Bolotohod MT-14
Praznici su završili, ali ipak pokušajte pronaći još malo vremena za zabavu. Danas predstavljamo model koji je malo radno intenzivniji od prethodnih dizajna. U ovoj epizodi ciklusa naše majstorske klase bavit ćemo se daljinski upravljanim modelom, takozvanim močvarnim brodom.
Prema jednoj od poznatih enciklopedija, prvi prototip takvog čamca razvila je u Kanadi 1910. godine grupa koju je predvodio Alexander Graham Bell (1847.-1922.) – isti onaj koji je prvi patentirao telefon 1876. godine. U Americi je ova struktura poznata i kao močvara i čamac s ventilatorom (zračni čamac). Riječ je o čamcu (obično ravnog dna) čije se translacijsko gibanje postiže korištenjem propelernog pogona, najčešće s propelerom zaštićenim mrežom od neželjenog dodira s granama, odjećom, pa čak i osobama u čamcu. To su danas vrlo popularni načini prijevoza, posebno na Floridi ili Louisiani, gdje velika količina vodene vegetacije onemogućuje tradicionalne pogone propelera. Ravno dno močvara omogućuje ne samo plivanje preko algi, algi ili trske, već i (nakon ubrzanja) izlijetanje na kopno, što ih čini gotovo konkurentima letjelicama.
Vozila za močvare nemaju kočnice i hod za vožnju unatrag, upravljanje se vrši pomoću kormila smještenih u struji propelera i regulatora brzine motora (najčešće ugrađeni ili prilagođeni automobil). U većini slučajeva ovi automobili imaju otvorena sjedala za pilota i nekoliko putnika, ali postoje i složeniji modeli dizajnirani za prijevoz većeg broja turista i koriste ih ophodne i spasilačke službe.
U Poljskoj se zračni čamci (također poznati kao "trske") najčešće nalaze u manjim razmjerima. Oni su izvrsna alternativa svim vrstama vodenih tijela zagađenih ne samo vegetacijom. S njima možete plivati u gotovo većoj lokvi. Ovi modeli opremljeni su tipičnim zrakoplovnim motorima - s unutarnjim izgaranjem i električnim. Potonji također ima prednost jer može koristiti jednosmjerne regulatore.
Preuzmite crteže korisne u proizvodnji močvare MT-14:
