Više i bolje vidjeti
S početkom jeseni, sve bolesti i prekidi u rasvjeti bit će jasno vidljivi.
S početkom jeseni započeli smo period intenzivne upotrebe rasvjete u našim automobilima. Sada će sve bolesti i nedostaci osvjetljenja biti jasno vidljivi.
Prednja svjetla uvijek brišemo vlažnom mekom krpom. Korištenje suhe krpe ili papirnatog ručnika može izgrebati leće, osobito plastične leće. Otprilike svakih 150-170 tisuća km preporuča se zamijeniti »src=» https://d.motofakty.pl/art/bg/es/2pj2buo0w4cw8k0oso0gs/41735df9e3a9d-d.310.jpg »align=»right »>
Kako bismo farove naših vozila koristili ispravno, sigurno i isplativo, potrebno je poštivati nekoliko pravila. Počnimo s najjednostavnijim radnjama, t.j. održavanje čistoće svijeta. Čiste leće prednjih i stražnjih svjetala poboljšavaju vidljivost za nas i druge sudionike u prometu. Uvijek obrišite prednja svjetla vlažnom mekom krpom. Korištenje suhe krpe ili papirnatih ručnika može izgrebati naočale, osobito plastične. Ako se vozilo koristi dulje vrijeme, preporuča se i čišćenje unutarnje strane leća stražnjeg svjetla. Tijekom godina rada u njih je ušla prašina, prašina i puno vlage. Zajedno, ovi čimbenici stvaraju sivi premaz koji smanjuje emisiju svjetlosti unutar svjetiljke. Nakon što izvadimo lampu i izvadimo patrone, možemo je oprati u toploj vodi uz dodatak tekućine za pranje posuđa. Nakon toga, unutrašnjost svjetiljke mora se temeljito osušiti. Također očistite reflektore i žarulje (mekom, vlažnom krpom) prije ugradnje svjetiljke u kućište. Usput, pogledajmo žarulje. Ako neki od njih ima potamnjeli ili potamnjeli mjehur, zamijenite ga. Ako rasvjetno tijelo koristi žarulje u boji (narančasta žarulja) i jednu od njih treba zamijeniti, obje se moraju zamijeniti u isto vrijeme. Zamjena obje žarulje osigurava da imaju jednaku svjetlinu.
U vozilima opremljenim sustavom za pranje prednjih svjetala, provjerite je li mlaznica perača ispravno postavljena ili provjerite brisač. Također, ne zaboravite napuniti spremnik za pranje prednjih svjetala antifrizom.
Tipičan kvar prednjih svjetala je izgaranje žarulje. Ako je jedna žarulja oštećena, uvijek zamijenite par (isti tip žarulja u istom tipu prednjih svjetala, npr. H7 u oba kratka svjetla, H4 u oba prednja svjetla). Zamjena para žarulja osigurava isti izlaz svjetla iz prednjih svjetala i ne smanjuje površinu osvijetljenu djelomično iskorištenom žaruljom. Kada pričvršćujete žarulje na prednja svjetla, nemojte ih dodirivati prstima. Masnoća i prljavština s prstiju mogu smanjiti svjetlosnu snagu žarulje ili uzrokovati pucanje žarulje kada je izložena visokoj toplini.
Upozoravam na ugradnju na prednja svjetla prilagođena halogenim žaruljama, ksenonskim “žaruljama”. Kao prvo, takva je operacija nezakonita, a kao drugo, ovako modificirana svjetla zasljepljuju druge sudionike u prometu. Također, ne možete koristiti svjetiljke s dvobojnim tikvicama, povećane snage ili ispunjene (prema proizvođaču) inertnim plinovima koji povećavaju svjetlinu emitiranog svjetlosnog toka. Takve žarulje na tržište isporučuju dalekoistočne ili američke tvrtke. ove 
Izvori svjetlosti, u pravilu, nisu u skladu sa zahtjevima važećih propisa - nisu odobreni, često uzrokuju pregrijavanje prednjih svjetala i, kao rezultat, deformaciju njihovih optičkih elemenata. Kratkotrajni učinak plave svjetlosti ne biste trebali platiti zamjenom oštećenog reflektora. Uvijek koristite odobrene svjetiljke poznatih i renomiranih tvrtki.
Drugi problem u automobilskoj rasvjeti odnosi se na trošenje prednjih svjetala. Staklo prednjih svjetala tijekom rada vozila stalno je bombardirano česticama pijeska, kamenjem i kemikalijama koje se koriste za zimsko održavanje cesta. Nakon nekoliko godina, površina stakla postaje mat, na njoj se mogu vidjeti male nedostatke i ogrebotine. Takvo staklo značajno raspršuje svjetlosnu zraku koja dolazi iz reflektora, što smanjuje njegov domet. Difuzna svjetla zasljepljuju druge vozače, osobito po kiši ili magli. Isto vrijedi i za duboke ogrebotine ili pukotine na staklu (na primjer, od udara kamena). Matirano i izgrebano reflektorsko staklo treba zamijeniti novim. Iskustvo vodećih proizvođača rasvjetne opreme pokazuje da bi se zamjena naočala prednjih svjetala zbog njihovog trošenja trebala provoditi otprilike svakih 150-170 tisuća. km vozila.
Posljednja preporuka se odnosi na provjeru podešavanja prednjih svjetala. Podešavanje prednjih svjetala uvijek je potrebno izvršiti nakon svih radova vezanih uz njihovo rastavljanje ili zamjenu. Također ugrađujemo prednja svjetla nakon popravka ili zamjene elemenata prednjeg i stražnjeg ovjesa. Svake godine provjeravamo i po potrebi prilagođavamo postavku rasvjete, primjerice prije jesensko-zimske sezone ili nakon promjene svjetiljki.
