog transportera sastojalo se od mitraljeza 12,7 mm, koji je bio postavljen ispred desantnog voda. Kao elektrana na oklopnom transporteru korišten je radijalni 9-cilindrični motor Continental. Korišten je hidromehanički prijenos snage i torzijski ovjes s dvostrukim hidrauličkim amortizerima. Zbog relativno niskog specifičnog pritiska na tlo (0,8 kg/cm2) Oklopni transporteri M39 imali su gotovo iste sposobnosti manevriranja kao tenkovi i mogli su omogućiti motoriziranom pješaštvu da se bori zajedno s tenkovima na teškom terenu. Oklopni transporteri korišteni su u bitkama završne faze Drugog svjetskog rata i bili su u službi vojske Sjedinjenih Država i nekih zemalja članica NATO-a do kraja pedesetih godina. Karakteristike izvedbe Borbena težina 16 t dimenzije:   duljine 5400 mm širina 2900 mm visina 2000 mm Posada + posada 2 + 10 osoba oružje Mitraljez 1 x 12,1 mm Streljivo 900 rundi Rezervacija:   čelo trupa 25 mm toranj čelo 12,1mm tip motora karburator "Continental", tip R975-C4 Maksimalna snaga 400 KS Najveća brzina 72 km / h Rezerva snage 250 km