BMW se oprašta od jedinstvenog motora

U roku od mjesec dana BMW će prekinuti proizvodnju jednog od svojih najimpresivnijih motora, B57D30S0 (ili skraćeno B57S). 3,0-litreni četverocilindrični turbodizelski motor ugrađen je u verziju M50d, ali ne zadovoljava nove ekološke standarde i bit će uklonjen iz asortimana marke.

Prvi znakovi ove odluke pojavili su se prije godinu dana kada je njemački proizvođač na nekim tržištima izbacio verzije X7 M50d i X5/X6 M50d. Sam motor predstavljen je 2016. godine za limuzinu 750, a odmah nakon toga pojavio se i na seriji 5 u verziji M550d. Zahvaljujući četiri turbopunjača, agregat razvija 400 KS. i 760 Nm, što ga čini najsnažnijim 6-cilindričnim dizel motorom na svijetu. Pritom ima relativno nisku potrošnju goriva od 7 l/100 km.

BMW sada najavljuje da će proizvodnja motora završiti u rujnu. Uređaj je vrlo složenog dizajna i ne može biti u skladu s novim standardom Euro 6d (odgovara Euro 6), koji će za Europu postati obvezan u siječnju 2021. godine. A za njegovu modernizaciju bit će potrebna ogromna sredstva, što nije ekonomski opravdano.
4-turbo motor zamijenit će novi 6-cilindarski biturbo motor koji radi na blagom hibridnom sustavu s 48-voltnim pokretačkim generatorom. Snaga nove BMW jedinice je 335 KS. i 700 Nm. Bit će instaliran na X5, X6 i X7 crossovere u verzijama 40d, kao i X3 / X4 u verzijama M40d.

Kako bi ispravno umirovili uređaj, BMW će na nekim tržištima ponuditi oproštajnu seriju - Final Edition, modifikacije X5 M50d i X7 M50d. Dobit će bogatu opremu koja uključuje laserska prednja svjetla, upravljanje gestama multimedijskog sustava te velik broj pomoćnika za autonomnu vožnju.